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yang1986:。。。。。你觉得呢?你骑车原本已经习惯调好了的坐高高了2公分。你会不会调下来?。。。。 (2022-06-21 06:25)
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cjllcxe:难道座垫高度是以地面为基准? (2022-06-21 00:02)
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yang1986:主要是磨合期没过。406直接换451的五通高了2公分至少。。。你肯定坐杆下降2公分,导致骑行的踩踏少了2公分。。。用力点不一样的。肯定慢了。。。。之前406的胎压可能45-60的用了451的1.1的胎你可以打到110的胎压就有提升了 (2022-06-20 15:37)
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seanfv:否则脚够不着地了 (2022-06-20 16:46)
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hello兔兔子:嗯嗯,现在大概骑了100km 不知道磨合需要多少公里,不会上千吧[图片] (2022-06-20 15:48)
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hello兔兔子:所以我还是先争取成长为2.5的发动机。吧[图片] (2022-06-20 16:56)
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jarlsaber:拿汽车打个比方,同款车2.0排量的标配17寸轮毂,2.5标配19寸轮毂,其实就可以看出端倪了。然后2.0的车换上19寸轮毂,速度没有明显提升,但是油耗明显增加了 (2022-06-20 16:34)
放坡时速100+:大兄弟算是打消了我的念想了[图片] (2022-06-20 16:27)
00lwm00:406细胎也可以 (2022-06-20 16:27)
newsign:451和406图一样,应该是贴重了不过就展示的数据可以看到,这条路线启停非常多,通勤的话实际上406比451有优势,启动更轻快,实际骑行感受更轻松轮径大,启动就费力,但巡航轻松,所以找机会上环城绿道连续骑行几十公里进行对比,这样更公允 (2022-06-20 16:33)
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adsehzq:这个啥原理,为啥要动坐杆呢? (2022-06-20 15:45)
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hello兔兔子:我的是9速飞轮,具体规格不记得了,之前用第二小飞巡航,现在得用第三小飞,不然踩不动。 (2022-06-20 16:08)
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hello兔兔子:这是451,不管是均速还是极速都降了一点点,换了大轮子,唯一的感觉就是踩不动[图片],同样的路线却比以前累了,应该还需要时间适应。[图片] (2022-06-20 15:53)
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