[经验分享]Tikit  97g手工全钛挡泥板上车! [复制链接]

记得我刚拿到tikit时有提过，挡泥板是改造项目之一。
我的tikit，功能定义为通勤及休闲，不加个挡泥板，好像少了个什么，总觉得不对劲
刚好前一阵子，一个车友自制了tikit挡泥板160g，对重量不满意。我就跟他说我设计个100g的给他。

于是就开始动工了，第一版如下面这个。材料使用0.6mm的钛板与3mm的钛丝做支架。
照张车子的侧面照，调整到正确的比例，导入3D软件，作为参考。

描述:请输入描述

图片:00.jpg

設計好的前泥除

描述:请输入描述

图片:02.jpg

後泥除

描述:请输入描述

图片:03.jpg

重量也符合预期107g

描述:请输入描述

图片:04.jpg

原本的思路是不想动用到焊接，主要是没这设备，因此，在钛板上打孔，支架直接穿过去，张开后卡住。

描述:请输入描述

图片:05_1.jpg

把轮胎实体建构出来后，发现支架卡到轮胎了。
要避开干涉，钛板宽度要增加到40mm，原定宽度是32mm，轮胎宽度为30mm。
支架卡轮胎

描述:请输入描述

图片:05_2.jpg

这样一来，重量增加，太宽也不好看，跟车友讨论后，修改为第二版。
如下，因车友有焊接设备，因此增加一个固定片，采用焊接方式，如此可在不增加宽度之下，避开与轮胎的干涉。

描述:请输入描述

图片:06.jpg

描述:请输入描述

图片:07.jpg

后来车友跟我提到他做挡泥板遇到的问题，就是后轮的支架数不够，因为0.6mm钛板较软，后侧没支架会严重晃动，像狗尾巴一样。
因此在后侧又加了一个支架。

描述:请输入描述

图片:08.jpg

4/29车友从广州的工厂返台了，他是做工厂管理的，并跟我说挡泥板做好了。因此，约了5/1到他家拿东西。
顺便带个礼物去。

描述:请输入描述

图片:09.jpg

就是我做的灯架，那时做了两个，一个装tikit，一个装PRP
把PRP上的拆下来，礼上往来，以物易物。
21g换到107g，我赚了5倍的重量，哈

描述:请输入描述

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高高兴兴的带回家，准备装车。
问题来了，东西是车友工厂的技工做的，支架角度有些误差。
用手稍扳了一下，支架竟然断了，差点没吓尿了。
尸体如下。

描述:请输入描述

图片:11.jpg

估计是焊接时高温脆化，焊接后没有做回火制程增加韧性。
跟车友反应此事，他说下回会请技工注意。

我是急性子，装车计划失败，太不爽啦!
凡事，还是要自己来靠谱。

进行第三版修正。
由第二版发现，焊接是不靠谱的，而且我也没这设备，还是要想个不用焊接的方式。
还好脑筋还算灵光，想出以下的方式。江湖一点诀，说破了没什么。
请看下一楼

要不要那么专业~

完全就是一个大神呀，牛

支持手工DIY！

harvey.hung:就差临门一脚了，怎么可以少了钛丝。断掉的尸体可以用吗? 我想是不行的。
支离破碎的钛丝。
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东翻翻，西找找，看到抽屉中的钛辐条，长度只有205mm，不够，对接吧!
....... (2014-05-09 08:47) 

个人觉得宽度减少一半，对功能影响不大，但更美观！

威武荡漾~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

妹子比挡泥板 好看多了

看完以后就期待下集了！

很不错的创意，就是有点太那个……了吧

果真强悍~~~有机会也学做一下~

做得不错,不过真下雨时,这前后弧不够长,泥瓦也没弧度,还是会搞一身泥回来

折腾哥啊。。。坐等下一版！！！

harvey.hung:就是做个缺口，支架穿过去折弯，这样可以在不用增加钛板宽度的情况下，支架又不会干涉轮胎。
[图片]
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支架锁在后叉上的小圆圈，我估计也弯不出来，那就不弯了，再做的支架固定块。
....... (2014-05-09 08:46) 

感觉像宝岛的某个M字品牌的鸟车挡泥板的做法

其实按你的要求，我觉得＂人波切＂那种更适合。。。我以前510的改装贴里也土制了一个，效果还行。。。也用的辐条做支架，呵呵。。。当然还有很大的改进空间我也知道

至于你这个主要是造型真心漂亮，可以在泥档底端加个软尾巴盖，那效果也会好很多的。。。

另外你定车转轮子测试有个BUG，那就是车在向前移动的时候溅到车上的水应该会更少的，呵呵

yytomato:这个手工不错啊，可以考虑推广不？前轮没有后轮的贴合度高，不过很赞 (2014-05-09 20:26) 

