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一车世界 2018-01-30 22:30

有些国产车出的奇丑不是没有原因的

一个车的造型都是设计师专门做的，做完之后呢，会提交给领导层评审。
好啦，这下各路妖魔鬼怪都出来秀智商了，这些五六十岁的大叔都是什么年代的人物，都是些什么层次的审美？
结果他一句“这改改”他一句“那修修”，底下设计师屁滚尿流改了，东拼西凑又来评审，来来回回几次，时间拖久了不说，那个造型已经不忍直视了。
最后，到项目节点了，该上市了，于是下面这种玩意儿就出来了。
没错，说的就是CA，其他公司不是没有，只是这家做的尤其如此，还要做成家族前脸....作死无底线。



[attachment=1219646]

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简单又明了 2018-01-30 22:33
还行吧

辛苦來瘟疫去 2018-01-30 22:42
什麼市場有什麼的廠家

HELVETICA 2018-01-30 22:45
说对了，但是，好的设计不一定卖的好。
大部分人都不懂设计的。
也不愿意为设计付费。
大行的车是折叠车里设计水平最高的。
但大部分人只是为口碑买单。

kurtwan 2018-01-30 22:49
不是仿的雷克萨斯吗

卖小猪 2018-01-30 22:55
一眼就知道你在抄谁，还设计个毛。

木饰空间 2018-01-30 22:59
说白了一切听领导的。领导有几个有审美的？

小忘忘 2018-01-30 23:19
手机设计师呢，以前那么多风格手机。我觉得国产汽车最重要的是模仿，外形模仿，各零部件模仿，三大件模仿，争取缩小差距，百姓才能有实惠。

huyaoshan 2018-01-31 06:44
Ca的标志应该开口朝下

coolsear 2018-01-31 06:49
长安早期很漂亮，比如当年的逸动，现在有点跟不上时代而已。但长安算丑的话，那byd就不要活了。不过byd现在的新车也大幅进步了。

rh58 2018-01-31 06:58
楼主这你就尖锐了，国外车外形依旧是50年代的老头老太们评审的。审美这东西不是因为年纪大而变差，不然那群老头身边秘书啥个顶个漂亮。这车的外形很大程度已经由抄袭的品牌决定了，选谁不好，偏偏是雷克萨斯

我是元芳 2018-01-31 08:30
其实cs95实车看还算过得去，比较稳重的感觉，三大件也不错，现在优惠2w，性价比还是有的

rossen 2018-01-31 08:31
是不是国产车各家都是领导拍板造型？这样的话说明有些厂的领导审美还不错啊

zhenmeiyin 2018-01-31 08:53
huyaoshan:Ca的标志应该开口朝下
 (2018-01-31 06:44) 

那讴歌不干了

盘子 2018-01-31 09:43
zhenmeiyin:那讴歌不干了 (2018-01-31 08:53) 

讴歌是腿直着，长安倒过来是扎马步站着，不一样的。
我们不一样～～～不一样～～

江洋 2018-01-31 10:46
[attachment=1219755]

zhenmeiyin 2018-01-31 10:48
盘子:讴歌是腿直着，长安倒过来是扎马步站着，不一样的。
我们不一样～～～不一样～～[图片]
 (2018-01-31 09:43) 

就像把本田割掉一段和现代也不一样

不明真相 2018-01-31 11:01
修修改改

浮游灵长 2018-01-31 11:17
HELVETICA:说对了，但是，好的设计不一定卖的好。
大部分人都不懂设计的。
也不愿意为设计付费。
大行的车是折叠车里设计水平最高的。
但大部分人只是为口碑买单。
....... (2018-01-30 22:45) 

不是很了解大行，具体哪些方面比较牛？是骑乘角度，耐操性？还是外观？求科普

dalaohu2004 2018-01-31 12:44
领导都是这样，总去干涉专业人的工作。似乎只要他自己满意了，这个东西所有人都会说好。
干爹干了老公的事！领导就是喜欢这种酸爽！

