买激动车你最看中哪个部分 —77bike折叠自行车-骑行旅游改装交流

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长沙孩子	2018-07-12 19:27
买激动车你最看中哪个部分原来没怎么换车开时，是意银储物空间灵活实用好用，现在开了几千个车，认知真的发生了变化，现在最挑底盘，一个车有好的底盘那开起来才谈的上享受，没好底盘那都是个工具，

gls_192114	2018-07-12 19:33
那到底那个车底盘好呢？满意了吗

gls_192114	2018-07-12 19:34
不过呢底盘再好，没动力还是没鸟用。。。

HB大鹏	2018-07-12 19:34
总要有个大前提嘛，比如预算。话说回来没有完美的车，每辆车都有其存在意义。

1带1路	2018-07-12 19:41
我的总结就是：器大活儿好。

长沙孩子	2018-07-12 19:41
gls_192114:不过呢底盘再好，没动力还是没鸟用。。。 (2018-07-12 19:34) 动力这概念，那都是没有肉车只有肉人，价位差不多的都差不多，直线快一秒两秒三秒又能怎样，

长沙孩子	2018-07-12 19:44
HB大鹏:总要有个大前提嘛，比如预算。话说回来没有完美的车，每辆车都有其存在意义。 (2018-07-12 19:34) 贵的不见得就好

gls_192114	2018-07-12 19:45
那底盘好，具体好在哪里呢，求老司机科普

iouzjm	2018-07-12 19:47
开了几千个车 6666

我爱芸芸0312	2018-07-12 19:49
不错，学习了

维维表哥	2018-07-12 20:02
底盘，操控好的车，我选了福克斯手动风尚两箱，这个价位安全配置也可以，除了油耗高一点

水中河蟹	2018-07-12 20:07
我有高尔夫情节

一六七八	2018-07-12 20:09
之前在做兼职代驾，开过上千辆。抛开民族情节不谈，同价位同竞争对手之间感觉日系车好开

轻微中毒	2018-07-12 20:15
耐艹小毛病少安全配置相对高的。

rodger	2018-07-12 20:15
当然是激动咯

长沙孩子	2018-07-12 20:16
底盘这东西好坏，那也要看屁股敏感度，比骑个单车铝架钢架骑上去感觉区别还是明显很多的

水中河蟹	2018-07-12 20:23
一六七八:之前在做兼职代驾，开过上千辆。抛开民族情节不谈，同价位同竞争对手之间感觉日系车好开 (2018-07-12 20:09) 抛开神车不说，本田思域，雅阁，思铂睿选哪个？

长沙孩子	2018-07-12 20:30
我来说说我喜欢的底盘吧，基本与宝马的味道接近，悬挂不能有多余的颤动，上下左右都越少越好，四个轮子要有吸在路面的感觉，同时还要有高级感，

77拳头	2018-07-12 20:33
一看钱二看眼神

mimotjjay	2018-07-12 20:35
我比较看中存款部分，嗯…不对，我没有这部分

维维表哥	2018-07-12 20:54
下个目标嘉年华st，如果引进的话，呵呵

长沙孩子

2018-07-12 20:58

水中河蟹:抛开神车不说，本田思域，雅阁，思铂睿选哪个？
(2018-07-12 20:23)

自己去试驾啦，我喜欢的不一定你也喜欢，爱好车我们只谈个人感受就好了，别人买车不宜指手画脚，本田车从底盘上来感觉，我就觉得东本的比广本的有点优化，比如xrv与缤智，我开了很多都觉得xrv还稍微底盘精致点，奥德赛与艾力绅也是，如果我买，我会要本田的混动

，思域，杰德这种便宜点的也很值

长沙孩子	2018-07-12 21:04
维维表哥:下个目标嘉年华st，如果引进的话，呵呵 (2018-07-12 20:54) 嘉年华st不是有吗，就是两门那个吧，贵州的蜥蜴原来就是这车，他还有个老nsx，牛逼合法上路

长沙孩子	2018-07-12 21:06
mimotjjay:我比较看中存款部分，嗯…不对，我没有这部分 (2018-07-12 20:35) 你是比较看中要暗格多可以存私房钱吧，这里塞一万那里塞几千的

特等将	2018-07-12 21:52
底盘好坏直接和rmb挂钩的,贵的不全部好,好的肯定贵

beijing2012	2018-07-12 22:47
兜里的银两决定一切。

chaihaoqing	2018-07-12 23:57
就普通城市道路能发挥出一辆车几层的底盘素质？不能深度体验，开过再多车型也是白搭。更何况开客户车能跟开自己私家车一样么，私家车更多考虑的是面子、稳定性、经济性、保值率等

