(2017-12-01 00:05)
| thinkthink1 | 2017-11-30 23:59 |
【参赛】努力打造一辆符合我的『轻量全能布』！（图多预警）=========【前方预警：图多！手机端可能会出现文字显示不全的bug】=========虽然我注册77比较早，但是一直不知道有比赛，惭愧！那些年自己的事情也比较多，由于车子是我近十年来比较投入的一个爱好，因此把很多精力从51nb那边抽到了77上。51nb论坛很多资深黑迷可能并不陌生，我使用和改小黑的时间也有10多年了，逛51nb是多年的习惯，真的没想到竟然会有一个论坛可以取而代之。喜欢77是因为77和51nb一样都聚集了一批资深的技术牛人！因为从小妈妈就问我以后想当什么？我总会脱口而出要当一名科学家！长大后发现原来科学家的面实在是太广泛了，着实把我弄懵逼了！  但是我依然不改要做一名技术流的决心！最初知道77还是在逛CB的时候，那时的我在玩山地，后来发现折叠车简直太帅了！因为大车虽然骑起来舒适，但是便携性差的缺点对于我这么追求技术的人来说，简直是致命的。一点都不酷！折叠车也符合我一直的想法，把爱车升级到最理想的状态，跟我一辈子，融入到生活的方方面面，让我一直有它在身边，这才是最幸福的（车是车，老婆是老婆，恩，我两样都有！）！最重要的是：这样才不枉我在这东西上投入这么多的精力！因为我只要认定选择的东西我都希望可以长久在我身边！  ====================【我是分割线，下面是正文】==================== 步入正题！小布是在近几年才来到我身边的，当初考虑到预算是打算买烤红薯的，不过折叠后的体积实在无法忍，所以一直没有入手，后来开始喜欢钢索版BF speeding tikit，因为小布第一眼看上去真的没有BF帅！而且BF的3秒折叠简直就是帅！秒折全宇宙最帅有木有！！！而小布的折叠相比BF逊色太多了！新手没有个半分钟也折不利索！汗颜，这哪里是我想要的车子。真的是没有对比就没有伤害啊！有一天，当我看到折叠好的小布时，突然恍然大悟，这不就是我寻找多年的折叠车吗？虽然小布展开没有BF帅，但是折叠车不就因折叠而生吗？这才是折叠车的精髓！需要时展开愉快的骑行，携带时折叠的如此干净利落，简直太完美了！而且我经常去外地，有时远有时近，如果能有一个折叠车伴随，那简直不要太幸福！于是买小布的计划提上日程（当时真的不知道小布如此的沉，为后面痛苦的减重埋下伏笔），另外开始做老婆的工作，没想到老婆和我一样，看到折叠后的小布完全无法用语言去表达。 老照片不好找啊： [attachment=1203083] 想到低调、奢华的宗旨方针，最终选择了上图这个全黑布，好吧，不是暗黑布…只是车架全黑而已…不过没关系，再黑化好了！说是这么说，买完小布才发现小布是个无底洞，配件价格各种抢钱，而且就那么几种可以选择，爱买不买  …我靠！简直逼疯我了…于是论坛开始各种学习借鉴各路大神们的各种改装和动手技术贴，于是就进入了一个改装的无底洞！而且由于改装的阻力前所未有的大，所以战线特别长，直到今日都没完成定妆！惭愧啊，周围的朋友真的无法理解我，在他们眼里，顶级配件也不过是那些钱，而小布呢，有钱没用啊…得和自己车子匹配，而且小布堪称最奇葩的自行车，全车绝大部分配件全是定制的非标准件！就算有钱买来公路山地的零件也只能干瞪眼，牵一发动全身！买来还不一定装的上，装的上不一定能用，能用不一定和谐，和谐不一定能完美折叠…逼疯我了有木有！！！！！！于是无数个夜晚都趴在电脑旁一边记录一边画图一边测量…另外一边买手动工具…天啊！！！ 这TM是个无底洞啊！！！再来说说我为什么改装，因为去外地多数以飞机为交通工具，而国内航班除廉航以外，几乎都是托运行李限重20KG，我为小布精心挑选了一个托运旅行箱，为什么精心挑选？我穷啊！小布动碾2k的箱子我真的吃不消啊！而且那个箱子真的不适合我啊，把小布装进去就满了，这简直就是浪费托运限重啊！就这样，经过我精心测量和逻辑推理，决定买一个36寸旅行箱用来装小布，骑车时箱子可以让小布拖拽着，坐飞机时可以让小布装进箱子托运！这个计划简直太完美！可是箱子到手后我就傻眼了，箱子净重就高达7KG+！ 也就是说我的小布不能超过12KG！天啊，要知道我的内变小布可是重达13KG+！于是减重势在必行！这个过会儿再说！先看放下车子的样子，嗯嗯，完美！还有不少空间可以放其他东西呢！ [attachment=1203062] 先说箱子！经过我多次远距离测试，飞机托运是毫无问题！而轮子又给我出了一个难题！因为小布拖拽的速度和人拖拽箱子的速度和强度完全不同，而旅行箱设计的时候只考虑了人拖拽的速度和强度，因此我的箱子在第一次落地美兰机场回家的路上就光荣挂掉了…于是回来深入研究拆解分析了轮子，由于速度过大，而旅行箱的轮子和支架都是塑料，轮子没有轴承，完全靠干磨轴心传动，长时间维持在高速时，轴心温度过高，会融化掉塑料支架，轴心歪掉后轮子卡在支架上导致转动的阻力成倍增加，轮子开始和自身的塑料支架摩擦，就是轮子坏掉最直接的原因！找到了原因等于找到了解决方案！于是塑料支架全部换成金属支架的万向轮，为了减少路面颠簸对支架及箱体产生不可预料的后续问题，轮子全部换成轮滑轮，轮滑轮本身就极富弹性，在路面上可以吸收一部分的震动，一定程度上大幅提升了箱子的使用寿命，并且一个轮带2个轴承，经过一番细致的思考后，开始改装！顺手把我所有的旅行箱也都改掉了（额，后来发现不是所有箱子都适合改支架和轮子）…又是一番周折，最终经过近百公里真实路面测试，终于彻底解决了旅行箱轮子的问题！虽然这不是小布车本身的一部分，但这对于我来说是至关重要的！因为这足以改变我对小布的使用半径！大大增加了小布的利用率！于是我带小布去了很多大城市看了很多不一样的风景！说不定我的小布可能是在天上飞行时间最长的折叠车之一呢！  小布拉36寸拉杆箱测试百公里后的照片： [attachment=1203100] 再说最重点的压轴改装！小布减重改装，由于小布经常往返于大陆和海南，很多时候又是菜车用途，所以我的小布从M3L华丽转身变为M5R…是的！内3换轮组变成内5！单档泥变为带货架档泥的布！一方面解决齿比在各地不同地形地貌不够用的情况，另一方面解决在多地生活时采购物品食品的需要，顺带改善了一点小布折叠后的重心不稳问题。（事实证明，即便加了货架依然不能彻底解决重心不稳的问题！货架只能缓解！） 无货架时的采购画面  ：[attachment=1203080] [attachment=1203082] [attachment=1203081] 之后赶紧安了货架变身M5R： [attachment=1203064] 内5花鼓： [attachment=1203063] 当初去济南时，住奥体，那边的大坡简直是恐怖，我用1档内5配16T内变飞轮+34T椭圆rotor牙盘盘片竟然上坡费劲！实在是无语！另外目前换回了内3原装轮组是因为老婆把我的内5花鼓变速骑坏了，而且我太天真了，这只是开始！内5花鼓商家告知我需要返厂台湾修理，返厂周期是2个月起步！！！WTF？？？！！！噩梦开始了！内3花鼓在一次骑行中又被老婆骑坏！真是无语了！！！目前内3只有两个档位正常，勉强将就骑吧，已经计划改外3、外4速，部分配件已经购买！计划明年定妆！有时老婆用车还是外变稳妥！文科生潜意识里还是没有工作原理的意识的！再说货架！从某宝廉价且不堪用的货架到超慢的加长货架。又是一番血泪史…为什么呢？虽然廉价的货架便宜轻便，但是外观和设计以及强度都完全让我头疼不已，无法满足我的使用需要，我累的时候会坐在货架上休息一下，我才120斤+啊！坐在上面竟然可以把货架坐弯！而且驼东西的时候，经常骑行的时候打脚后跟，货架驼东西时，可用的面积太靠前，而且面积过小，甚至放一个brooks B15的坐垫盒子横着放都会打脚！没法忍啊！于是换了超慢的，面积整体后移了，多了支撑柱更加结实了，大大改善了上一个廉价货架的所有毛病，但是超慢这个货架依然不完美，超慢自家的易行轮无法安装在内侧，只能安装在货架外侧，且货架长度加的太保守，其实还可以向后延长至少3cm以上！算了，目前也算是最理想的，不再多说！原装？别闹…原装货架重达500多g呢！  下图是某宝廉价的货架重量： [attachment=1203056] 下图是超慢加长版货架重量： [attachment=1203057] 然后是小布难改的牙盘！更换过超轻方孔、威廉386、red。最终red牙盘定妆！牙盘曲柄、盘片、链条、护盘、盘钉都是血泪史啊！因为我算是用小布通勤，所以最便捷的方法就是加护盘，从某宝找34T椭圆盘的护盘，此处省略几千字，最终找到一款黑色的36T盘片用的铝合金护盘！这个重量看在方便骑车的份上忍了！ 护盘重量： [attachment=1203060] 34T是直接收的ROTOR的椭圆盘！