关于前滚翻的理论探讨 —77bike折叠自行车-骑行旅游改装交流

citysa

博士

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只看楼主正序阅读楼主发表于: 2016-04-14

前轮遇到障碍剧烈减速、突然卡死、或猛烈刹车抱死会造成前滚翻。
有幸无此经历的车友可以试试步行推车时突然刹停前轮，此时后轮会有一定几率离地。

上图蓝色点为翻转点（假设急停的话）
红色点为人车重心所在位置

急停产生个惯性力F
围绕着蓝色点产生顺时针（前滚翻）扭矩T
同时，人车重量G会“阻止”前滚翻，这个扭矩为M
当M>T时是安全的

力矩T = F × h 其中惯性力F = m x a（减速度）
同样，M = G x l 其中G = m x g（9.8常量）
两边m可以约掉
所以安全的不等式就变成
g x l > a x h
g常量不管
a——越大越可能产生危险
除不可抗力，【结论一，前轮刹车谨防刹死】（紧急情况有多少人记得要点刹轻刹？）
此外，正常骑姿情况下
l——越小越可能产生危险【结论二，轴距短、尤其是腿部空间小的车更要小心】
h——越大越可能产生危险【结论三，身材高人士尽可能选l长一些的折叠车】
----------------
如果是另外一种急停情况，是因为遇到障碍（坑、路缝、追尾）造成前轮急停，没来及刹车或刹车力度不够
此时前轮仍然能转动，则翻转轴心则上移到前轮轴心位置
这种情况下，G和l没有变化，h'比之前的h更小，看似更安全，其实不是
因为发生这样的情况，减速度a'通常要远大于刹车力道所能产生的减速度，所以惯性力F要大得多
而且【结论四，轮越小（小轮中心距离地面越近，h'相对大轮更大），越是吃亏】
（所以如果有一点点的时间预判不可避免会发生类似追尾的情况，宁可冒前轮刹停的风险）

[ 此帖被citysa在2016-04-14 22:58重新编辑 ]

腿力不够，逼格来凑

zpgemini

小学三年级

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只看该作者 42楼发表于: 2016-04-29

轴距是关键，轴距大，前滚翻的概率就小

jiushiwoxy

幼儿园大班

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就是和山地车不一样

风流很近，风流很远；风流无形，风流可画

bikervc

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只看该作者 40楼发表于: 2016-04-27

刚刚前几天骑18寸前翻，车速不高，人没事车有点问题。

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改车一步到位就少了折腾的乐趣！

ken564300317

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只看该作者 39楼发表于: 2016-04-15

所以我的412用左前右后就怕这个

骑不动的，永远不是你的腿，而是你的心。

mmagelia

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只看该作者 38楼发表于: 2016-04-15

受力挺简单的图画的不错

虚空之刃

小学六年级

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只看该作者 37楼发表于: 2016-04-15

提高自身技巧才是王道

chhomeby

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只看该作者 36楼发表于: 2016-04-15

我摔过一次，山地急刹，前轮抱死，整个往前翻，手掌撑地，舟状骨骨折，手术打钉

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QQ446303447

天天发呆

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只看该作者 35楼发表于: 2016-04-15

410高速压到减速带直接脸刹

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citysa

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只看该作者 34楼发表于: 2016-04-15

回小尘4x 的帖子

小尘4x:按理说，前闸急刹时，手用力抵着车把，人不会飞出去啊
三个字，按理说，抵过一切分析，这简直就是语言的艺术 (2016-04-15 00:46)

刚更新完沙发，不知是否可解释这个疑惑？

腿力不够，逼格来凑

小尘4x

博士

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只看该作者 33楼发表于: 2016-04-15

回欲穷困的帖子

欲穷困:按理说，前闸急刹时，手用力抵着车把，人不会飞出去啊，骑车至今，从来没因为前闸急刹飞出去过
倒是有一次，412下马路牙子，车子前空翻了，人及时跳下车，幸亏当时没上锁 (2016-04-14 23:22)

按理说，前闸急刹时，手用力抵着车把，人不会飞出去啊

三个字，按理说，抵过一切分析，这简直就是语言的艺术

macos

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只看该作者 32楼发表于: 2016-04-14

前轮受整车动量挤压，很难打滑，后轮就承担小多了，容易失去抓地力，这个假想的杠杆，必须力臂短力量大才会转动，人的位置起很大作用，毕竟自行车重量远低于人，重心基本由人的位置决定，曾有试过20左右刹，一样后轮能抬起
点刹这个概念，人肉很难还原，一般人的手指可不能精准而且急速的切刹车力度，不够快的点刹反而会让身体抵抗过于严重