wonderfulsf |
2021-08-30 16:00 |
半个小时、半个小时改电动ATX690,简单搞定,试车。
这是最近改的第三台车,这台车改装速度最快,周一收到的前轮加控制器。 中午吃了饭开始装,估计12:30开始,12:56拍下这张照片可以试车了。 [attachment=1505187] 装上轮子,前货架上绑了控制器和电池,只接了个转把,超简单可以试车了。 [attachment=1505185] 速度不错,前电力后人力2*2全驱车。 [attachment=1505186] 灵魂走线,一体指拨要改断电刹车和指拨比较麻烦,准备不改断电了,不用巡航和助力。 [attachment=1505188] 放坡速度也不错有44公里,说明轮子阻力不大。用云马c1放坡只有35公里的速度。 [attachment=1505189] [attachment=1505190] 电机特写250W功率。 [attachment=1505191] 选的26寸前轮V刹版。 电池用的之前改车36V9.6AH(实测容量)出发41.5V,回来37.5V。
帮朋友改的车ATX690原车虽然成色旧点,不过非常好骑。 原车后轮变速非常好用,决定改前轮,这样方便走线。 原车是一体指拨,要么换分体指拨另加断电刹车,要不指拨会离右手非常远。 所以简化方案用油门把手,不用巡航和助力,不加断电把手。 中午试骑了一下前驱还是容易控制,估计是动力比较弱的原因。电池不适合放得太前面,这样重心太靠前,估计可以放中间水壶位置。 控制器准备用个防水盒,放在前货架的后面。 [attachment=1505192] 准备用作电池包的硬壳包,到货再说了。 半个小时装车是标题党啦,咋天晚上装前货架都用了半个小时的。
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