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zikoer 2018-08-23 09:21

想入公路车求大佬指点

从p8骑到anemos451，最近又想换tcr adv pro了


1.想问这车怎么样？
2.后上叉那么细会不会断。。。？
3.身高169选s号还是xs号?
谢谢

李露眉 2018-08-23 09:24
xs会比较好d

tengyue87 2018-08-23 09:25
1. 车可以，刚性重量比很高；
2.后叉不撞不会断；
3. xs，多试几个把立

cjv123 2018-08-23 09:31
跨度挺大啊，什么原因要抛弃按摩师的
按摩师出不？

resurrect 2018-08-23 09:33
s，再小落差太大了吧

阿木amu 2018-08-23 09:48
  169  推荐xs   至于tcr  觉得 鸡肋车  不管是 tcr 铝架 系列 还是 碳架系列 都被 奸特忽悠拉低了 档次   tcr  123  车架 大概1000g   前叉500克 铝头管 非全碳而言    真心买tcr 整车 系列  性价比 太低   不如 车店 搞个 tcr adv  pro 车架 自组    在喷下 奸特的入门碳车 轮组 是真心坑  adv3 原装轮 强度 肉的一笔  比大行 p8 原装估计都差很多

十三哟 2018-08-23 09:50
休闲骑更推荐defy。

lzyhunter 2018-08-23 09:51
XS，要TCR就顶级或者次顶级，否则你要后悔死

hothothot 2018-08-23 09:51
169选XS，车架一定要买你能买的最好的，不然一直心心念。

hothothot 2018-08-23 09:54
resurrect:s，再小落差太大了吧 (2018-08-23 09:33) 

178的中国职业选手都在用S，我觉得我们业余没有那么好的柔韧性，XS足矣。

维维表哥 2018-08-23 09:55
现在小太阳优惠不少啊，八折！

Joemar 2018-08-23 10:13
去车店做个飞挺吧, 车架大小不对伤身

resurrect 2018-08-23 10:15
hothothot:178的中国职业选手都在用S，我觉得我们业余没有那么好的柔韧性，XS足矣。 (2018-08-23 09:54) 

正是因为柔韧不行，才要选大号的

cjv123 2018-08-23 10:25
resurrect:正是因为柔韧不行，才要选大号的 (2018-08-23 10:15) 

柔韧性不好选大车架？？169选s号肯定是太大了，身体要很前伸，腰受不了吧

花轮和彦 2018-08-23 10:25
tcr adv pro是台好车，放心骑，不会断

resurrect 2018-08-23 10:43
cjv123:柔韧性不好选大车架？？169选s号肯定是太大了，身体要很前伸，腰受不了吧 (2018-08-23 10:25) 

相对于stack值，reach值增加的幅度很小

我没有找到xs的几何，就拿s到m吧，
reach从378到383，增加4mm
stack从529到545，增加16mm

所以说越小姿势越激进

biu~biu~ 2018-08-23 11:05
阿木amu:  169  推荐xs   至于tcr  觉得 鸡肋车  不管是 tcr 铝架 系列 还是 碳架系列 都被 奸特忽悠拉低了 档次   tcr  123  车架 大概1000g   前叉500克 铝头管 非全碳而言  &nbs .. (2018-08-23 09:48) 

别把TCR只定义在C架系列啊，贱特直接被你鄙视掉半壁江山。另外你说的TCR C裸架可不止1公斤，一公斤这个重量对于很多车架已经很好了。

zikoer 2018-08-23 11:05
十三哟:休闲骑更推荐defy。 (2018-08-23 09:50) 

defy好像都是碟刹版？

zikoer 2018-08-23 11:06
cjv123:跨度挺大啊，什么原因要抛弃按摩师的
按摩师出不？
 (2018-08-23 09:31) 

anemos好车，暂时不出

十三哟 2018-08-23 11:09
zikoer:defy好像都是碟刹版？ (2018-08-23 11:05) 

碟刹大法好。骑过就回不去平。

zikoer 2018-08-23 11:10
resurrect:相对于stack值，reach值增加的幅度很小
我没有找到xs的几何，就拿s到m吧，
reach从378到383，增加4mm
....... (2018-08-23 10:43) 