当当 2018-01-31 15:25
欧州经历过文艺复兴，我们有文化DGM。

一车世界 2018-02-01 21:09
coolsear:长安早期很漂亮，比如当年的逸动，现在有点跟不上时代而已。但长安算丑的话，那byd就不要活了。不过byd现在的新车也大幅进步了。 (2018-01-31 06:49) 

BYD挖了奥迪的设计师，所以把大嘴带给了BYD，不然如今还会是一股乡土风

一车世界 2018-02-01 21:12
rh58:楼主这你就尖锐了，国外车外形依旧是50年代的老头老太们评审的。审美这东西不是因为年纪大而变差，不然那群老头身边秘书啥个顶个漂亮。这车的外形很大程度已经由抄袭的品牌决定了，选谁不好，偏偏是雷克萨斯
 (2018-01-31 06:58) 

真的评审和指手画脚是俩回事。

并且审美当然会随着年纪大而变差，再次并且，国企那帮老家伙有审美吗？

一车世界 2018-02-01 21:15
rossen:是不是国产车各家都是领导拍板造型？这样的话说明有些厂的领导审美还不错啊 (2018-01-31 08:31) 

如今都在到处挖设计师，上汽现在的车都是来自大众挖来的设计师，新改的荣威系列前脸都是他做的。BYD挖的是奥迪的设计师，所以有大嘴设计。长城挖来皮埃尔，才有了WEY的设计，可惜又被起亚挖走了。要是都是设计师定方案，总会有好的造型出来，可是呢，每次都有各路领导参一脚，那会怎么样？

rh58 2018-02-02 06:41
一车世界:真的评审和指手画脚是俩回事。
并且审美当然会随着年纪大而变差，再次并且，国企那帮老家伙有审美吗？ (2018-02-01 21:12) 

楼主你也发现了，挖设计师问题，也就意味着设计师才是关键，没有好的设计，领导才会插一脚，最关键的是好的设计师在坚持自己设计同时，也要满足领导与工程部的要求。我们参与过一个香港设计师的耳机设计，最后他妥协了n点设计，甚至抱怨我们技术差，但是我们无法达到他的设想，毕竟人类科技水平还没到 。

rh58 2018-02-02 06:51
操蛋的领导确实有，但是汽车设计受非常大的技术、成本因素影响，少一条折线，也许就省下几百万成本。设计师只需要考虑漂亮，那成本呢，还有工程部老大正在骂娘，可能觉得设计师根本是个文盲

rossen 2018-02-02 09:23
一车世界:如今都在到处挖设计师，上汽现在的车都是来自大众挖来的设计师，新改的荣威系列前脸都是他做的。BYD挖的是奥迪的设计师，所以有大嘴设计。长城挖来皮埃尔，才有了WEY的设计，可惜又被起亚挖走了。要是都是设计师定方案，总会有好的造型出来，可是呢，每次都有各路领导参一脚，那 .. (2018-02-01 21:15) 

要是公正地看的话，不光国产，现在的两田设计也是无法理解，本田大龅牙，丰田杀马特，估计设计师都被马自达挖走了

一车世界 2018-02-02 20:58
rossen:要是公正地看的话，不光国产，现在的两田设计也是无法理解，本田大龅牙，丰田杀马特，估计设计师都被马自达挖走了 (2018-02-02 09:23) 

那说明你的审美也跟不上了~~

只是风格走得更个性了，还是有很多人喜欢的。既然马自达这么漂亮（性能又好），为啥车卖不好？

鱼鱼不洗澡 2018-02-04 09:26
你是没见过那个小型电动汽车的外形，我觉得我初中没毕业都能画的比他漂亮！~

rossen 2018-02-04 18:32
一车世界:那说明你的审美也跟不上了~~
只是风格走得更个性了，还是有很多人喜欢的。既然马自达这么漂亮（性能又好），为啥车卖不好？ (2018-02-02 20:58) 

马自达空间小，这在中国比丑更致命

一车世界 2018-02-04 20:09
鱼鱼不洗澡:你是没见过那个小型电动汽车的外形，我觉得我初中没毕业都能画的比他漂亮！~ (2018-02-04 09:26) 

见得多了
杭州不是有吉利搞得微公交嘛。知豆，EQ，电咖都算好看的了....


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