首先说一下楼主情况去年10月份入手飞鱼，兜兜转转等配件+不可说，今年1中旬才开始装车，直到6月，才基本算是调整结束，装完车至发帖前骑了大约4000km，还参加了两个小轮车的小活动。
欲抑先扬，飞鱼在折叠车里边算是综合能力最强的了。
优点
1.折叠便利高，熟练后折叠速度不输市面上所有的折叠车。
2.折叠体积相对同轮径小，且工整。
3.折叠后可推行，可自固定（主要是吐槽小布，坐地铁还得扶着，不然乱跑）。
4.有尺码可选
5.车身刚性强
其次是吐槽缺点
1.虽然焊料用的多，粉末漆质量很高，但是受限于痴焊的手艺，导致最终呈现的效果（鸡屎焊、漆面橘皮）不理想
2.上手（配件选择、装车、折叠）难度高，尤其折叠教程还是不够清晰明了。
说一说期望
1.首先对于痴焊本人，还是希望他能挣到钱，才能继续优化设计，脑洞这么大还敢做的人不多。
2.希望痴焊能尽早摆脱事必躬亲的习惯，比如所有型号一样的后叉，可以找工厂谈谈，节省成本是一方面，鸡屎焊就后叉螺丝那最明显最多。
3.希望有朝一日能出铝飞鱼（做梦）。
接下来说一说我个人对装车建议及避坑指南。
406/451
体积优先406
速度优先451
74/100前叉开档
体积优先74
稳定性优先100
鹅颈/直管
经过折腾好几个鹅颈的前提下，现在我推荐直管，刚性更强，调节更便利。
弯把/直把，碟刹/圈刹
看个人喜好
机械/电变
我推荐红厂电变，少两根变速线优势很明显。（直把轮峰相当凑合，后拨体积大影响折叠，非法改装不推荐，虽然我是。）
追求极限体积/重量选手，请选禧玛诺影子后拨。
其他的一些建议
1.钢架车还是弱水，坐管、五通、头管套管装车前建议喷内腔蜡，插芯多抹黄油。
2.飞鱼再快终究是折叠小轮，追求速度还是上公路吧。
3.骑车出行还是安全第一，头盔手套尽量配齐，只是建议，反正头盔确实救我两条命了。
4.市内通勤不要上锁。5.有条件的话做个fitting，不仅是调车，对人的调整也很大。
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