[经验分享]攻克fnhon风行FGA1603外三变折叠车 [复制链接]

故事得从2014年8月开始讲起，当时拿到FGA1402车架后，第一眼就喜欢上了它，前前后后折腾了好几台。从改装16寸的FGA1603外三变，经过一段时间的中长距离和出远门动车等接驳骑行，发现些问题的存在，后又骑回FGA1403外三变。这样一圈绕回来后，空闲的时候总在琢磨1402车架如何让它发挥出更多的优势。同时通过淘宝上的各地车友对于1402车架有着不同的要求，更多的是对FGA1403所用50T-11T齿比不够踩（因为9T外三变轮组工厂迟迟不出），期间我一直劝解旺旺上的车友告知小车不适合追求速度之类的托词，我自己何尝不是骑着14寸的小车经常用来拉速度的，都四十好几的人了还这么任性！
当初放弃FGA1603的原因：1、后轮固定过于靠后，看着感觉不安全。2、当30码车速时刹车制动力不够。3、当后飞最内侧片爬坡时有时会掉链（前牙盘齿片外侧没倒角引起）。当时的帖子：http://bbs.77bike.com/read.php?tid=143486
也因为一直用分体牙盘进行装配FGA1403缘故，由于曲柄和盘片的个性化，中轴使用103和107二种规格，导致后V刹没有空间加装V刹延长做，当时选择对现有的卡槽进行加长锉孔，致使刹车性能一般，也导致16寸轮组不能深度的安装到位。
就在前几天当带有护盘的CNC50T齿片(“光光盘”光光版主的杰作，后被多家工厂仿制)和53T单片齿盘无意间叠在一起时，整个人当时就不好了，看着53T单片齿盘二面都进行了倒角处理，这不就能解决链条过于斜度而防止掉链的最好的办法？
使用一体牙盘（相当于113长度的中轴）采用53T单盘齿片，马上进行实际的装配。。。。。。
经过2小时的捣腾，FGA1603外三变折叠车最后完美搞定！
紧接着又诞生了一款FGA1403外三变的升级版，齿片用53T一体牙盘，今后再也不会有人说53T-11T不够踩了！
上图

图片:3_副本.jpg

1603，第一次出远门，牙盘掉链两次，怎么破？

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求推荐一款速度型的折叠车，20寸的上地铁会不方便吗

总感觉412这类车不适合我骑，感觉小车平衡性对我这种胖子来说欠好

装了16寸后，五通高度是多少？

哦，学习了，想问外三套件能有网站订吗？

水平高啊！

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紫色车架再来点金色点缀更好

谢谢分享 学习了 马上入坑fga

Lock_yaya:学习学习，一直想用单速1402改16装C夹，目前还在收集资料中 (2015-07-27 14:47) 

FGA1603尝试安装公路夹器——图文并茂|http://bbs.77bike.com/read.php?tid=171442

学习学习，一直想用单速1402改16装C夹，目前还在收集资料中

牙盘可以装护盘么？ridea53t双护盘的那种

H1N1111:有团购吗？貌似中毒了 (2015-06-28 01:27) 

你可以到本论坛的团购商家区看看

有团购吗？貌似中毒了

图片:2.jpg

图片:3.jpg

经过实际骑行16寸用53T-11T齿比 起步时脚感稍重（不知是否跟年后以来没坚持骑车有否关系）速度上去后保持30码的巡航不吃力  起步时建议使用53-13T显得比较轻便  上了一定速度后在采用11T就能保护飞轮磨损也能避免用力过猛而伤到膝盖  15T时适合过个桥面以及小坡之类  如经常喜欢爬坡的车友可以考虑使用11-14-18T以及11-15-21T  个人认为就这款16寸的FGA1603 飞轮齿比11-14-18T比较理想  关于牙盘齿数的选择 个人认为16寸的FGA1603男生适合53T 女生适合50T  14寸的FGA1403同样是男生适合53T 女生适合50T  而后飞轮比较适合11-13-15T

挺好看的 ，支持

感觉中毒了，有16寸外三的轻量好轮组吗？

不错 样子挺简洁的

小哈:这些所谓细节，论坛小学生看看还是可以的。 (2015-05-05 23:27) 

为啥这么说呢？

     几时出个团购价，请告知，秒一台。

顾小土逼:我车子正在修
我是通勤的，每天往返26公里左右
....... (2015-05-07 11:50) 

14寸轮子长途通勤太累了。我实在不愿意骑超过5公里，所以我412是极度买菜向。

daeeeeeeee:我都说了，是单速9t啊，9T和11t都差了20%的速度了。足够从轻脚变到重脚。
我先前那话就是支持这个架改3速啊，单速的话太重了。
至于要跑什么样的速度，的确是个人问题。不是有人说他412极速60多吗？我怕死，不敢上。要跑速度就用跑速度的车。412就买买菜，骑个2-3公里好了。再远 .. (2015-05-06 14:26) 

我车子正在修

我是通勤的，每天往返26公里左右

我就是要求要刚好流畅，我也不需要极速什么的

但目前平直无干扰路面匀速24不行，因为小折你骑了也是知道的，发不上力的时候稳定性很差

看这个贴就是来看装车的

亚克力永久了会花，以后用有机玻璃做几个吧

顾小土逼:这个，因人而异了
我现在1403，,50T+11飞，无干扰的平路直道，匀速是23-24，最好还是缓上坡，有一点下坡就踏空了，就要稍微提升一下速度，稍微快一点就可以了，不要踏空，你要知道楼主这个车子是外三变的，外三现在还没有9-11-13这种飞轮组合。。。。
....... (2015-05-06 14:22) 

我都说了，是单速9t啊，9T和11t都差了20%的速度了。足够从轻脚变到重脚。
我先前那话就是支持这个架改3速啊，单速的话太重了。

至于要跑什么样的速度，的确是个人问题。不是有人说他412极速60多吗？我怕死，不敢上。要跑速度就用跑速度的车。412就买买菜，骑个2-3公里好了。再远，很痛苦。

daeeeeeeee:你算算速比就知道了，现在412的好花鼓都9t，被光光带坏了。
以53T牙盘，9T后飞，1.35胎为例。在90踏频的情况下，时速32.8，412啥时候需要这个速度？或者说32.8时速的起步是多么重脚？ (2015-05-05 22:20) 

这个，因人而异了

我现在1403，,50T+11飞，无干扰的平路直道，匀速是23-24，最好还是缓上坡，有一点下坡就踏空了，就要稍微提升一下速度，稍微快一点就可以了，不要踏空，你要知道楼主这个车子是外三变的，外三现在还没有9-11-13这种飞轮组合。。。。

至于单速，50应该是够了的，不够还可以换椭圆盘

这些所谓细节，论坛小学生看看还是可以的。

顾小土逼:不是吧。。。41t匀速就十几KM吧
我骑这个，50T+11T就小了一点点，能稍微再快一点就好了。。。。
....... (2015-05-05 22:04) 

你算算速比就知道了，现在412的好花鼓都9t，被光光带坏了。
以53T牙盘，9T后飞，1.35胎为例。在90踏频的情况下，时速32.8，412啥时候需要这个速度？或者说32.8时速的起步是多么重脚？