349配弯把好看，配直把不好看。
(2017-11-23 15:03)
| 夏雪宜 | 2017-11-23 14:33 |
【参赛】那一抹亮骚的黄绿，小果X4-349弯把4700套好久没写作文了，难得有机会再写一次，感谢77bike给了这个机会，发挥发挥，灰化肥发黑会挥发！因为当过几次小果代言，比如Q3之类，后来他们就直接给了个X4架子，今年4月，刚开始拼拼凑凑装了个305的低配版，SD3+FR5搭配，120的二手305轮组，骑起来勉勉强强，不是很舒服，此曰第一版  感觉挺浪费这个车架的，于是又去收了一套349轮组，4700夹器，改了349，改349当然还是那个老问题啦，磨前叉，因为有了电磨，所以磨起来很快的，哗哗地就磨好了，一地的铝屑。。。349改完以后，走了一趟无xi惠山，一趟苏州西山，一趟大阳山，都挺满意，77都有发游记贴，虽然是德国肉球，但手还是挺累的，直把长途天生缺陷。 惠山顶  大阳山  西山  带去阳澄湖给同事们试骑349的直把X4，大家都觉得很好骑，还不错，但是我想说的是，他们都没骑过大公路啊，哈哈  国庆大公路环完太湖以后就又开始对弯把念念不忘了，50km以上的长途，真的是要弯把才舒服，直把的姿势太少，于是琢磨着349弯把，于是收了一套4700手变，改起，于是有了现在这个车      初步测试没问题后，穹窿山防火道走起，手动小盘34T，爬坡比大车轻松，就是下山的时候夹器衰减比较着急。。。轮子小也不敢太快放坡，天生劣势，没办法，初步估计我会再添个山地吧    穹窿山过后，第二个周末，天气不错，于是乎，最美太湖东岸走起，天气和风景都非常给力，真是绝美的一次旅行，可惜我不是个擅长拍照的人，大家有机会可以春秋天的时候去骑这一段路，绝对是完美的一次体验，跑题了，秀车秀车         最后，感谢77bike组织秀车活动，让我们多改少骑党有了机会，感谢小果赠送的车架，质量很好，设计合理，就是英文翻译有点差，希望继续进步吧，最后感谢各位观众，苏州骑友们可以多多交流，我有全套工具，欢迎来蹭工具用，不收费 再罗嗦几句：作为一个典型的游骑党，我基本不在市区骑车，尾气，电动车，都是很危险的。我去的地方都是山边，湖边，空气好，车少的地方，这时候折叠就最合适了，放后备箱里自驾过去或者装包坐公交/大巴到达地点，然后拿出来骑，现在因为有了共享单车，折叠用来通勤的用途其实已经丧失了，更多的优势就在城市周边游骑，所以，车别卖，好好用起来！ |
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，说真的q3车架很不错说不定要学楼主改305了。
