容量一倍的电池里程是否也是一倍？

买车时不懂，以为满足通勤距离就够了。
后面发现每日一充很麻烦，换了个电池希望两日一充。

一开始的 6安。上班1个来回刚好。到家楼下刚好断电。
或者没到家要推车走一段路。
所以我买了个15安的，上班应该2个来回还会有盈余，就不用推车。

但结果第二个来回有时可以到家，有时要推车。

我寻思第二个电池应该是12安吧？因为同样的路同样的人里程刚好是*2。

就是商店把12的当15卖。
然而我退货了重买，第二家又是这样= =。
想两日一充，自己也是强逼症。总是两日充一次点，导致总是第二次来回要推车。

pansy360	2021-11-10 21:18
换辆公路或山地骑来回不就行了，习惯了也挺快的

raikkonen	2021-11-10 21:24
肯定不是一倍啊，容量大了电池重了，耗电也涨了啊

力矩传感器	2021-11-10 22:07
假如6安时车可以10公里， 12ah绝对大于25，前提是足容的

fenda_8818	2021-11-11 09:34
锂电池不是很重，容量翻倍续航基本能翻倍，而且一般情况还有余电焦虑， 2块6ah你只敢每块用到5.5ah，而1块12ah你敢用到11.5ah

没毛的狼	2021-11-11 11:17
图上有什么内容？很好奇

力矩传感器	2021-11-11 11:36
同一规格的电池，12ah的内阻比6ah的小一半，压降也少很多了，6ah急加速或上坡估计压降有4v了，所以有很多电没放出来的，电池本身损耗的也大，12ah内阻少了，损耗的也少了，压降少了，放出来的出多了

陈振聪	2021-11-11 15:25
力矩传感器:同一规格的电池，12ah的内阻比6ah的小一半，压降也少很多了，6ah急加速或上坡估计压降有4v了，所以有很多电没放出来的，电池本身损耗的也大，12ah内阻少了，损耗的也少了，压降少了，放出来的出多了 (2021-11-11 11:36) 意思就是我买的15ah 估计只有10.

力矩传感器	2021-11-11 15:46
陈振聪:意思就是我买的15ah 估计只有10. (2021-11-11 15:25) 不只是看容量的，还要看电池的性能，跑不远也不一定是容量小，21700组的10ah绝对比不上动力电池的7安时

ddup2007	2021-11-12 19:35
理论上是，如果不是，肯定有虚标你可以试试买两个6，对比一下

wonderfulsf	2021-11-14 10:24
你首先要有测功率的设备，taobao上有100多元吧，还要有大功率电阻放电。我实测闲鱼10ah电池有8~9点几ah。内阻和放电功率关系很大，容量大的电池一般内阻较小，能放出更大功率，也就是会加速快那么一点。

蓝色在线	2022-09-19 21:39
力矩传感器:假如6安时车可以10公里， 12ah绝对大于25，前提是足容的 (2021-11-10 22:07) 这应该是真相了，楼主的15A被骗了

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容量一倍的电池 里程是否也是一倍？

容量一倍的电池里程是否也是一倍？