长沙孩子	2018-07-13 00:18
chaihaoqing:就普通城市道路能发挥出一辆车几层的底盘素质？不能深度体验，开过再多车型也是白搭。更何况开客户车能跟开自己私家车一样么，私家车更多考虑的是面子、稳定性、经济性、保值率等 (2018-07-12 23:57) 你很懂车啊，说详细点

chaihaoqing

2018-07-13 08:49

那我问问你，啥叫好底盘？
你会说一副好底盘给人一种高级感。那么我说，即使奔驰S级过小区减速带都是没高级感的。
底盘主要看工程师的调校趋向，以及你的心理预期。
举个栗子，谁都知道牧马人越野性能好。牧马人开城市路面、高速路面会怎么样，那肯定体验糟糕啊。但你能说它底盘不行嘛。
当然栗子有点极端。那我们说说圈内一致认可的马自达底盘，从胖哥06年的第一部马三视频再到近期的马自达新款，车评人总会拿马自达底盘大肆夸奖一番，甚至于YYP会把平民品牌中“底盘高级感”大奖颁给马自达。但普通人开马自达是什么样的体验呢？“这车底盘怎么那么硬啊”、“减震怎么这么差啊”。这说明什么呢，车评人拿钱了？这又不是某众，马自达这种小厂出不起那钱。
一副好底盘不能兼顾几种路面，你只是喜欢一副适合你所在城市路面的底盘罢了。

另外，我不懂车，对车也没什么兴趣，只是上班无聊，随便打几个字。所以有很多错误的地方，你指出来，大家一起进步。

维维表哥	2018-07-13 09:35
楼上是这位知乎作者的回答 [attachment=1264669]

chaihaoqing	2018-07-13 10:53
维维表哥:楼上是这位知乎作者的回答 [图片] (2018-07-13 09:35) 动力、油门都是操控的一部分，相辅相成的。

海树	2018-07-13 18:30
几千个？看来你还在初级阶段。。继续努力过来人只想说车子只有安全才是唯一要考虑的。。底盘是啥？命没了底盘还在有屁用

coolsear

2018-07-13 20:00

chaihaoqing:动力、油门都是操控的一部分，相辅相成的。 (2018-07-13 10:53)

并不是。
操控性handling是特指的车子在Y轴（横向）上的动态表现。
另外两个维度：驾驶性driveability，是车子在X轴（前进方向）上的动态表现。乘适性ride & comfort是车子在Z轴（纵向）上的动态表现。
这三个维度是相独立的，并没有从属关系。

coolsear

2018-07-13 20:10

chaihaoqing:那我问问你，啥叫好底盘？
你会说一副好底盘给人一种高级感。那么我说，即使奔驰S级过小区减速带都是没高级感的。
底盘主要看工程师的调校趋向，以及你的心理预期。
举个栗子，谁都知道牧马人越野性能好。牧马人开城市路面、高速路面会怎么样，那肯定体验糟糕啊。但你能说它底盘不 .. (2018-07-13 08:49)

取向和水平是两码事。你这个逻辑就是：粤菜大厨擅长做粤菜，我擅长做川菜，粤菜大厨做川菜还没我做得好，于是大家做菜水平都差不多。
奔驰S和牧马人取向不同，水平差不多。那奔驰S和吉姆尼呢？不能一句取向不同，就和稀泥不管水平高低了。
而且稍微逻辑清醒一点的人选车，一定是先确定取向，再比高低，不存在关公战孔明的问题。自己需要什么样的车，哪些车符合我的取向，都是心里有数的。

chaihaoqing

2018-07-13 20:45

coolsear:并不是。
操控性handling是特指的车子在Y轴（横向）上的动态表现。
另外两个维度：驾驶性driveability，是车子在X轴（前进方向）上的动态表现。乘适性ride & comfort是车子在Z轴（纵向）上的动态表现。
这三个维度是相独立的，并没有从属关系。 (2018-07-13 20:00)

大功率后驱跑车过弯时，运用油门的精细控制，不是能操控车辆的动态表现嘛

chaihaoqing

2018-07-13 21:15

coolsear:取向和水平是两码事。你这个逻辑就是：粤菜大厨擅长做粤菜，我擅长做川菜，粤菜大厨做川菜还没我做得好，于是大家做菜水平都差不多。
奔驰S和牧马人取向不同，水平差不多。那奔驰S和吉姆尼呢？不能一句取向不同，就和稀泥不管水平高低了。
而且稍微逻辑清醒一点的人选车，一定是 .. (2018-07-13 20:10)

一、没有横向对比奔驰牧马人，更没混谈取向和水平二、我不认为LZ能分清取向，才举牧马人、马自达的栗子三、我不认为在城市路况轻度驾驶能分清底盘水平的高低。
以果版对于汽车的认知程度，从而觉得轻而易举的事情，吃瓜群众就未必能区分了。

