[不懂就问]大行P8改451，巡航不增反降！ [复制链接]

听别人说，451跑得快，咸鱼上随便买了对451轮组，把P8升级了一下。然后跑的更慢了？


之前24
改完23
气哭

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主观性太强，另外轮组新的要磨合

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看座姿，刹把~
换个电机提升明显些

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老老新手:主观性太强，另外轮组新的要磨合
 (2022-06-20 14:51) 

确实需要磨合，最近感觉新的轮组越骑得多就溜的的更远了。 可能这就叫润度吧

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happybmw:看座姿，刹把~
换个电机提升明显些[图片]
 (2022-06-20 14:56) 

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。。。。骑得快指的是上限高了。。。比如你406只能骑到30的巡航的话，451就可以33巡航。。。你的水平都没发挥这车的多少性能。。。哪里开的提升。。。给你几万的车也快不到哪里去。反而坐姿不习惯说车子有问题。。。。

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骑行快慢主要是马达

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还是得看发动机

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yang1986:。。。。骑得快指的是上限高了。。。比如你406只能骑到30的巡航的话，451就可以33巡航。。。你的水平都没发挥这车的多少性能。。。哪里开的提升。。。给你几万的车也快不到哪里去。反而坐姿不习惯说车子有问题。。。。
 (2022-06-20 15:08) 

更新了零件，当然想有所提升。 我没有说车有问题哈，我很喜欢我的这辆小车，以后还是要勤加练习

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新轴承还得磨合

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hello兔兔子:更新了零件，当然想有所提升。 我没有说车有问题哈，我很喜欢我的这辆小车，以后还是要勤加练习[图片]
 (2022-06-20 15:32) 

主要是磨合期没过。406直接换451的五通高了2公分至少。。。你肯定坐杆下降2公分，导致骑行的踩踏少了2公分。。。用力点不一样的。肯定慢了。。。。之前406的胎压可能45-60的用了451的1.1的胎你可以打到110的胎压就有提升了

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我平时用的是TT把N架406，今天换成412，比TT把均速要快

yang1986:主要是磨合期没过。406直接换451的五通高了2公分至少。。。你肯定坐杆下降2公分，导致骑行的踩踏少了2公分。。。用力点不一样的。肯定慢了。。。。之前406的胎压可能45-60的用了451的1.1的胎你可以打到110的胎压就有提升了
 (2022-06-20 15:37) 

学习了，坐管确实降了1公分。 不过现在用1/8的胎，打到了110psi 超级颠

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yang1986:主要是磨合期没过。406直接换451的五通高了2公分至少。。。你肯定坐杆下降2公分，导致骑行的踩踏少了2公分。。。用力点不一样的。肯定慢了。。。。之前406的胎压可能45-60的用了451的1.1的胎你可以打到110的胎压就有提升了
 (2022-06-20 15:37) 

这个啥原理，为啥要动坐杆呢？

adan0209:我平时用的是TT把N架406，今天换成412，比TT把均速要快[表情]  (2022-06-20 15:38) 

大佬♂

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mountainstem:新轴承还得磨合
 (2022-06-20 15:36) 

嗯嗯，现在大概骑了100km 不知道磨合需要多少公里，不会上千吧

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这是406

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这是451，不管是均速还是极速都降了一点点，换了大轮子，唯一的感觉就是踩不动，同样的路线却比以前累了，应该还需要时间适应。

图片:75a016231b32d0c40089188fb566598d_origin.jpg

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是不是换了451，档位不适合。建议换公路飞轮，11-25T，11，12，13，15，17……之前飞轮11，13，15，18……

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phenix828:是不是换了451，档位不适合。建议换公路飞轮，11-25T，11，12，13，15，17……之前飞轮11，13，15，18……
 (2022-06-20 15:57) 

我的是9速飞轮，具体规格不记得了，之前用第二小飞巡航，现在得用第三小飞，不然踩不动。

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这事情我也在迷惑中

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大兄弟算是打消了我的念想了

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406细胎也可以

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hello兔兔子:这是451，不管是均速还是极速都降了一点点，换了大轮子，唯一的感觉就是踩不动[图片]，同样的路线却比以前累了，应该还需要时间适应。
[图片] (2022-06-20 15:53) 

451和406图一样，应该是贴重了
不过就展示的数据可以看到，这条路线启停非常多，通勤的话实际上406比451有优势，启动更轻快，实际骑行感受更轻松
轮径大，启动就费力，但巡航轻松，所以找机会上环城绿道连续骑行几十公里进行对比，这样更公允

拿汽车打个比方，同款车2.0排量的标配17寸轮毂，2.5标配19寸轮毂，其实就可以看出端倪了。然后2.0的车换上19寸轮毂，速度没有明显提升，但是油耗明显增加了

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你齿比没找到合适的，我当初骑406，又组了29寸公路越野胎山马，以为能快，结果也是以为同踏频踩不动，速度没有提高，但后来骑了一段适应了，现在还是变快了。

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hello兔兔子:我的是9速飞轮，具体规格不记得了，之前用第二小飞巡航，现在得用第三小飞，不然踩不动。
 (2022-06-20 16:08) 

严格意义上来讲，406改451不是换个轮组就完事了，往往还需要重新调整齿比，更换牙盘或飞轮以获得更舒适的档位，当然这个可以先骑段时间，根据实际感受再改

之前图重复了，这个才是406的

图片:971df1bcf8d803c48779246e245f35b0_origin.jpg

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adsehzq:这个啥原理，为啥要动坐杆呢？ (2022-06-20 15:45) 

否则脚够不着地了

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newsign:451和406图一样，应该是贴重了
不过就展示的数据可以看到，这条路线启停非常多，通勤的话实际上406比451有优势，启动更轻快，实际骑行感受更轻松
轮径大，启动就费力，但巡航轻松，所以找机会上环城绿道连续骑行几十公里进行对比，这样更公允 (2022-06-20 16:33) 

感谢提醒，图已更新。
406确实要轻松的多，之前绿道骑行了一圈。 左侧膝盖磨损了。现在骑行20公里左膝盖就隐隐作痛，短时间不再骑绿道了，我现在慌的一匹。好担心就此废了！

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