只配跟14寸一起混的飞鱼

coolbyloon:进了8没有
 (2018-11-20 23:36) 

mistyjack:这车子折叠拆成这样 还可以推或者拎吗 会不会散 (2018-11-21 00:15) 

Sunys:[表情]  [表情] 拆车，我也会 (2018-11-21 10:21) 

sony85:鲁主的头管好低哦
 (2018-11-21 10:45) 

车间主任:牙盘前拨安装位置还有下移空间吗？我想装压缩盘。 (2018-11-21 10:56) 

车间主任:牙盘前拨安装位置还有下移空间吗？我想装压缩盘。 (2018-11-21 10:56) 

jwl126:对了，小折慎用压缩盘哦，谁用谁知道[图片]
 (2018-11-21 11:04) 

azhansiyu:[表情]你有牛腿咋..
压缩盘好阿[表情] (2018-11-21 11:36) 

jwl126:对了，小折慎用压缩盘哦，谁用谁知道[图片]
 (2018-11-21 11:04) 

jwl126:有类似磁吸结构，居然都没问题，就是侧放容易散，所以我加了绑带
 (2018-11-21 08:40) 

kinon:这车的特点就是，装起来你看到一部车，折起来你会看到一堆零件
 (2018-11-21 16:02) 

小尘4x:所以还是没解决固定折叠的问题嘛 (2018-11-21 14:58) 

车间主任:装了、骑了N多折叠车，大多是压缩盘，没什么不妥啊！ (2018-11-21 12:48) 

jwl126:这是我一直好奇的问题，坛子多数弯把都几乎无落差的，但公路车一般又很大落差，然而弯把本来就应该是公路的fitting啊？
 (2018-11-21 10:48) 

sony85:是呀 我看大王的参考图 也是和大公路在弯把高度这里有一样的观点 感觉你这辆飞鱼的定制鹅颈高度和大公路几何应该一毛一样了吧
[图片] (2018-11-21 17:43) 

jwl126:拉火车的时候齿比会不够用啊
 (2018-11-21 16:33) 

车间主任:那只能说你拉的火车级别太高了，451轮径用压缩盘，90的踏频算一下速度是多少？估计绝大多数车友都坚持不到半小时。曾经参加一次南昆山的骑行活动，看到好多公路车，我就专门在平路巡航时跟了几台，想看看这些大神的脚力有多好，结果基本都是挂着14-17T的飞轮在跑，平路我照跟，一 .. (2018-11-22 10:02) 

jwl126:对啊，要跟上慢公路火车，一般要35巡航。
第一，频踏不能太高
第二，最好不要用11或者12t，链线太斜，各种不爽。
所以451+标准盘包你你爽[图片]
....... (2018-11-22 10:40) 

leica:451别说标准盘我连压缩盘也用不了改成46/34，相对于楼主来说只能是bb腿了 (2018-11-22 10:54) 

jwl126:我长时间频踏只能80上下，其实速度也许你比我还快
 (2018-11-22 10:59) 

jwl126:对啊，要跟上慢公路火车，一般要35巡航。
第一，频踏不能太高
第二，最好不要用11或者12t，链线太斜，各种不爽。
所以451+标准盘包你你爽[图片]
....... (2018-11-22 10:40) 

车间主任:我是451从标准盘换到压缩盘的，话说楼主你是广州的？我今天下午去广州，有没有可能交流一下，看看你的车？我微信13923234345 (2018-11-22 11:30) 

jwl126:就差一点啦，在等土豪资助[图片][=1292669] (2018-11-20 23:48)

cjv123:求轻量化方案 (2018-11-23 12:47) 

黑暗中裸奔:不错不错！就是落差有点小。 (2018-11-23 14:51) 

jwl126:我花都区的啦，有个小群体经常一起骑车。
小折慎用压缩盘似乎是77比较认可的做法吧，小数频踏型骑手当然又不一样
 (2018-11-22 12:38) 

车间主任:齿比这事没必要随大流，适合自己才好，从你讲的分析，你的腿应该比我还肉，多跑点山路吧，你想法应该会有变化的。 (2018-11-24 23:47) 

aigis:标准还是压缩？这是个问题。当年无敌推荐用压缩，实际用下来我个人觉得52-36的压缩盘好用，上坡能力比公路强点，平路30出头也能跟跟。 (2018-11-27 17:09)