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linkseed 2022-10-27 22:18

晒一晒新组的大行K3Pro





日常上下班通勤3公里左右，以前骑SP18，组车的思路大部分来自SP18。
车架用了大行零售的K3Pro14寸车架，其实就是K3的车架，配色和成品K3不一样，最高载重比成品车大那么一丢丢。K3Pro经常和K3Plus搞起来，缩写都是K3P，K3Plus是16寸碟刹车。以前20寸的折叠车折叠后体积其实不小，所有有了一个组小车的想法，16寸的K3Plus由于碟刹和后变速的关系，后开档130，折叠起来有些宽，因此选择了14寸的K3车架，14寸轮组都买好了，直到看到了夏雪宜的帖子，你一定需要一台14寸车架+16寸轮组的小车，好吧，卖了米洛的M63重新买了L65。

16寸的305没有松下也没有世文，只有建大和正新，和SP18一样，选择了光头胎。V刹是山寨长臂LP配永杰470，原来担心14寸前叉装16寸轮组要磨前叉，手头又没工具，幸好装建大K1085不用，差1-2毫米。这个长臂V刹力臂有点长了，每次刹车的时候形变比较明显，有点担心V刹螺丝顶不住。


山寨LP的海绵把套、超轻刹把、碳把横，SP18上的SORA手拨很舒服，继续选R3000，没买顺泰，这里有个失误，刹把有个三角结构和手拨有点冲突，刹把有点卡手拨，不顺手，原来的FR3的结构就没有问题。





待续。明天再写。

yqi1852 2022-10-27 22:50
l65不是外五飞轮吗？用9速指拨是要改指拨吗？这个刹把确实档指拨，特别是升档难受

东40条 2022-10-27 22:55
蛮帅的！！

graham 2022-10-27 23:27
我感觉车轮和前叉间隙太小了，不知道使用久了会怎样

alexhuang 2022-10-28 05:15
k3 pro是个好车架 但是不应该是改16寸 例如你改了16寸 后选择这lp长v 还有改车要有自己想法 每个人的身高不同 要按照自己的需要 改轮径只会影响稳定性 因为升高五通高度 会改变原设计的稳定性 我个人觉得其实14和16骑起来区别不大 16寸会多外胎选择一些  还是提醒一句 这lp刹把+v刹真的不行 刹把我断过两次 v刹工艺有问题 用一段时间就会有框量  还有如果你用r3000的原装的大盘 链噪会比较大 因为原装的大盘比较靠外 链线会不值

liejian 2022-10-28 08:29
楼主你的车平时停在哪里

lavier 2022-10-28 08:57
liejian:楼主你的车平时停在哪里[表情]  (2022-10-28 08:29) 

看到锁有想法了是吧

linkseed 2022-10-28 13:35
组别不够没法一一回复。
不用改指拨，拿来直接用，都是9速系统的，就是后面几个档用不到。
前叉间隙要骑久点再看，目前没有干涉。
改轮径确实有问题，这个是我失误了，五通升高以后确实很难受，R3000的这个盘也是有问题，后面再写。
平常就停在家里和单位，偶尔买菜买水果，这锁增加一点心理安慰。

菜腿阿sir 2022-10-28 14:07
你选择升级轮组，应该学到底啊，上脉途车架，直接弯把5速，复刻雪姨的，就比较适合了

最爱小轮16寸 2022-11-06 22:31
上个105的c夹多好

最爱小轮16寸 2022-11-06 22:34
碗组好像装反了吧 这么大间隙

nzooner 2022-11-07 20:39
能问下现在慢拆换的什么牌子么？我也想把自己的快拆换掉，平时没有快拆的需求

zm0211 2022-12-21 23:31
这架子都没单卖的，想要


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