维维表哥	2018-07-13 21:32
之前转发的被he xie了 [attachment=1264867][attachment=1264868][attachment=1264869][attachment=1264870]

coolsear

2018-07-14 05:24

chaihaoqing:一、没有横向对比奔驰牧马人，更没混谈取向和水平二、我不认为LZ能分清取向，才举牧马人、马自达的栗子三、我不认为在城市路况轻度驾驶能分清底盘水平的高低。
以果版对于汽车的认知程度，从而觉得轻而易举的事情，吃瓜群众就未必能区分了。
(2018-07-13 21:15)

那就没什么好说的了。lz在这楼里明确详说了喜欢什么样的底盘。你再来几个“不认为”也是蛮厉害的，完全沉浸在自己的世界里。

chaihaoqing

2018-07-14 10:52

coolsear:那就没什么好说的了。lz在这楼里明确详说了喜欢什么样的底盘。你再来几个“不认为”也是蛮厉害的，完全沉浸在自己的世界里。 (2018-07-14 05:24)

看你的回帖真的挺过瘾，不仅讲的头头是道，每次讲完道理还不忘给人扣上帽子，要不是回复的我，都能看膏潮。
“不认为”是基于这些年对于LZ在不同帖子里的言论产生的固有印象得出的。
LZ的职业是代驾（没有贬低任何职业，就事论事），那么代驾必然是在大城市，路况也必然是城市路况，作出这种判断不难吧？那么小心翼翼的驾驶客户的车行驶个10-20km，你认为他就能区别高低了么。一说宝马，你就认为LZ是懂车帝了么。

补充一点，看看满大街的SUV、奔驰宝马、保时捷路虎就知道了，大多数人买车，要大、品牌要响、要贵，其他诸如可靠性、油耗、空间、舒适等。有几个人真能搞清趋向、分清底盘素质高低的，大把买牧马人只是为了那个范。所以…你的帽子你请收好。

简单又明了	2018-07-14 13:26
不同年龄段有不同的需求，现在觉得安全，舒适，动力不太差，操控稍微好点就行

长沙孩子

2018-07-15 18:41

chaihaoqing:看你的回帖真的挺过瘾，不仅讲的头头是道，每次讲完道理还不忘给人扣上帽子，要不是回复的我，都能看膏潮。
“不认为”是基于这些年对于LZ在不同帖子里的言论产生的固有印象得出的。
LZ的职业是代驾（没有贬低任何职业，就事论事），那么代驾必然是在大城市，路况也必然是城市路 .. (2018-07-14 10:52)

俺喜欢车好不容易摸了几千个车，对车得点体会吧，结果你来跟我扯这么多四五六，你是车评看多了咸的吧，你的回复有说自己对车的体会吗？一个b样子还说没看不起谁谁谁，我就偏偏读出了看不起，喜欢车就说车的体会，扯那么多干嘛呢

长沙孩子	2018-07-15 18:46
不多回你，你还没完了，

长沙孩子	2018-07-16 04:10
报个歉，可能说的不好听了，看不起也没什么。我也不该说你，

mindflayer

2018-07-16 12:13

coolsear:取向和水平是两码事。你这个逻辑就是：粤菜大厨擅长做粤菜，我擅长做川菜，粤菜大厨做川菜还没我做得好，于是大家做菜水平都差不多。
奔驰S和牧马人取向不同，水平差不多。那奔驰S和吉姆尼呢？不能一句取向不同，就和稀泥不管水平高低了。
而且稍微逻辑清醒一点的人选车，一定是 .. (2018-07-13 20:10)

你真会做川菜么，而且很擅长那种？

mindflayer

2018-07-16 12:20

坐看大佬们唱戏。

买车的认知会有年龄短转变，年轻一点的人多偏向动力和和弯道操控，年长一些的人更偏向安全舒适，至于面子这个见仁见智，价值观不同。我个人来说10年前开夏利还小越野，后来买车觉得要动力强，弯道侧倾不能大，但后来随着年龄增长，这个念头逐渐模糊了，真的觉得安全舒适要排第一，工作就弄个破工具车。真想放肆一下，骑自行车也挺好。

btw，国产S60L车如何，有心收二手。

rossen	2018-07-16 21:07
拖家带口，最看重空间和安全

jianpingbmw	2018-07-16 22:46
安全，安全放在前面，然后看钱下菜碟，如果非得排个序，我选择-- 安全，稳定性，舒适性，操控性，外观，内饰----排序应该和年龄有关。

azuretears	2018-07-17 11:46
最重要的还是自己试车，每个人喜欢的感觉不同，听别人说好说坏永远是看mao片的感觉，得自己下场踢才有最真实感受哇

yikki	2018-07-17 13:31
谁能精确地描述下“最看中”的定义？

mindflayer	2018-07-17 15:33
yikki:谁能精确地描述下“最看中”的定义？ (2018-07-17 13:31) 我个人觉得是购车的主导方向