P8 改 TT 把若干疑问

现在的配置是：
X7 后拨配 5700 10 速飞轮和禧玛诺山地指拨，伸缩头管+平把。

平把的把位太单一，骑得距离稍微长一点就手腕疼，弯把折叠不太方便，所以想要换成 KAA005TT 那样的 TT 把。

有以下几个疑问请教坛子里的诸位：
1. 换了手变之后是否后拨得一起换（手变的拉线比没有 1:1 的吧……）2. 换了 TT 把，头管是否需要换，换什么，会不会影响折叠
3. V 刹是不是要换成夹器诸位要是有相关经验的链接也请告诉我一下，多谢！

不掉链	2018-06-07 22:32
x7没配过手变，不清楚。头管都说应该换，但我没换也没毛病。v刹配手变太将就，我这么能将就的人最后还是换了夹器。换夹器需要延长座。

haoqingx	2018-06-07 23:01
最方便的还是加一对副把

黄黄黄	2018-06-07 23:22
二节头管吗？折叠车的时候可以把上节拔出来，建议改弯把，tt要锯

Yerenpan	2018-06-07 23:27
听2楼的没错

荡涤泉	2018-06-08 07:15
把位单一但手腕不会疼

荡涤泉	2018-06-08 07:15
是把横角度问题

77拳头	2018-06-08 08:41
每天路上都遇到一位TT把的P8

kwanchakchan	2018-06-08 11:40
1. 后拨不是经常应付恶劣地形的可以不换 2. 非强迫症原车快拆头管折叠性能够用插拔头管最好但是成本高订制周期长 3. 手变配v刹极度难调行程果断夹器

isuecii	2018-06-11 00:08
不掉链:x7没配过手变，不清楚。头管都说应该换，但我没换也没毛病。v刹配手变太将就，我这么能将就的人最后还是换了夹器。换夹器需要延长座。 (2018-06-07 22:32) 研究了一下，感觉手变太贵了，配 X7 后拨也有点奇怪。最后没有用手变

isuecii	2018-06-11 00:10
haoqingx:最方便的还是加一对副把[表情] (2018-06-07 23:01) 是的，我最后是加了一对休息把

isuecii	2018-06-11 00:11
黄黄黄:二节头管吗？折叠车的时候可以把上节拔出来，建议改弯把，tt要锯 (2018-06-07 23:22) 车上的是原装的内折伸缩头管。最后加了休息把，没有换 TT 把

isuecii	2018-06-11 00:12
荡涤泉:是把横角度问题 (2018-06-08 07:15) 意思是头管高度太低了？可是调高以后姿势太休闲了，还兜风……

isuecii	2018-06-11 00:12
荡涤泉:把位单一但手腕不会疼 (2018-06-08 07:15) 怎么做到的？我骑 100km 左右的距离，手腕必痛

isuecii	2018-06-11 00:13
kwanchakchan:1. 后拨不是经常应付恶劣地形的可以不换 2. 非强迫症原车快拆头管折叠性能够用插拔头管最好但是成本高订制周期长 3. 手变配v刹极度难调行程果断夹器 (2018-06-08 11:40) 虽然这次没换，但是感谢分享～

isuecii	2018-06-11 00:14
77拳头:每天路上都遇到一位TT把的P8 (2018-06-08 08:41) TT 把配手变还是把端刹把+指拨？

77拳头	2018-06-11 06:15
isuecii:TT 把配手变还是把端刹把+指拨？ (2018-06-11 00:14) 配的手变啊

跃上葱茏	2018-06-11 14:34
haoqingx:最方便的还是加一对副把[表情] (2018-06-07 23:01) 还要看副把的位置，装在两边把堵的副把一个是握持两手间距过大不习惯，还有就是刹车反映速度慢有安全隐患，因此放在把横里面的副把才是正道，可惜这种比较少少见。

haoqingx

2018-06-11 18:10

跃上葱茏:还要看副把的位置，装在两边把堵的副把一个是握持两手间距过大不习惯，还有就是刹车反映速度慢有安全隐患，因此放在把横里面的副把才是正道，可惜这种比较少少见。 (2018-06-11 14:34)

你的问题截管就解决了，
还有不管横把弯把还是tt把（除了早期的那种公路车），刹把安装后横握还是竖握都只支持一种姿势，非姿势都有刹车需要反应的问题。
既然要换姿势，那必然是长途定速巡航骑行了