首先说一下楼主情况去年10月份入手飞鱼,兜兜转转等配件+不可说,今年1中旬才开始装车,直到6月,才基本算是调整结束,装完车至发帖前骑了大约4000km,还参加了两个小轮车的小活动。
欲抑先扬,飞鱼在折叠车里边算是综合能力最强的了。
优点
1.折叠便利高,熟练后折叠速度不输市面上所有的折叠车。
2.折叠体积相对同轮径小,且工整。
3.折叠后可推行,可自固定(主要是吐槽小布,坐地铁还得扶着,不然乱跑)。
4.有尺码可选
5.车身刚性强
其次是吐槽缺点
1.虽然焊料用的多,粉末漆质量很高,但是受限于痴焊的手艺,导致最终呈现的效果(鸡屎焊、漆面橘皮)不理想
2.上手(配件选择、装车、折叠)难度高,尤其折叠教程还是不够清晰明了。
说一说期望
1.首先对于痴焊本人,还是希望他能挣到钱,才能继续优化设计,脑洞这么大还敢做的人不多。
2.希望痴焊能尽早摆脱事必躬亲的习惯,比如所有型号一样的后叉,可以找工厂谈谈,节省成本是一方面,鸡屎焊就后叉螺丝那最明显最多。
3.希望有朝一日能出铝飞鱼(做梦)。
接下来说一说我个人对装车建议及避坑指南。
406/451
体积优先406
速度优先451
74/100前叉开档
体积优先74
稳定性优先100
鹅颈/直管
经过折腾好几个鹅颈的前提下,现在我推荐直管,刚性更强,调节更便利。
弯把/直把,碟刹/圈刹
看个人喜好
机械/电变
我推荐红厂电变,少两根变速线优势很明显。(直把轮峰相当凑合,后拨体积大影响折叠,非法改装不推荐,虽然我是。)
追求极限体积/重量选手,请选禧玛诺影子后拨。
其他的一些建议
1.钢架车还是弱水,坐管、五通、头管套管装车前建议喷内腔蜡,插芯多抹黄油。
2.飞鱼再快终究是折叠小轮,追求速度还是上公路吧。
3.骑车出行还是安全第一,头盔手套尽量配齐,只是建议,反正头盔确实救我两条命了。
4.市内通勤不要上锁。5.有条件的话做个fitting,不仅是调车,对人的调整也很大。
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