发3只406/451碳叉照片和重量对比，都是带V刹座款

对前叉这种东西个人没有啥评测/评价能力，放些图、重量、观感上的好恶吧。

基本信息
G-PRO ONE 型号G-SLC FV145，
123mm上管，亚光涂装，附件带2个钛V刹座+铝大螺丝+铝垫片，叉脚带磁吸架，支持C刹451和V刹406，入手价格900元；
SILVEROCK 型号MINI-01V-451
112mm上管，亚光涂装，附件2个钢V刹座+铝大螺丝+外装磁吸支架，叉脚不带磁吸架，支持C刹451和V刹406、还可以通过另购碟刹座支持碟刹，入手价格958元；
SPOMANN 型号无
111mm上管，亚光涂装，附件2个钢V刹座+铝大螺丝，叉脚带磁吸架，支持C刹451和V刹406，入手价格558元；

补充信息
3只碳叉做工上都能接受，连同包装附件品质的整体精美度G-PRO ONE>SILVEROCK>SPOMANN；
G-PRO ONE在这3只里无可挑剔，做工没毛病，彩盒包装，附件品质高；
SILVEROCK最贵，黄纸盒包装差点意思，附件没啥用，整体工艺尚可但C刹孔很糙，有碍观瞻；
SPOMANN无包装盒，无型号等信息，不正规。

请注意
照片里重量G-PRO ONE装了原配钛V刹座和碗组底档，SILVEROCK装了KCNC铝V刹座和碗组底档，SPOMANN啥也没带。

最后
正在用SILVEROCK碳叉组个AAA083，应该可以6.x kg，后续补作业。

henheng	2022-12-11 15:52
真好，期待碳叉平民化

dukeiii	2022-12-11 16:15
289g那个重量还行

mountainstem	2022-12-11 16:16
试装时能不能看看三款的轴距有多大差异

zm0211	2022-12-11 16:21
好帖

maximadcat	2022-12-11 16:25
mountainstem:试装时能不能看看三款的轴距有多大差异 (2022-12-11 16:16) 有观察，G-PRO ONE和SPOMANN的同模，形状几乎完全一样，SILVEROCK的形状区别很大，但是把叉肩平面对齐后，叉脚轮轴孔也和G-PRO ONE基本重合，推测3个叉装车轴距应该一样。

猛禽侧卫	2022-12-11 16:30
都不支持碟刹啊

不喜欢摆渡

2022-12-11 17:07

猛禽侧卫:都不支持碟刹啊
(2022-12-11 16:30)

silverock支持，它的左叉脚预留了安装孔，通过一个附加配件，就可以装碟刹。
不过看了楼主的图，它的C刹孔处理得真是粗糙，细节处的工艺比我两百多买的东莞碳前叉都差很多。当初选451车架时差点就买了搭配碳叉的silverock，后来因为它的后叉是135开档，不好用我的130开档的轮组才作罢。

warpblade	2022-12-11 19:03
铝叉多重？感觉也就400克？

tora108	2022-12-11 20:57
700c公路的C夹碳叉不含调芯不也就350克左右吗

哦怎么盘问这	2022-12-11 21:20
可惜风行的碳叉停产了，做工比这些都好，重量是含附件278g

theperson2	2022-12-11 22:05
dukeiii:289g那个重量还行 (2022-12-11 16:15) 头管短的缘故

theperson2	2022-12-11 22:07
哦怎么盘问这:可惜风行的碳叉停产了，做工比这些都好，重量是含附件278g (2022-12-11 21:20) 停产了？需求还可以啊，为啥停了

雅痞大叔	2022-12-11 23:18
路过围观

哦怎么盘问这	2022-12-12 11:17
theperson2:停产了？需求还可以啊，为啥停了 (2022-12-11 22:07) 我也不知道原因呢，看是否有大佬或者风行的人来说明下呢

yuyi	2022-12-12 14:47
没看懂碟刹那个。碟刹轮组不是100mm的吗。那v刹406不是74mm的开档吗

maximadcat	2022-12-12 18:20
yuyi:没看懂碟刹那个。碟刹轮组不是100mm的吗。那v刹406不是74mm的开档吗 (2022-12-12 14:47) 也有74mm开档碟刹花鼓的。

wallerwang	2023-03-31 16:23
silv轻一些。我选了silv

wallerwang	2023-03-31 16:27
碟刹版本外观一样，s 287g？g 321g

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