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[不懂就问]大行P8改451,巡航不增反降! [复制链接]

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只看楼主 倒序阅读 楼主  发表于: 06-20
听别人说,451跑得快,咸鱼上随便买了对451轮组,把P8升级了一下。然后跑的更慢了?


之前24
改完23
气哭

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只看该作者 沙发  发表于: 06-20
主观性太强,另外轮组新的要磨合

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只看该作者 板凳  发表于: 06-20
看座姿,刹把~
换个电机提升明显些

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412-5.3-8.1-683-TCR2-P8-P18-672-513-Missle451-AM700C-Birdy2-FAS2009-BMC ALR01-CURL i4-QIX D8-Birdy3……
玩车宗旨:将硬件发挥到极致,之后“改”得有理有据了
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只看该作者 地板  发表于: 06-20
老老新手:主观性太强,另外轮组新的要磨合
 (2022-06-20 14:51) 

确实需要磨合,最近感觉新的轮组越骑得多就溜的的更远了。 可能这就叫润度吧

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只看该作者 4楼 发表于: 06-20
happybmw:看座姿,刹把~
换个电机提升明显些[图片]
 (2022-06-20 14:56) 


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只看该作者 5楼 发表于: 06-20
。。。。骑得快指的是上限高了。。。比如你406只能骑到30的巡航的话,451就可以33巡航。。。你的水平都没发挥这车的多少性能。。。哪里开的提升。。。给你几万的车也快不到哪里去。反而坐姿不习惯说车子有问题。。。。

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只看该作者 6楼 发表于: 06-20
骑行快慢主要是马达

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只看该作者 7楼 发表于: 06-20
还是得看发动机

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只看该作者 8楼 发表于: 06-20
yang1986:。。。。骑得快指的是上限高了。。。比如你406只能骑到30的巡航的话,451就可以33巡航。。。你的水平都没发挥这车的多少性能。。。哪里开的提升。。。给你几万的车也快不到哪里去。反而坐姿不习惯说车子有问题。。。。
 (2022-06-20 15:08) 

更新了零件,当然想有所提升。 我没有说车有问题哈,我很喜欢我的这辆小车,以后还是要勤加练习

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只看该作者 9楼 发表于: 06-20
新轴承还得磨合

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只看该作者 10楼 发表于: 06-20
hello兔兔子:更新了零件,当然想有所提升。 我没有说车有问题哈,我很喜欢我的这辆小车,以后还是要勤加练习[图片]
 (2022-06-20 15:32) 

主要是磨合期没过。406直接换451的五通高了2公分至少。。。你肯定坐杆下降2公分,导致骑行的踩踏少了2公分。。。用力点不一样的。肯定慢了。。。。之前406的胎压可能45-60的用了451的1.1的胎你可以打到110的胎压就有提升了

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只看该作者 11楼 发表于: 06-20
我平时用的是TT把N架406,今天换成412,比TT把均速要快
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只看该作者 12楼 发表于: 06-20
yang1986:主要是磨合期没过。406直接换451的五通高了2公分至少。。。你肯定坐杆下降2公分,导致骑行的踩踏少了2公分。。。用力点不一样的。肯定慢了。。。。之前406的胎压可能45-60的用了451的1.1的胎你可以打到110的胎压就有提升了
 (2022-06-20 15:37) 

学习了,坐管确实降了1公分。 不过现在用1/8的胎,打到了110psi 超级颠

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只看该作者 13楼 发表于: 06-20
回 yang1986 的帖子
yang1986:主要是磨合期没过。406直接换451的五通高了2公分至少。。。你肯定坐杆下降2公分,导致骑行的踩踏少了2公分。。。用力点不一样的。肯定慢了。。。。之前406的胎压可能45-60的用了451的1.1的胎你可以打到110的胎压就有提升了
 (2022-06-20 15:37) 

这个啥原理,为啥要动坐杆呢?
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只看该作者 14楼 发表于: 06-20
adan0209:我平时用的是TT把N架406,今天换成412,比TT把均速要快[表情]  (2022-06-20 15:38) 

