力矩传感器:中置电机，力矩助力，霍尔助力我都有卖，解答一下，不喜勿喷中置安装简单，但比较费链和费飞轮，维修费用高，吊架款质量稳定，但需专用车架，小厂质量差点，大厂数据都是国外市场的，用起来肯定不合国人霍尔助力只是个开关，由仪表指令控制器挡位，因太冲虽然加入了软启动和限流 .. (2020-12-17 21:23)
jindp35:方便推荐二款你们的主力车型吗 (2020-12-18 18:57)
sz_jerry: 其实小米挺好的，不是不成功，而是国人都需要纯电动，助力骑太弱了，他们不喜欢。所以小米二改了后驱，加了纯电动，妥协了。 (2020-12-17 21:43)
wulinhui2020:完了全赞同 (2020-12-20 23:28)
beijixiong:没有力矩传感器基本上是骑不出快感的，有力矩传感器也不一定就有快感，还要看动力匹配是否丝滑细腻，强劲有力。 (2020-12-21 11:47)
力矩传感器:真正的力矩玩家，原车的力矩肯定也不合你了，原车配置的你怎么改都没用的，只有休闭骑的才有满足感，很想多几个你这样的真正玩家，我的改装件就有人买了 (2020-12-21 12:29)
xyz502:中置力矩电机，数据可以调节，助力要暴力有暴力，要丝滑可以丝滑。[图片] (2020-12-23 22:42)
benbenben:现在的新国标就是个笑话！砖家误国！ (2020-12-24 08:55)
力矩传感器:你这个好，我联系过几个都不开放数据，都是只能应用他设置好的几组加力比，并且还不超过1：1。5。限速都不放开给我，所以我虽有，但从不推别人买，不要说爬山了，爬个大坡都累 (2020-12-23 23:17)
光头:至少得1：2吧 (2020-12-24 15:34)
自摩行托车:转把改成电位器，可以凭感觉助力，也就是传说中的肉电混动。 (2020-12-25 21:50)
自摩行托车:对，就相当于可以在任意油门下定速巡航。但是安装位置和操控有一定要求，有点像开战斗机。[表情] [图片]金色旋钮处改的电位器，电位器可以用10-50k欧姆的这种。[图片]....... (2020-12-27 17:47)
wulinhui2020:不晓得为什么很多人只喜欢纯电。我使用小米骑记一代和小科助力单车，助力骑行在不太赶时间时其实很自在逍遥，同时很省电。助力开一档或二档，骑了三四十公里还剩一格电。小科改了内三（向Jerry博士致敬），即便没电也不怕，当小折骑也是轻快的 (2020-12-20 23:45)
三叶知秋:[表情] 我改了一台电助力。。用转把+定速巡航。。。起步用转把。到自己合适速度后用巡航。。例如巡航20.。你加上人踩踏到25.。。那么多的那5就是你的功劳。。。通勤健身两不误。。。 (2021-04-24 09:39)
sz_jerry: 是的，小科改内三，改细胎，跟普通折叠车没区别，一点不担心没电，但是恰恰这样，超级省电，我从来没用完过，5.4AH骑了60公里还有很多电。 (2020-12-28 22:16)
我改了一台电助力。。用转把+定速巡航。。。起步用转把。到自己合适速度后用巡航。。例如巡航20.。你加上人踩踏到25.。。那么多的那5就是你的功劳。。。通勤健身两不误。。。