越小越激进？

zhangt71 2018-08-23 11:11
入门来说，tcr adv pro肯定是够了，至于以后是否能满足，先骑了再说吧。
强度问题根本用不着去操心。
169身高，尺码通常选XS。

zikoer 2018-08-23 11:16
zhangt71:入门来说，tcr adv pro肯定是够了，至于以后是否能满足，先骑了再说吧。
强度问题根本用不着去操心。
169身高，尺码通常选XS。 (2018-08-23 11:11) 

感谢张老师回复。。

cjv123 2018-08-23 11:19
resurrect:相对于stack值，reach值增加的幅度很小
我没有找到xs的几何，就拿s到m吧，
reach从378到383，增加4mm
....... (2018-08-23 10:43) 

但是你要考虑腿长吧，stack高是舒服，怕到时候变成负落差了，不能看啊

zikoer 2018-08-23 11:20
十三哟:碟刹大法好。骑过就回不去平。 (2018-08-23 11:09) 

感觉接受不了公路车+碟刹啊、、、、完全无法直视

resurrect 2018-08-23 11:22
cjv123:但是你要考虑腿长吧，stack高是舒服，怕到时候变成负落差了，不能看啊 (2018-08-23 11:19) 

非pro选手，落差大的话，有几个能正常使用下把位？

zikoer 2018-08-23 11:29
resurrect:非pro选手，落差大的话，有几个能正常使用下把位？ (2018-08-23 11:22) 

请教落差大是指座椅和把立的高度差麽？

zikoer 2018-08-23 11:31
Joemar:去车店做个飞挺吧, 车架大小不对伤身 (2018-08-23 10:13) 

先做fiting再买车？

lzyhunter 2018-08-23 11:45
碟刹是趋势，无论哪个品牌，你自己看，另外，XS合适，别听键盘侠给你数据，自己骑过才知道，一个车架的几何不止是1-2个参数能决定的，身高腿长限制，就不能一味追求其他数据，另外最好做FITTING，入门就是一个大坑，准备掏钱就行了

cpflat 2018-08-23 11:47
resurrect:相对于stack值，reach值增加的幅度很小
我没有找到xs的几何，就拿s到m吧，
reach从378到383，增加4mm
....... (2018-08-23 10:43) 

你要看到同样水平上管也增加了很多。

resurrect 2018-08-23 12:42
cpflat:你要看到同样水平上管也增加了很多。 (2018-08-23 11:47) 

那个数据用处非常小，stack值再低些，tt值肯定更短，但你始终还是要把座垫放在相同的高度，
只要腿长不变，你座垫位置相对五通还是固定的

resurrect 2018-08-23 12:47
zikoer:先做fiting再买车？ (2018-08-23 11:31) 

车店那2小时，最多是个sizing，
不骑上几千公里，哪里有ftting

Joemar 2018-08-23 13:26
zikoer:先做fiting再买车？ (2018-08-23 11:31) 

在车店买车不送fitting吗

Joemar 2018-08-23 13:32
cpflat:你要看到同样水平上管也增加了很多。 (2018-08-23 11:47) 

reach没怎么增加, 但水平上管加了,
那就是坐管角度减小. 小尺寸车架的坐管角度本来就陡, 不够舒适, 减小坐管角度可以减小上半身的压力, 对腰才好.

zikoer 2018-08-23 14:21
lzyhunter:碟刹是趋势，无论哪个品牌，你自己看，另外，XS合适，别听键盘侠给你数据，自己骑过才知道，一个车架的几何不止是1-2个参数能决定的，身高腿长限制，就不能一味追求其他数据，另外最好做FITTING，入门就是一个大坑，准备掏钱就行了 (2018-08-23 11:45) 

XS的话，fiting需要多少钱？据说有些买车会送？

zikoer 2018-08-23 14:23
resurrect:车店那2小时，最多是个sizing，
不骑上几千公里，哪里有ftting
 (2018-08-23 12:47) 

sizing和ftting有啥区别?

hellolife 2018-08-23 14:46
目前tcr adv pro team在手，其实只是一个涂装的区别。身高174，尺码选择的是xs，原车是90cm把立，使用一段时间感觉不适，自掏腰包，更换110cm把立，感觉很不错。其他地方全车未改。不用担心后叉会段的问题。唯一的担心，车是真空胎，虽然灌了自补液，但是每次出去还是提心吊胆的。有钱换个好的开头胎就行了。

