麻烦问问关于小布减重 —77bike折叠自行车-骑行旅游改装交流

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8701	2018-10-10 23:08
麻烦问问关于小布减重我发觉小布减重最直接最见效的应该就是换座管了，原装的钢管子真的是死重，现在准备换钛座管，麻烦问问小布原装坐管多重，好有个比较

kfalo	2018-10-10 23:13
500...............

欲穷困	2018-10-10 23:15
好像是500多克

rommel10	2018-10-10 23:26
大体重不建议奶嘴头的钛坐管，体重轻随便

150448215	2018-10-10 23:47
楼上说的没错，钛合金变径位置会很薄轮组外胎上的差异更大

hannibar	2018-10-11 02:07
小布减重换座包坐杆脚踏轮组最见效 [attachment=1284234][attachment=1284235][attachment=1284236][attachment=1284237][attachment=1284238]

sz_jerry

2018-10-11 02:08

  这个，我觉得铝合金更有性价比，钛会有点涩的。铝合金的三百三十克左右的重量，钛的完全没优势。如果不是天平头的，夹头又把重量给加上了。

   你骑个车而已，除了在论坛上表现一下，我的钛坐杆值钱一点，毫无意义。轮好用，还是原装好用。

   还有就是脚踏也是减重大头，座包也是。这几样减重比较容易，也是成本比较低的。

熊大爷	2018-10-11 07:55
不装座子，站着踩

resurrect	2018-10-11 08:56
别减了，没用

ChanHooo	2018-10-11 09:15
原装坐管好用啊，为啥都不用呢~~~

鸡龟骨滚羹	2018-10-11 10:09
反正都动了心思了，干脆全改了吧牙盘脚踏轮组外胎坐杆

投笔从戎	2018-10-11 10:17
为什么我觉得原装的挺好用的、

迷彩人	2018-10-11 10:41
一直没换座管，因为原装的最好用

sz_jerry

2018-10-11 12:08

ChanHooo:原装坐管好用啊，为啥都不用呢~~~[表情] [表情] (2018-10-11 09:15)

原装确实最好用，但是重。改了，骑行过程中，不不需要经常拔插坐杆，即使需要，也不会难用，并不影响骑行体验。

倒是轮组，我一直没改，实际上某些二手的也很便宜，主要是因为轮组始终在用力，大部分也都是G3的，我觉得不符合小布风格。我经常用小布爬山，自己体重也经常在85公斤，总觉得不耐操。

jwl126

2018-10-11 13:00

sz_jerry: 原装确实最好用，但是重。改了，骑行过程中，不不需要经常拔插坐杆，即使需要，也不会难用，并不影响骑行体验。
倒是轮组，我一直没改，实际上某些二手的也很便宜，主要是因为轮组始终在用力，大部分也都是G3的，我觉得不符合小布风格。我经常用小布爬 .. (2018-10-11 12:08)

感觉和现实有时是两码.

.比如吃瓜群众看到我们小车都会问“这么小的轮子骑着很辛苦吧”

ChanHooo

2018-10-11 17:01

sz_jerry: 原装确实最好用，但是重。改了，骑行过程中，不不需要经常拔插坐杆，即使需要，也不会难用，并不影响骑行体验。
倒是轮组，我一直没改，实际上某些二手的也很便宜，主要是因为轮组始终在用力，大部分也都是G3的，我觉得不符合小布风格。我经常用小布爬 .. (2018-10-11 12:08)

原装主要是扎实

85kg还是太轻了，hh碳坐管都还能用

sz_jerry

2018-10-11 17:18

ChanHooo:原装主要是扎实[表情]85kg还是太轻了，hh碳坐管都还能用 (2018-10-11 17:01)

   座杆我倒是不担心，轮组坏了很麻烦，我用的比较费。小布原装28根辐条好像都不止，后轮还是变径的辐条。原装如此，一定是有一定的道理的。

  曾经为了减重，给山地车换上了世文超轻折叠真空胎，光是轮胎就成功减重了600克，当时好得意啊。

   结果我还没去爬山，就市区通勤，两个胎，在一年之内，不到2000公里，就被我草坏了。从此以后对一些减重的东西不放心了。主要是关键受力部位的。