前輪人家依我的圖面做的，沒做準確。

後輪我自己重新設計調整過，不準不要錢。

这个手工不错啊，可以考虑推广不？前轮没有后轮的贴合度高，不过很赞

　　说到雨骑，印象最深的是大约八、九年前一次骑SP8，外出骑行途中遭遇倾盆暴雨，道路四周都是田野，四顾白茫茫一片，根本无任何躲雨处。暴雨打得眼睛都睁不开，眯缝着眼继续一路往回骑。连人带车一身泥水回到家里，洗人洗车洗地还有整车拆卸换油，忙乎了大半天时间，累个半死。

　　不过那次雨骑倒有一个额外收获－－SP8传动系统的齿感问题，在雨天泥沙的磨合下，只用不到一小时的时间，就彻底治愈了！

iiiox:自從用了陰雨天通勤車ori mi8之後，產品定位相近的birdy都快被我冰起來了，有沒有土除差距真的很大，下圖是mu p24除役前的照片，雨本身不大，地面全濕，騎了幾十K後之後長這樣....哈哈哈~
[图片]
....... (2014-05-09 14:35) 

呵呵!
正常的，兩年前環花東第二天，在雨中騎了100公里，那才叫可怕!

harvey.hung:我做这个，原本也不期望有完美的挡泥功能，至少依据雨天骑车的经验。
以下三项要求可以达到即可。
1．    鞋子不要进泥--雨天，被前轮带出来的泥水，进了鞋，鞋袜都很难洗。
2．    衣服背部不要进泥，一样不好洗。
....... (2014-05-09 14:31) 

按此要求、以及现有的泥除，第三项问题不大，前两项恐怕都不靠谱。。。鞋子、衣服都保不住，除非只以十码多的蜗速骑行。

自從用了陰雨天通勤車ori mi8之後，產品定位相近的birdy都快被我冰起來了，有沒有土除差距真的很大，下圖是mu p24除役前的照片，雨本身不大，地面全濕，騎了幾十K後之後長這樣，人嘛，活像個泥人....哈哈哈~

图片:IMG_1501.JPG

bingol:回张老师，我是必装全包挡泥板的，我的经验，真正雨天骑车，全包也不行的，还真只能应付下洒水车啊，积水啊这些 (2014-05-09 14:12) 

我做这个，原本也不期望有完美的挡泥功能，至少依据雨天骑车的经验。
以下三项要求可以达到即可。
1．    鞋子不要进泥--雨天，被前轮带出来的泥水，进了鞋，鞋袜都很难洗。
2．    衣服背部不要进泥，一样不好洗。
3．    喝水不要吃泥，Tikit这水壶架的位置，摆明了雨天吃泥的节奏!

雨天车子要不脏几乎不可能吧，什么神仙挡泥板都没用。

bingol:
回张老师，我是必装全包挡泥板的，我的经验，真正雨天骑车，全包也不行的，还真只能应付下洒水车啊，积水啊这些

　　以前也曾长期骑普通民用自行车，对这个印象很深，真正要雨天全天候骑行，光靠全包裹的档泥板也远远不够，还必须全包链，否则传动系统混入泥沙，磨损伤车都不去说了，光是踩起来那种咯吱咯吱的声音，就会让人发疯。然后是雨骑之后的清洗和维护保养，也是烦恼之极，所以现在雨天基本不骑，挡泥板也不考虑。真要是外出骑行遇雨就随它去吧，就当洗个沐浴了。档泥板只能护个局部，护不了整体。

zhangt71:　　根据经验主观判断一下：这个挡泥板的实际防护效果有限，主要原因是包裹度不够－－侧向、纵向的包裹度都不够，34楼所说的“侧漏”即是其一。用来对付马路上洒水车残留的些许水迹，应该会有点作用，但真要在雨后潮湿道路上骑行、或是雨天骑车的话，仍将是一车、一身的泥水。。。 .. (2014-05-09 11:29) 

回张老师，我是必装全包挡泥板的，我的经验，真正雨天骑车，全包也不行的，还真只能应付下洒水车啊，积水啊这些

动手能力超级强

不如用原装泥板当模具做个碳纤维泥板呢

LZ，请问坐垫怎么样，是啥品牌？

等做到完美版以后发帖再把全部过程来个大回顾吧，绝对精华

支持折腾帝，崇拜手工帝

不过半轮的挡泥板铁定无效，还要加上一个飞起的小嘴才完美

大神级别的制作