(2017-07-23 06:28)
| badjuno | 2017-07-23 04:02 |
刚刚下班还睡不着，秀秀刚完成的ECA改花了一个多月终于把车给装好了，eca的车架还真是重啊，上 了床哥 @hec1 定制的碳叉插拔头管（感谢床哥），全车钛螺丝，连脚撑水壶架都拆了也只能仅仅进7啊 。难道要我拆小盘、换风行碳叉、ace脚踏？[attachment=1151337] [attachment=1151335] 平时只拿来平路飙飙车，不爬坡不长途（没时间  ），所以暂不打算装前拨，人肉前拨没毛病，就是脏手。令我惊喜的是这对轮组和这个钛飞轮，轮组清润破风，声音不大不小刚刚好，相比skc mialo等常用轮组骑乘感好太多。手上没有克称，不能准确测出飞轮的重量，但是相比我之前的6700飞轮一起拿在手上的感觉，只能给个大拇指了。 [attachment=1151338] [attachment=1151339] 莞碳的弯把和坐包，说实在是有点软，且逼格不够  ，准备入手trigon的三贴坐垫，tune就不考虑了，太贵了。[attachment=1151336] 忽略彩虹贴吧，媳妇贴的，说算平安符，解释了也没用  。 |
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，还真是重啊，带上叉不止2.5千克了，一般铝叉都差不多500克了。
感觉不装把立有点丑啊，这个把立配了钛螺丝大概70G。轮组一对算上快拆1100G算轻量了吧，内外胎已是松下折叠胎了，内胎也用了foss内胎了，牙盘是miche碳纤牙盘，虽没有red轻，但大概也只有650G 了，飞轮是钛飞轮，轻得惊人啊，现在能换的感觉就只有脚踏，前叉，坐垫啦。