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niaomo 2018-08-22 02:37

税不勺再水一帖：有了解这个车架的吗？

烈风凉了，邦德富士达不出超小码，看来看去，感觉来个铝架或者也靠谱？
有知道的谈谈吧。
我不是软广，也不要给我推荐相机电脑之类顶级次顶级铝，只说这个车架本身吧。

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liuyuelanman 2018-08-22 03:25
如果是真想玩公路车，还是不要浪费钱到这东西了，如果是想随便玩玩，钱包又足够，心情又允许，那就高兴就行

niaomo 2018-08-22 03:39
秒懂

liuyuelanman 2018-08-22 04:05
早期的车架制作，特别是钢架时期，车架设计师主要是熟练手工技师，“水平上管钻石架圆细薄”等观念对几何限制很大导致车架几何造型雷同，各个 厂商比谁能把车管抽得更薄，因此对钢的强度越来越高，也因此才能做出更轻车架。
后来，车架设计变成以工程师为主力，强调机械工程学和人 体工程学的应用，打破常规，铝架开始成主角。压缩上管，异型管材，更符合人 体的几何设计，这些成为新追求。再后来，碳车架的真正成熟，能帮助车架设计师更好地调整几何设计，更强调气动效果，并且对公路车进行细分：大组，TT，铁三，CX，长途舒适等等，消费者也越来越多选择。但是一直不变的主题就是——路、人、车的三者协调合一。
楼主真想玩公路车，首先需要确定路况条件和其他外界因素，再根据自己的需求，了解真正适合自己的公路车品种，进而是才能更好地选择几何，对速度有追求的也要考虑气动了。当然，没有预算一切都是空谈。

niaomo 2018-08-22 04:40
liuyuelanman:早期的车架制作，特别是钢架时期，车架设计师主要是熟练手工技师，“水平上管钻石架圆细薄”等观念对几何限制很大导致车架几何造型雷同，各个 厂商比谁能把车管抽得更薄，因此对钢的强度越来越高，也因此才能做出更轻车架。
后来，车架设计变成以工程师为主力，强调机械工程学和人 .. (2018-08-22 04:05) 

谢谢谢谢

cjv123 2018-08-22 07:17
主要这个连几何图都没有。

西涅克 2018-08-22 08:23
来自德国的工艺设计，lz是相信德国还是工艺？

liuboyu 2018-08-22 09:23
西涅克:来自德国的工艺设计，lz是相信德国还是工艺？ (2018-08-22 08:23) 

也许是来自德国的留学生设计的

sakuratly 2018-08-22 09:28
不如搞个钢架稳妥

大胡子的胖子 2018-08-22 09:55
7000号铝合金这个价钱不太实，这个要好好研究下楼。

zikoer 2018-08-22 10:00
次顶级铝和钢都可以，这种架子送给我都懒得拿 。简直就是一坨废铁

熊大爷 2018-08-22 10:15
可能那个设计的人姓德名国，蓝翔电焊系毕业

egg8349 2018-08-22 10:40
烈风不凉，最小码尺寸也很激进啊

花轮和彦 2018-08-22 10:49
买这个不如买个大品牌入门整车吧

tommot218 2018-08-22 11:15
钢 或 碳。。。钛合金得也行。。。铝的太硬了

渐行渐远 2018-08-22 17:39
铝钢碳 都玩过一圈 最后能留住的要么钢 要么碳

除非着铝架子特别帅 对你特别有情怀的可以考虑

shenking 2018-08-22 18:30
为啥要买牌子的？因为牌子至少有设计，有几何，根据自身情况选牌子就是选几何这个大方向。既然要小尺寸，看看giant把。

最次也看看迪卡侬，至少是设计过的几何，不过迪卡侬对矮子不友好。

huzhixian 2018-08-22 20:27
三楼科普得好，学习！

190064165 2018-08-22 21:55
shenking:为啥要买牌子的？因为牌子至少有设计，有几何，根据自身情况选牌子就是选几何这个大方向。既然要小尺寸，看看giant把。
最次也看看迪卡侬，至少是设计过的几何，不过迪卡侬对矮子不友好。 (2018-08-22 18:30) 

迪卡侬的车有xs码

niaomo 2018-08-22 23:29
190064165:迪卡侬的车有xs码 (2018-08-22 21:55)
顺便也回16楼：迪卡侬很不错，但它的头标不能接受。一个大大的“”，有没有？基本上现在看奸特了，有机会去广州做了fitting再说，不着急。总有个“”的车架在不远处等我。

shenking 2018-08-23 09:29
190064165:迪卡侬的车有xs码
 (2018-08-22 21:55) 

不是尺码问题是架型问题大部分都是类水平架的设计


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