大佬♂

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只看该作者 15楼 发表于: 06-20
mountainstem:新轴承还得磨合
 (2022-06-20 15:36) 

嗯嗯,现在大概骑了100km 不知道磨合需要多少公里,不会上千吧

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只看该作者 16楼 发表于: 06-20
这是406

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只看该作者 17楼 发表于: 06-20
这是451,不管是均速还是极速都降了一点点,换了大轮子,唯一的感觉就是踩不动,同样的路线却比以前累了,应该还需要时间适应。

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只看该作者 18楼 发表于: 06-20
是不是换了451,档位不适合。建议换公路飞轮,11-25T,11,12,13,15,17……之前飞轮11,13,15,18……

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只看该作者 19楼 发表于: 06-20
phenix828:是不是换了451,档位不适合。建议换公路飞轮,11-25T,11,12,13,15,17……之前飞轮11,13,15,18……
 (2022-06-20 15:57) 

我的是9速飞轮,具体规格不记得了,之前用第二小飞巡航,现在得用第三小飞,不然踩不动。

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只看该作者 20楼 发表于: 06-20
这事情我也在迷惑中

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只看该作者 21楼 发表于: 06-20
大兄弟算是打消了我的念想了

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只看该作者 22楼 发表于: 06-20
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只看该作者 23楼 发表于: 06-20
回 hello兔兔子 的帖子
hello兔兔子:这是451,不管是均速还是极速都降了一点点,换了大轮子,唯一的感觉就是踩不动[图片],同样的路线却比以前累了,应该还需要时间适应。
[图片] (2022-06-20 15:53) 

451和406图一样,应该是贴重了
不过就展示的数据可以看到,这条路线启停非常多,通勤的话实际上406比451有优势,启动更轻快,实际骑行感受更轻松
轮径大,启动就费力,但巡航轻松,所以找机会上环城绿道连续骑行几十公里进行对比,这样更公允

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只看该作者 24楼 发表于: 06-20
拿汽车打个比方,同款车2.0排量的标配17寸轮毂,2.5标配19寸轮毂,其实就可以看出端倪了。然后2.0的车换上19寸轮毂,速度没有明显提升,但是油耗明显增加了

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只看该作者 25楼 发表于: 06-20
你齿比没找到合适的,我当初骑406,又组了29寸公路越野胎山马,以为能快,结果也是以为同踏频踩不动,速度没有提高,但后来骑了一段适应了,现在还是变快了。

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只看该作者 26楼 发表于: 06-20
回 hello兔兔子 的帖子
hello兔兔子:我的是9速飞轮,具体规格不记得了,之前用第二小飞巡航,现在得用第三小飞,不然踩不动。
 (2022-06-20 16:08) 

严格意义上来讲,406改451不是换个轮组就完事了,往往还需要重新调整齿比,更换牙盘或飞轮以获得更舒适的档位,当然这个可以先骑段时间,根据实际感受再改
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只看该作者 27楼 发表于: 06-20
之前图重复了,这个才是406的

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只看该作者 28楼 发表于: 06-20
adsehzq:这个啥原理,为啥要动坐杆呢? (2022-06-20 15:45) 

否则脚够不着地了

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只看该作者 29楼 发表于: 06-20
newsign:451和406图一样,应该是贴重了
不过就展示的数据可以看到,这条路线启停非常多,通勤的话实际上406比451有优势,启动更轻快,实际骑行感受更轻松
轮径大,启动就费力,但巡航轻松,所以找机会上环城绿道连续骑行几十公里进行对比,这样更公允 (2022-06-20 16:33) 

感谢提醒,图已更新。
406确实要轻松的多,之前绿道骑行了一圈。 左侧膝盖磨损了。现在骑行20公里左膝盖就隐隐作痛,短时间不再骑绿道了,我现在慌的一匹。好担心就此废了!

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