为什么34T？因为要应对各地不同地形！保护膝盖啊！关键词！半月板！小心驶得万年船！ 34T ROTOR椭圆盘重量，比护盘都轻 ：[attachment=1203061] 盘钉前期用的ROTOR的盘钉！后期换了RED碳曲柄后，用了RED的盘钉！称重后重量几乎一样！而且RED有特殊盘钉，不得不用了！中轴也是更换了004的钛方孔，后期RED用了BB93的中轴，牙盘的垫圈也是各种试，防止盘爪卡后叉！而且还要打磨张链器！因为折叠蹭打曲柄！！！各种折腾。此处省略几千字血泪史！ 威廉386重量： [attachment=1203058] Red重量： [attachment=1203059] 电磨机打磨张链器： [attachment=1203166] [attachment=1203167] 虽然威廉386重量上比red有优势，但是前者的中轴比后者沉多了！前者90g+，后者加上垫圈只有65g！！！而且bb93比386的中轴润！所以总体来说red完胜！ 威廉386中轴+波浪垫圈： [attachment=1203066] red的bb93+轴套+垫圈： [attachment=1203065] 另外要说的是小布内变如果要用X10SL全镂空高速别链条需要打磨内变飞轮！因为厚度！厚度！厚度！！！我竟然拿砂轮机手动打磨了一个16T内变飞轮，华丽转身变成了16T正负齿内变飞轮，并且兼容10速链条！！！期间用原装13T、后买的14T练手！最终成功！都是血泪史，而且16T内变飞轮打车架后叉！！！然后又用钛垫片调整花鼓开裆！左右调换！！！有小布的车友知道拆小布的后轮是有多费劲！在无数次拆装后终于搞定！ 打磨后的正负齿16T内变飞轮： [attachment=1203067] 打车架： [attachment=1203068] 调整左右垫圈厚度后解决，拍照视角和上图有所不同，不是特别明显： [attachment=1203069] 再之后是改装坐管和坐垫，也是血泪史！坐管经历了钛坐管、H&H碳坐管，坐垫从原装坐垫、B15钛弓、改装剪切牛皮改装B15钛弓（血泪史啊，后来不用brooks是因为我无法接受牛皮这么娇贵的东西！经常南北方的飞，牛皮不能沾水、不能暴晒、不能太干燥、还要定期保养！感觉我花将近2k块钱请回来一个老爷！！！WTF！！！给我滚蛋！！！海口冬天天天湿度90%以上老子天天伺候你？？？有多远给我滚多远！！！  ）、白盒股神SKYLITE VT碳弓！[attachment=1203112] 最终定妆坐垫！就不给大家看切割牛皮的现场照片了，怕有车友会感到不适（上图是已经切掉下侧拉紧皮子的照片，旁边是保养用的进口金黄貂油）。。。 坐管是H&H碳前飘老款，没什么可说的，总体来说很满意！长度比原厂坐管还长点，正好我腿比较长，还算安逸，折叠后坐管会戳地面，于是坐管堵借鉴了某大神的技术贴，用冰露水的瓶口做了个堵，砂轮机打磨了下塞上了。木有照片，也没什么技术含量，为节省论坛资源所以坐管堵就不上图了。 今天时间实在是不够了，拿角磨机、电磨机手工制作了一个钛板前灯支架，用来安装飞蛋！不是太合适，不过总算到了最合适的位置了，容我日后再来精细的改良！ 切割钛板做前灯支架： [attachment=1203070] 安装好飞蛋后是这个样子，有点长了，回头再改！ [attachment=1203072] [attachment=1203074] [attachment=1203075] [attachment=1203073] 总算折叠时不用再管飞蛋了   目前本车改装的思路基本是以轻量和实用为主题，颜色全部暗黑化（轮组因为是暂时使用原配原厂银色内3轮组，暂未黑化，后期改外3、4速时自编全黑碳圈轮组）！螺丝改了全车份钛螺丝，很多都是单独找的和定制的钛螺丝…相当耗费精力！车上几乎遍布了004、超慢、H&H、best的配件！刹车用三菱油漆笔和老婆的指甲油手动黑化！ 