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疫情后也是春节后第一次真正意义上的遛狗，没敢使劲发力…… 顺便说一句——狗车的前后避震加持使得狗车依然是折叠车里舒适度最高的！
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前一贴感觉还不够全面，大家有很多疑问，特意录了一个Video。 改装后最大的亮点: 1、减重，目前减重180克，继续优化可持续减重大约300 ..
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按照狗车的前叉思路，用钛合金做的单臂前悬，重量比原厂前叉减重大约180克左右，折叠厚度应该也是折叠车里的极限了，减震行程也得到了 ..
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最后一次骑行原装版本了，留个记号。
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今天天气不错，羊了一个星期，今天也恢复的差不多了，周一例会后迫不及待的拿出在办公室的陆地小坦克，出去溜达了一圈……不敢发力， ..
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下周二开始降温，0度左右，对于成都来讲算是比较冷的了，赶紧出门再来一次……
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好不容易逮到一个周末下午点后半段，出来溜一圈……
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好久没骑这车了，舒适度方面很无敌，适合休闲骑。
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没有什么问题不是骑半个小时不能想通的——不骑不舒服斯基！ 路过随便拍两张！
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经过一段时间的慢慢调整，慢慢的达到了自己想要的样子。 1、大梁，Color彩虹.绿，烤漆+贴膜处理，这样大梁就不会碰一下就一整块漆，金 ..
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把鸟三拆了，大梁重新做漆——COLOR彩虹. 绿的金属漆，并贴膜！ 前后叉做阳极氧化黑化喷砂处理。这样再也不用像原来那样一碰就掉漆一 ..
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刚刚开箱这款折叠车，实际体积比鸟车小，本身是18寸的，但折叠后的体积和16寸的小布差不多。和鸟车一样都是纵折机构，从推行的角度来 ..
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在海外居然还能买到全新的，不容易。
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这次改装是要搞个大事，第一步是改漆，后叉和前叉都保留原来的"拉丝"效果……后叉只完成了第一步的脱漆，还没做拉丝处理
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今天捣腾了一下狗车折叠后的狗车，厚度方面得益于单臂设计确实有天然优势，最后一张图显示，变速器的外端已经和前轮刹车碟片差不多只 ..
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金马河边，鲁家滩休闲骑，温度又升高了，趁着人少，一大早骑行。
