maxwl:转弯的时候不会压着线吗?(2017-10-07 21:32)嬀/color]
cuncao:etap有什么小问题?(2017-10-07 21:29)嬀/color]
ddfat:前叉钻孔久了有隐患不 (2017-10-07 22:02)
不夜橙:我擦slr01都舍得造 (2017-10-07 22:10)
kurtwan:一个字,太富 (2017-10-07 22:16)
cuncao:etap有什么小问题? (2017-10-07 21:29)
tracyleon:不能前后拨同时变速,无线的稳定性会差一些,再也就没什么问题了,反正我用etap[图片] (2017-10-07 22:44)
光光:这么复杂[图片] 按车头的电变孔走线应该是最优的,除了会露那么一点电线。热塑管大法可以解决 (2017-10-08 00:27)
zhangt71:担心插入前叉上管的那截电线会被扭断,会不会呢? (2017-10-08 00:01)
cirsina:前面垫圈高出天际落差还那么大,LZ这是选了多小的架子……另外这样开孔如果转向比较大的话不会压着电线吗? (2017-10-07 23:11)
灯火阑珊HZ:其实可以一起变。 (2017-10-07 23:53)
刘影:扭力扳手可以用接长杆 (2017-10-08 11:23)
qpyousi:长颈鹿实在一大缺陷··· (2017-10-08 11:14)
jimchen49:大长腿?56的架子可以装成这样~记得我们身高差不多吧,183左右? (2017-10-08 08:51)
单车日记:碟刹公路全内走线,比C夹更简洁。(2017-10-08 22:14)嬀/color]
小杨大人:支持折腾,楼主这样走DI2走线很高大上。其实机械变速的前后变速及刹车也可以设计成类似走线,但是前叉得单独设计。还有配合的把立。退藏式走线设计。 至于前叉强度,请看附图,我给用软件分析了一下, 强度绝对没问题,基本不受力这部分。 除非你打在胶 ..(2017-10-09 11:49)嬀/color]
karogao:你这是两个字。(2017-10-07 22:26)嬀/color]
小杨大人:支持折腾,楼主这样走DI2走线很高大上。其实机械变速的前后变速及刹车也可以设计成类似走线,但是前叉得单独设计。还有配合的把立。 隐藏式走线设计。 至于前叉强度,请看附图,我给用软件分析了一下, 强度绝对没问题,基本不受力这部分。 除非你打在胶 .. (2017-10-09 11:49)
sunnyloo:能不能给弯把分析一下?装把立的地方想打洞 (2018-01-18 22:43)