pbrvvv:不能一概而论 (2022-12-02 11:14)
pbrvvv:踏踩时越轻越好，滑行时重这好 (2022-12-02 11:10)
zhenmeiyin:既然折叠车，有折叠需求，折叠之后就要或多或少地拎着，从这个角度讲当然越轻越好。 (2022-12-02 11:25)
鬼猫:你觉得uci为什么要限制车重 (2022-12-02 11:03)
小舒kibordrider:有一说是因为早年材料学技术还不到位，碳纤维没普及的时代做太轻有安全隐患，限重了6.8 (2022-12-02 14:54)
derek77:折叠改轻不是为了好骑，是方便折叠及携带 (2022-12-02 14:01)
zsj1920020:那就是说轮组越轻越好，车架反而无所谓了？ (2022-12-02 11:19)
pbrvvv:同等速度下，其他条件相同，因为有地面摩擦力和风阻的存在，所以重车的滑行确实因为重量而有点优势的，如果没有摩擦力和风阻，那就没区别了有人会说，在平路上，车重了，地面摩擦力会变大，但是，车重几kg，比如20时速，这几kg增加的动能要远大于增驾的那点摩擦力所损失的能量，所以，同等条件下，就算是平路，重几kg的车在滑行方面还是不错的！就是通常说的休闲骑！下坡那就更有优势了非休闲的竞速骑或者上坡，就是要车子轻才好！因为那样每次都要踏踩输出.......
鬼猫:所以不顾安全都要减重，是不是越轻越好? (2022-12-02 14:55)
luckygrover:各位都没考虑过重心吗？车子越轻，人+车做为一个整体的重心就越上移。重心越高，在急减速和转弯时，就越不安全。不要说重心只上移一点点无所谓，既然那“一点点”无所谓，那减那一点点重有多大的意义？ (2022-12-03 12:09)
