新手求问为何小轮有的还要配碟刹。。。。 [复制链接]

没能领悟那些陪碟刹的朋友的意图。。。。。

jjjzzzz:这个是反面教材 (2013-12-16 13:33) 

同意！刹前刹不是不行，要看车型。下坡的时候，急刹前刹，发现没有避震前叉，他就明白了。

好看，一条理由足以，虽然性能上没什么用

碟刹，用了油碟才知道什么是手感

其实大车上的公路现在也开始上油碟了

沒人下長斜會長捏後剎的。如單用前剎可以的話，我祗能說你未遇到過那單用前剎就會 打跟斗的向天斜。

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楼上大能说v刹在小轮上性能比碟刹好，实在不敢苟同。

我f20D的碟刹够菜了吧，比我412上的sd3好了不止一星半点。

当然你要说不是一个价位的也行，调教和安装也是影响因素。

其他不说，碟刹不会点刹技术的人很难抱死，但这一点比V刹强得多！

好的碟刹刹车效果好不易衰减，遇到大下坡优势明显，下雨泥水影响小，不易暴死…………

当然，是好的碟刹。

是说碟刹车架开档必须的有100/135吗？不然装不上？

萝卜白菜的问题，木有答案，比如我，就是V刹控

引用第46楼hewolf于2013-12-16 21:52发表的  :
硕士和小学生见识果然不一样！

- -好内涵的回复

硕士和小学生见识果然不一样！

引用第44楼jjjzzzz于2013-12-16 13:33发表的 Re:回 36楼(濁世凡夫) 的帖子 :
这个是反面教材

- -长捏后刹才是反面教材吧，前刹为主没问题。

引用第37楼ss8229655于2013-12-16 00:57发表的 回 36楼(濁世凡夫) 的帖子 :
     我不太明白 你们下山为什么都喜欢用 后刹车........而且都是长捏..... 后刹车 基本上 我都是在 前轮刹车 抓地不足 以后 才会考虑 使用的

这个是反面教材

.............................................

优点：长下坡，雨水烂路！
缺点：重，容易抱死！

引用第37楼ss8229655于2013-12-16 00:57发表的 回 36楼(濁世凡夫) 的帖子 :
     我不太明白 你们下山为什么都喜欢用 后刹车........而且都是长捏..... 后刹车 基本上 我都是在 前轮刹车 抓地不足 以后 才会考虑 使用的

1,坡太斜了,前後都要用.
2,膽量技術沒你大哥好.

引用第37楼ss8229655于2013-12-16 00:57发表的 回 36楼(濁世凡夫) 的帖子 :
     我不太明白 你们下山为什么都喜欢用 后刹车........而且都是长捏..... 后刹车 基本上 我都是在 前轮刹车 抓地不足 以后 才会考虑 使用的

1,坡太斜了,前後都要用.
2,膽量技術沒你大哥好.

其实就是得看每人用车的定位和习惯，青菜萝卜的问题。。。别跟那个叫嚣椭圆盘天下无敌的一个德行，爱用啥用啥吧。。。谁也管不了谁。。。

1. 碟煞最大優勢(之一)，在於長時間煞車下，較不會因為溫度提度降低效率。
2. 小輪徑同等速度下轉速更高，更易產生高溫
3. 姑且不論是否適合，小輪徑車廠的確推出大把20速/24速/27速等「理論上」適合上山下海的寬齒比範圍
4. 既然第三點存在，碟煞的存在就顯得自然合理

問題是.....有幾台小輪徑，尤其是幾何 / 鋼性普性不佳 的小摺「真正」適合高強度上山下海？

     我不太明白 你们下山为什么都喜欢用 后刹车........而且都是长捏..... 后刹车 基本上 我都是在 前轮刹车 抓地不足 以后 才会考虑 使用的

我有一檯20吋V剎小輪車,有次爬了4公里的特斜長坡,下來時長用剎車,不太斜的用点剎.但不時嗅到焦味.回到平地時,後剎膠沒了一半.現已換了新的.
我有一檯451用BB7綫拉碟剎的小輪車.2011年終拿去環臺.一千多公里,有時半個小時也在下坡.到現在還不需換剎皮.
朋友組裝了一檯新的20吋碳纖小輪車,輪圈用碳刀,C剎.有次他對我說,下過一次長斜之後,碳刀後輪圈掛了.車店"之吾"以對,不想負責.我想可能是輪圈的質量問題吧.過熱不成.

不管是碟刹 V刹 脚刹只要能刹住就是好刹

居然有人发这种自以为是高手的问题.

大车上碟刹一般制动力好过v,发热跟持续刹车时间有关,骑行路段不一样就不说了,但是同样制动力下一般v刹成本跟重量普遍好一点
小轮上刹车主要短板是在外胎抓地上,不论v刹还是碟刹,如果捏死急刹,后刹一样容易打滑

如果路骑,我倾向v,因为一般来讲线性更好更容易控制手感
如果路况较差,我倾向碟,可靠性略好,心理安慰有保障

         其实 危险谈不上   说到 性能 2者都是达标的~~~也就是说  小轮车 刹车性能的短板 是在 轮胎的抓地上面~~~~但是碟刹 带来的问题 是必须要考虑的~~~花鼓 碟片 开裆 都是需要去考虑   就比如开裆 就能直接筛选掉很大一部分车架~~~~
        所以很多人使用碟刹 你可以说是个人爱好  你可以说是外观党  你可以说喜欢碟刹的手感  
但是你不能去误导 碟刹在小轮车上的性能比V刹 要好~~~明显的误导~~~

引用第30楼ss8229655于2013-12-14 16:07发表的 回 7楼(Godspeed！) 的帖子 :
你的碟片更容易 发热... 因为更小~~~

同样速度，小轮转得更快，所以发热是大于山地的，应该是更危险的。

你的碟片更容易 发热... 因为更小~~~

引用第27楼Yu蚊子飞飞于2013-12-14 15:13发表的 回 25楼(412850976) 的帖子 :
这个的确事实，我就试过出去爬山，V刹已经用点刹法了，不是一直拖刹了，刹车还是有点失灵了，因此出外玩的这台车现在选择碟刹

幸亏你没玩碳刀公路- -

且不论存在即合理这句翻译的多么断章取义，就算即便是原意，作为一名具有坚定的先验主义立场的叔本华崇拜者，也必须旗帜鲜明地藐视黑格尔这个哲学骗子.