BROMPTONer 2018-08-23 15:01
hellolife:目前tcr adv pro team在手，其实只是一个涂装的区别。身高174，尺码选择的是xs，原车是90cm把立，使用一段时间感觉不适，自掏腰包，更换110cm把立，感觉很不错。其他地方全车未改。不用担心后叉会段的问题。唯一的担心，车是真空胎，虽然灌了自补液，但是每次出去还是提心吊胆的。 .. (2018-08-23 14:46) 

有钱换个好的带防刺的真空胎就防刺加自补

拾叁 2018-08-23 15:14
车店买车送的fitting都是大概做做的，国内经验丰富好的fittet没几个。做fitting更重要的是fitter的经验和水平而不是设备。

zikoer 2018-08-23 15:57
hellolife:目前tcr adv pro team在手，其实只是一个涂装的区别。身高174，尺码选择的是xs，原车是90cm把立，使用一段时间感觉不适，自掏腰包，更换110cm把立，感觉很不错。其他地方全车未改。不用担心后叉会段的问题。唯一的担心，车是真空胎，虽然灌了自补液，但是每次出去还是提心吊胆的。 .. (2018-08-23 14:46) 

真空胎是不是没有内胎？为什么要这样设计？真空胎容易扎胎？

zikoer 2018-08-23 15:58
拾叁:车店买车送的fitting都是大概做做的，国内经验丰富好的fittet没几个。做fitting更重要的是fitter的经验和水平而不是设备。
 (2018-08-23 15:14) 

上海有推荐的店麽？

Joemar 2018-08-23 16:36
zikoer:上海有推荐的店麽？ (2018-08-23 15:58) 

江宁路捷安特找众众

渐行渐远 2018-08-23 17:17
xs号吧 在你不知道选大选小的时候选小号的 这些年的感悟

aigis 2018-08-23 19:37
174选的s，所以我估计楼主应该xs比较合适。一模一样的设置，舒适度上C架比顶级架舒服，残念

theshit 2018-08-23 20:13
我183骑的L ,PROPEL 帮朋友选的 178入的M 如果你确实柔韧性差 最好选S，.S号的TCR应该还是很多的，先找个朋友的试试。刚开始骑车都是伸展不开选错误选小的 ，骑久后适应公路车姿势伸展开了才发现车架小落差大扛不住。

拾叁 2018-08-23 20:53
业余骑游党腰部力量不足，身体柔韧不好，一般会选大一点的架子来换取大一点的stack值,这样前叉上管可以少点垫圈，距离长了腰背不会太累。reach大了会通过换天平座杆，坐垫前移来弥补。车还是要骑的舒服 第一，视觉落差没什么用。        tcr pro单买架子的话还是等19款新涂装吧，黑色要比白色的油漆轻150多克。老款的tcr c其实是良心架子，架子s号是1265克，前叉上管是全碳的，

拾叁 2018-08-23 21:00
不过现在条件好了，预算够的话配置可以随意。两款架子都用过，tcr c架子除了重一点，外走线，其他没什么不好。
[attachment=1273592][attachment=1273593][attachment=1273594]

zikoer 2018-08-24 09:47
theshit:我183骑的L ,PROPEL 帮朋友选的 178入的M 如果你确实柔韧性差 最好选S，.S号的TCR应该还是很多的，先找个朋友的试试。刚开始骑车都是伸展不开选错误选小的 ，骑久后适应公路车姿势伸展开了才发现车架小落差大扛不住。 (2018-08-23 20:13) 

之前大佬都建议选XS，有点迷茫了。。。。

zikoer 2018-08-24 09:48
拾叁:业余骑游党腰部力量不足，身体柔韧不好，一般会选大一点的架子来换取大一点的stack值,这样前叉上管可以少点垫圈，距离长了腰背不会太累。reach大了会通过换天平座杆，坐垫前移来弥补。车还是要骑的舒服 第一，视觉落差没什么用。         .. (2018-08-23 20:53) 

19款的什么样子？

灯火阑珊HZ 2018-08-24 10:36
hothothot:178的中国职业选手都在用S，我觉得我们业余没有那么好的柔韧性，XS足矣。 (2018-08-23 09:54) 

脑残言论，小架子才需要更好的柔韧性。


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