手动黑化： [attachment=1203077] [attachment=1203079] [attachment=1203076] 小布已经融入我的生活，比如带小布去海边、看日落、坐高铁、去看电影、去上厕所、去买猫砂、去越野、日常和老婆骑车、带小布陪老婆逛街逛超市... [attachment=1203093] [attachment=1203094] [attachment=1203095] [attachment=1203096] [attachment=1203097] [attachment=1203099] [attachment=1203098] [attachment=1203102] [attachment=1203103] [attachment=1203104] [attachment=1203105] [attachment=1203088] [attachment=1203106] [attachment=1203107] 有个L扣的东西改了很多次，前几次都是自己手动用钛丝弯，但是后来发现耐用度一般，而且L扣和档泥支架有点冲突，这东西弯出来终究还是无档泥用的，所以后来换了H&H的L扣，确实安逸了！ [attachment=1203111] [attachment=1203110] [attachment=1203108] 由于图片上传数量已达比赛要求的48张上限，因此用文字来说一下我全车用的轻量化兼顾性价比（在价格、美观、耐用、实用上最终相互妥协）的零件，以及必要的增重零件： 【1】 轮组：DATI前花鼓 + SA内变花鼓 + 16T内变打磨正负齿飞轮 + DT2.0 + NBR349 + 口 交 胎 + 超轻世文内胎法嘴 + 超轻石头家轴承正负齿后拨导轮2个并打磨齿高 + X10SL超轻链条； 【2】 车把：LP刹把 + ＪＷ顶级变速刹车线管各两套 + 铝合金超轻弯管一套 + 超慢碳Ｍ把 + GUB铝合金手机支架 + SA变速拨杆； 【3】 螺丝：全车所有螺丝全部换钛！全部！包括买不到的也要某宝定制。所有垫圈全部更换钛垫圈！全部！所有螺母全部更换钛螺母并加螺纹胶！全部！ 【4】 折叠扣：超慢铝合金水龙头 + BEST后叉折叠挂钩 + 镂空铝合金C扣；也可调换原装水龙头（原装水龙头的螺丝已更换钛螺丝，重量上不会重超过10g，手感略好） 【5】 刹车：更换471c刹镂空刹车靴及刹皮； 【6】 易行轮：4个超慢铝合金超轻易行轮； 【7】 货架：超慢加长超轻铝合金货架，用角磨机切割掉尾灯安装板减重； 【8】 灯：飞蛋头灯 + 猫眼尾灯 + 后C刹刹车线尾灯（多种模式刹车亮灯） + 自制刹车位钛板前灯支架； 【9】 档泥部分：前碳纤维档泥 + 后货架版碳纤维档泥 + 前档泥钛合金支架 + Ｈ＆Ｈ一体式铝合金L扣 + 004家铝合金档泥固定片（碳档泥重量与原装塑料持平，逼格上升好几个档次，价格比某宝零售的原装档泥便宜不少，比上海Ｋ11官方店的原配黑色档泥贵一点，但是我去的时候正好Ｋ11暗黑后档泥缺货，只好歪打正着用了碳档泥）； 【10】 用废旧内胎自行制作后叉L扣折叠位置的垫皮； 【11】 脚踏：超慢家超轻钛轴左快右慢 + 后轮轴位左脚踏收纳座； 【12】 牙盘部位：RED gxp 4爪5钉 BCD110碳曲柄 + RED原装盘钉 + 34T椭圆盘ROTOR盘片 + 36T铝合金护盘 + shimano BB93中轴 + shimano尼龙中轴垫圈 + gxp轴心转换轴套； 【13】 004家超轻蘑菇头； 【14】 猪鼻：Ｈ＆Ｈ猪鼻； 【15】 坐管：Ｈ＆Ｈ碳前飘坐管 + 超慢家坐管碳纤维底托； 【16】 坐垫：股神白盒ASTUTE SKYLITE VT碳弓； 改装件以碳、钛化、暗黑化为主题，因为海南还是湿度很大的，钢的零件容易锈，前后叉后期改钛！主车架只能这样了，如果有钛和碳架成熟的，性价比高的也会考虑更换。 对了，说了这么多没有说重点！目前整车M3R/M5R（内3内5花鼓重量几乎一致）重量10KG内！哈哈，航空托运是妥妥的！最后的最后！好吧！我赶在了末班车参加比赛！最近实在是太忙了！抱歉！ 最后的最后的最后，放上当前的整车状态图，以此结尾！向看完我这篇帖子的所有人致敬！ [attachment=1203113] |
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我很久没去了，客观地说，在各自领域的成就而言51nb比77bike要牛逼几个数量级。
我有时会回海口…不是全年都在，我住海甸岛，经常去国兴大道的省图，可能遇见的机会比较少。有机会一起耍
不过共享单车铺开之后…我就算不上怪物了
哎…没想到竟然又拉人入坑了
懂...
由于比赛要求照片数量小于等于48张…因此文章的篇幅压缩的很厉害！否则信息量至少是目前的3倍…有太多的照片由于限制无法上传！