骑记qicycle r1电变车架改机械孔……

买了捷安特tcr adv sl，把之前在r1上的9070全部装过去了，这个架子也就空出来，冬天在家闲的蛋疼，改个机械玩玩，不知道五通强度会不会有影响，欢迎大佬指教！
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chaihaoqing	2019-01-08 09:54
随便骑骑不会有啥问题

烧卖	2019-01-08 10:05
这个可以。。。。。。

sz_jerry	2019-01-08 10:06
楼主技术不错，我前几天还正在想，我在PVC上弄方孔咋办呢，我也有电钻，也考虑过多打几个孔，再修正，楼主刚好帮我实践了，证实了可行性。

cuncao	2019-01-08 10:12
只要功夫深

cjv123	2019-01-08 10:15
技术真好。。。

Everyday	2019-01-08 10:21
哎哟，这个得悠着点骑了话说骑记得自行车还在卖么？没怎么看到

kumwilliam	2019-01-08 11:02
心痛车架三秒钟

150448215	2019-01-08 11:03
理论上过线孔没啥问题但踩踏时，力量都集中在了五通下方内侧，你这。。。。。。。

花椒鱼	2019-01-08 11:47
sz_jerry: 楼主技术不错，我前几天还正在想，我在PVC上弄方孔咋办呢，我也有电钻，也考虑过多打几个孔，再修正，楼主刚好帮我实践了，证实了可行性。[表情] (2019-01-08 10:06) PVC不是铝合金，热加工比锉刀好使

ken564300317	2019-01-08 11:52
动手能力真好

tayoi	2019-01-08 12:42
也是够舍得的

氮化硅	2019-01-08 13:03
优秀。

老米奇	2019-01-08 13:37
任性。

qq360504338	2019-01-08 13:43
这窟窿掏得有点大

缝中鱼	2019-01-08 15:01
碳架？

小杨大人

2019-01-08 15:04

150448215:理论上过线孔没啥问题
但踩踏时，力量都集中在了五通下方内侧，你这。。。。。。。 (2019-01-08 11:03)

楼主确实很厉害。
不会的，没问题。
五通疲劳也就是脚踏力疲劳，一般应力集中点在车架的侧面，比如座管和中轴的连接点，还有后下叉与中轴的连接部分。
靠近首管的过线孔，应该问题也不大，但是不太确定，位置要是远离首管位置再多一些就好了

150448215

2019-01-08 16:44

小杨大人:楼主确实很厉害。
不会的，没问题。
五通疲劳也就是脚踏力疲劳，一般应力集中点在车架的侧面，比如座管和中轴的连接点，还有后下叉与中轴的连接部分。
靠近首管的过线孔，应该问题也不大，但是不太确定，位置要是远离首管位置再多一些就好了 [表情] (2019-01-08 15:04)

其实这么想也对，毕竟有很多品牌，五通底部是缕空的，但都是钢架。

karogao	2019-01-08 17:25
一般游骑没太大问题，切口用环氧树脂封一下更妥当。

masion	2019-01-08 20:49
那个过线座是怎么固定的？

花轮和彦	2019-01-08 21:23
自以为没问题~碳纤的强度比想象的大很多很多~

c1dvd	2019-01-08 22:53
楼主请问图3的变速新过线孔是在哪家淘宝店买的？

a5122178	2019-01-09 00:36
tcr多少钱入的？

Sunys	2019-01-09 12:04
何必呢…………

sz_jerry	2019-01-10 21:03
花椒鱼:PVC不是铝合金，热加工比锉刀好使 (2019-01-08 11:47) 比较硬的厚的PVC，当然如果有加热切割工具当然更好，问题是没有

自在行者	2019-02-08 19:25
最后一张图五通下面的过线座是怎么固定的？

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