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一车世界

2018-03-11 13:51

第一个加价卖车的是谁？

有人在骂本田，
有人在骂丰田
其实始作俑者是...上汽大众
想想当年，上汽靠这个肥了多少人，肥了多少子公司，一直到现在。
合资公司的一般是外方管产品开发，中方管生产销售，然后中方就使劲抠成本，天天VAVE，德国人其实也是被冤枉的（当年说德国人黑破桑塔纳卖20万，呵呵，都拜谢上汽吧）。
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duzouxindi	2018-03-11 13:56
大众不都一直加价卖？

不明真相	2018-03-11 14:05
无办法顶一下

bwkeys	2018-03-11 14:05
完蛋，心水CRV好几年了，原来价格一直下不了因为它~~~

夏时	2018-03-11 14:23
买方市场和卖方市场而已

楚狂声	2018-03-11 14:27
老道消息

玛利亚班	2018-03-11 14:48
当年确实是卖方市场

wolfttls	2018-03-11 15:06
车轮上的国运。。。。。。

g81205	2018-03-11 15:48
关键有人买账啊！

Yerenpan	2018-03-11 15:59
买过加价车，惭愧

海树	2018-03-11 16:54
我就是那个年代卖汽车一路走到今天。。从没觉得不正常！这就是国情

aabx	2018-03-11 17:30
又不违法，有什么问题？

dahaoren	2018-03-11 19:27
官方定价是虚的到手价才反应真正价值愿打愿挨不是蛮好

yikki	2018-03-11 20:40
一个概念 msrp 厂商建议零售价其实厂商限制经销商零售价格的行为才是不合逻辑的。

ddup2007	2018-03-12 06:50
扰乱民心，严重打击国民的幸福感

inigloo	2018-03-12 09:29
这跟上汽有一毛钱关系？换你是上汽老板你不这么干？关键是为什么它能这么干？

一车世界	2018-03-12 22:32
inigloo:这跟上汽有一毛钱关系？换你是上汽老板你不这么干？关键是为什么它能这么干？ (2018-03-12 09:29) 你想说，跟上汽领导有关系所以跟上汽没关系？呵呵垄断加特权，横着走你又咋样。还什么为什么。

一车世界	2018-03-12 22:35
yikki:一个概念 msrp 厂商建议零售价其实厂商限制经销商零售价格的行为才是不合逻辑的。 (2018-03-11 20:40) 其实厂商并不想限制，车卖得好加价上天它也滋润，但是别人骂的都是它，结果间接影响到它的市场口碑了。那句话应该反过来讲：经销商控制销售渠道其实是不合逻辑的。

inigloo	2018-03-12 23:03
一车世界:你想说，跟上汽领导有关系所以跟上汽没关系？呵呵垄断加特权，横着走你又咋样。还什么为什么。 (2018-03-12 22:32) 你都知道是垄断加特权了，就应该知道跟上汽没什么关系了吧，换成下汽、中汽或者左汽右汽也是一样

一车世界	2018-03-12 23:04
海树:我就是那个年代卖汽车一路走到今天。。从没觉得不正常！这就是国情 (2018-03-11 16:54) 有没有打入内部？如果有上汽内部的员工或者领导关系的渠道的话~~~嘿嘿嘿国情这个字眼，像农村茅坑马桶盖子，打开来不能看。还是盖起来吧

一车世界	2018-03-12 23:08
inigloo:你都知道是垄断加特权了，就应该知道跟上汽没什么关系了吧，换成下汽、中汽或者左汽右汽也是一样 (2018-03-12 23:03) 看你说的是哪一点，如果是加价这点，放到一汽东风长安之类，真不一定会这么干。要论躺着赚钱，他们是一样。

海树	2018-03-13 22:44
一车世界:有没有打入内部？如果有上汽内部的员工或者领导关系的渠道的话~~~嘿嘿嘿国情这个字眼，像农村茅坑马桶盖子，打开来不能看。还是盖起来吧 (2018-03-12 23:04) 卖车和造车的有毛线关系。。。。

hangzou	2018-03-14 08:40
房价也如此吧？

rayzerx	2018-03-16 12:24
国内造车的那几位都能写好几部编年史，印象中老道还有一文是单说仰融的，找不到了，想翻来温习下

玩味儿	2018-03-20 02:20
别拿20W的板桑和后来同款的比较，我爹从上海买的板桑，9几年的事了，具体哪年忘记了，只知道我们本地第一台黑蓝色，19W8买的，虽然车早出手了，但是那车也是卖给朋友，现在还在服役。而且用料什么的都不是后来的6 7w同款的板桑能比较的。

投笔从戎	2018-03-20 10:30
还是供需关系决定的。需求远远高于供应时，就会带动价格“增长”。

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