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hannibar 2019-02-21 22:41

如何评价现在的捷安特和美利达

各位单车大佬们如何评价单车界中的捷安特和美利达，记得小时候捷安特可是如现在闪电崔克般的存在。

骑迹天涯 2019-02-21 22:44
现在好像很尴尬

夏时 2019-02-21 22:48
捷达桑塔纳？

sisixianxian 2019-02-21 22:49
挺好的吧。捷安特赞助的车队在环法等比赛成绩还阔以吧！

慢慢騎 2019-02-21 23:01
都是大牌，产品线丰富，山马是主力，进阶是公路，在国内，比买崔克闪电更适合国情
不过无论是G还是M，风光已不如过去几年甚至十几年前了，但还是比任何一个折叠车牌子卖得要多得多

haoqingx 2019-02-21 23:07
上学的时候在别人骑的都是forever的时候，你骑着一辆Giant像白马王子一样出现那是何等荣耀

而共享单车充斥的现在，似乎大家都只认识摩拜ofo哈啰了，剩下的单车品牌都是其他

yang1986420 2019-02-21 23:16
大行也没落了 昆明大行一家已改成捷安特代理了 大量铺货才是王道 店里压货很多 还有不少高低中档大行折叠 折扣多多

knightyxl 2019-02-21 23:23
感谢 捷安特 美利达 ！10年前，我整天都骑捷安特 美利达！[attachment=1307120][attachment=1307121][attachment=1307122][attachment=1307123][attachment=1307124]

knightyxl 2019-02-21 23:27
再补一张，10年，一晃而过


谁能想到十年速度与激。情的小迷弟，现在整天沉迷折叠车论坛?    
[attachment=1307126]

小猪佩奇 2019-02-21 23:32
行业惨淡，不用评价了，哈哈哈哈

beijing2012 2019-02-22 01:04
G/M只剩高端系列值得一看

城头男女 2019-02-22 07:29
市场销量和占有率很好，但品牌形象和价值在骑行爱好者中似乎不佳，难道是山马党影响的？

ddup2007 2019-02-22 08:13
就像IE一样

wood_huang 2019-02-22 08:32
haoqingx:上学的时候在别人骑的都是forever的时候，你骑着一辆Giant像白马王子一样出现那是何等荣耀
而共享单车充斥的现在，似乎大家都只认识摩拜ofo哈啰了，剩下的单车品牌都是其他 (2019-02-21 23:07) 

在深圳街头OFO已屈指可数

thinkthink1 2019-02-22 10:08
主要还是G和M的销量大多都是低端入门山地车，所以在大家心里，品牌地位不高，崔克和闪电就不一样，入门的价格就很高，所以自然在大家心目中地位比较高。而且确实品牌级别上，G和M与闪电等品牌也不是一个级别的…

update 2019-02-22 10:08
有广泛的店铺作为保证售后

老米奇 2019-02-22 10:34
感觉多过大行。

ken564300317 2019-02-22 11:37
同意4楼，行业大环境不好，环境好了会复兴的

150448215 2019-02-22 11:43
归根结底，就是卖的太便宜了，让人不能装逼

飞翔的荷兰30 2019-02-22 13:14
没假货吧，不改车架终生质保，不在意b格便宜又耐用

suxiaoyan 2019-02-22 14:35
如果共享单车再火两年，差不多都要死在共享单车的风暴中，与其说这两家的单车怎么样，还不如说速联与喜马若这两家，无论哪个品牌的车架，其档次还是这两家的套件档次来决定的

shanghaijin 2019-02-22 19:33
knightyxl:感谢 捷安特 美利达 ！10年前，我整天都骑捷安特 美利达！[图片] (2019-02-21 23:23) 

这小伙，帅！

egg8349 2019-02-23 10:10
坦克达主打山马吧，捷安特不错啊，，公吧入门车小太阳，，了解下，，虽然今年应该叫大ccc小ccc了吧

叶子812 2019-02-27 23:35
折叠行情惨淡有共享的原因 也有地铁不能带上折叠的原因吧


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