三军未动，轮组先行。
电动车的轮组更是要提前全盘考虑。首先电机有3种选择
1前驱
2后驱9速卡飞
3后驱旋飞
前驱系统在下雨天使用起步打滑。瓷砖，井盖非常打滑！
精神高度紧张。不安逸。
后驱9速卡飞，花鼓几何很糟糕，塔基的宽度把wr压的不能看。同时卡飞质量不好，千金爪容易断。
我的第一台电动车塔基3个爪断了2个。。。不过电机自身质量不错。
所以对于鸟3而言，只剩下后驱旋飞的电机能选了。
这个旋飞电机可以安装7速旋飞，也可以单速旋飞
实际上有了电动，人是完全不会再想踩车，变速完全没卵用，单速就好
shimano 18t旋飞，溜车非常安静。推车进办公室也不会引起同事注意
然后剩下的问题就是孔数和车圈的选择
前花鼓无悬念24孔，后花鼓这次的电机是28孔
28孔其实相当完美，如果电机是32孔，对于18寸圈来说辐条太密，打气成问题
如果24孔，辐条编法又是大问题，1x角度非常大，放射又有点不甘心。。。
18寸能同时提供24/28孔规格的车圈（先不管v或碟）
大概只有3个选择
1是珠海捷轮那边的碟鸟车圈，还是有24 28的纯碟圈可选
不过都是比较窄的圈，同时价格高端，并不适合我这粗胎菜车流的改装。
2是犀牛有18寸24/28 v圈，这套我买回来，结果被我妈不小心扔掉了一个。。。
3就是lp的伪kpro圈，这个kpro圈不再是xr240，而是国产。看起来和xr240非常像（重量几乎一模一样），价格便宜好多。
这个圈接口看起来还行，但是跳动很明显。不过好在装胎还算圆
说到这个外胎，真的是黑白颠倒。电动和骑行改装完全不同
骑行估计都是要轻快的kojak，但电动恰恰是要最厚实，最耐操的胎
这个就是alivio鸟原装的maxxis，可以媲美大苹果。
这胎对于改鸟车的人来说都是扔货，于是有广州车友snow扔（送）给我一对全新的maxxis
同时感谢上海车友matt也扔（送）给我一对全新的马拉松
[ 此帖被光光在2016-08-15 02:06重新编辑 ]
