48858689:中置力矩，不过贵一点 (2018-10-17 18:08)
gzjianzhu:大行车风行车中置都可折 (2018-10-17 18:30)
raysonhe:不是大行，纵折车。中置就不能折叠了。。只能改前后轮组。。 (2018-10-17 18:35)
gzjianzhu:个人觉得，中置乐趣大点。只是中置贵好多。而且重。前驱我玩过，难操控。个有好弊看你着重那点。鸟我也改中置，反正没想着折的。 (2018-10-17 18:38)
sz_jerry: 其实楼主都很清楚了，按照你的思路就只能前驱了。因为你想助力，肯定得前驱。 如果是有变速的车，且轮组16寸以上的，你弄个卡飞电动轮毂助力也行。 不过实话实说，卡飞的电动轮毂，在有电的情况下，助力效果不错。如果没电纯粹靠体力骑也 .. (2018-10-17 18:47)
raysonhe:旋飞一样可以9速飞轮，我想对比两个方案哪个更好，安装不是问题，最紧要骑感差别大不大？就是操控前后有没有差别。 (2018-10-17 18:54)
beijixiong:前驱好，爬坡不至于翘头顶多打滑，另外如果是小轮车电机的存在会提高前轮惯性稳定性提高。 (2018-10-18 16:14)
jacobq:前驱和后驱的车我现在都有，也都在用。优缺点前面各位都已经说了。前驱起步容易打滑，后驱容易翘头。动力方面其实都差不多。后驱的话像我这样电池也放在后货架内，重量会集中在后轮，前驱的话整车的重心比较居中。如果经常需要后面坐人的话，还是建议后驱吧。前驱载人启动上坡或者 .. (2018-10-19 09:55)
sz_jerry: 这个帖子都两年了，估计楼主早放弃了，或者默默改了。 我也算是前后驱的都玩了，包括电动滑板。 综合起来，如果不是重度依赖电动。36V的前驱够用，且压根就不会打滑翘头。 这个估计要归根于我那个成品的小科了，我查了一下并 .. (2020-06-23 16:52)
qq81087549:还有考虑折叠，不追求速度，前驱。改装简单容易。 (2020-07-15 17:05)
网名不好取:改前驱轮胎至少换成2.0来提高安全系数改中置是单速还好，是变速那是又是一种考验后驱，想想都麻烦 (2020-08-15 10:15)
raysonhe:我先后买了前驱和后驱轮子，前驱买回来，发现装不上，车架顶住了电机，，后来又买了后轮驱动，现在又要准备改力矩，仿力矩的真他妈垃圾，要力时候没力，不要力时候猛冲[图片]，求介绍一个力矩助力 (2020-08-14 19:41)
raysonhe:前后都改了，前驱装不上，现在改了后驱旋飞 (2020-08-14 19:42)
qq81087549:前驱改不了原因第一，你电机开档买错，AKM开档是最细，82左右，普通V刹叉是74开档，所以要撑开一点点才能装，第二如果你电机是买了100开档的，只能用碟刹前叉才能安装，因为74开档前叉如果撑到100是不可能了。 (2020-08-18 14:15)
力矩传感器:力矩需要匹配的，并不是随便买个力矩传感器就能用的，关系到齿比，加力比，还有控制器技术，我用过好几种控制器，正弦波的最不好用，反应太大，因为骑行时力矩测到的力不是直线的，是一段波形的，所以正弦波控制器也会有一阵一阵的加力感觉，厂家为了降低这感觉，通常都是把加力 .. (2020-08-18 13:25)
，求介绍一个力矩助力