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[经验分享]姐夫jifo jaa513 小结:早就该买了,我究竟干嘛去了 [复制链接]

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只看楼主 倒序阅读 楼主  发表于: 2016-04-17




自从看到513的各种折叠图片之后,我就觉得513很适合我。可是一年前,它输给了鸟车。所幸在一年之后,小布输给了我的钱包。

在清明节前急忙买了辆513,经过清明节的使用,我唯一的感受是:早就该买了,我究竟干什么去了。

选择513,无非是因为它的折叠体积,折叠方式和外观[主观上]。而对于我这种海拔165cm并且骑车只为代步来说,小布在412、513面前没什么巨大的优势,反而价格超出太多。[不断地安慰自己]

骑单车大部分时间都是为了代步,所以对我来说,非折叠车不够自由,相反折叠车可骑,可带进室内,可以携带乘坐交通工具。因此,对单车的选择,我最看重的,依然还是折叠性能。





折叠

513的折叠,我看到的很多特点,但不一定所有人都能看到[可能被一车非标规格吓跑了]。

首先是薄,在折叠状态为两轮重叠的单车里边,513很可能是最薄的。这个在乘大巴很有优势。我有带着mp18以及鸟车上大巴的经验。将单车放大巴的过道时,过道被占掉四分之三,影响了其它乘客。

而513只占了二分之一以内,同车的人不用大费周章把脚抬起越过。513在几乎我遇到的座椅空间最小的大巴上,仍然能放在座椅之间,只是稍微地占用了我放脚的空间,这点就连小布也做不到[除了折叠状态两轮并排的折叠车]。

可是,这并非是513最重要的折叠优势。

折叠后,513的长宽基本与小布持平,不同的是,小布折叠后接近正方形,而513则像是斜放着的菱形。如果我把这个菱形立起来,可发现到它很窄,宽高比例和普通的背包类似,配合我的可背负装车带,在交通工具的接驳之间携带豪不费力。

ps.这个可背负的装车袋用的人很少,但是真心好用。比那种红白蓝结构的好太多了。但是背单车有一点很值得关注。如果折叠后单车太宽,那么背起来走路容易撞到行人或者路边的东西。目前,就算是背小布都算太宽,而513那尺寸几乎刚刚适合背负。




















改装

513我关注太久了,想改什么基本都是有考虑过的了,当然,想改的地方并不多。

本来我不想换刹把,一直觉得应该是车友太过讲究了。然而在我拿到车之后,却改变了这个不换的想法。换的思路也很清晰,就是换那种可以切换vc模式的刹把。77几乎所有人都换r780,然而在我扒帖之后发现还有im65刹把。im65较r780的优势有:价格只要一半,日本生产,外观上不差,颜色也和513的咖啡色搭。

碗组我肯定要换的,这是mp18给我的经验。不过换了之后没有像mp18那样改变明显,但是至少换成培林的以后好打理。

大行的刹车皮简直是黑圈之王,所以一定得换。换什么,当然959vc,16寸装959vc还真有点不协调。前轮组是c刹,换471c。理由都是将来可以直接换刹车皮,简单维护。

513原车坐垫挺好的,但是对于骑惯蜘蛛的人来说实在太软了,立马换成蜘蛛。

最后是换了一体曲柄,我很喜欢一体曲柄这样的结构,——其实就是碗组和前叉头管一样的结构,无关乎重量刚性。这款曲柄其实我以前有考虑买来改鸟车的,但是怕中轴不够长。513装它我却怕中轴会不会太长。看介绍知道它可以装在412,于是我买回来试试看。我的考虑是,412的后开档比513大一点点,就算链线不直也不会偏很多。结果一拆原装牙盘时才发现,原来牙盘和曲柄之间有垫了垫圈,功能是让牙盘更靠近车架[也就是说,412装的曲柄中轴多长,这货就装多长]

头管本来也想换的,但是一时间没收到,而且我人比较矮,座舱空间不需要很大。单车重量刚好在9.0kg,符合也我的要求了。所以留了这个小遗憾。















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只看该作者 沙发  发表于: 2016-04-17
稍微有点话痨,但是沙发、板凳和地板一定是我的,上几张照片让水楼不至于那么水吧


















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只看该作者 板凳  发表于: 2016-04-17
继续,板凳肯定不留















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只看该作者 地板  发表于: 2016-04-17
地板不留






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只看该作者 4楼 发表于: 2016-04-17

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只看该作者 5楼 发表于: 2016-04-17
停产了么?我倒是觉得之前如果迟疑没下手513的可以选择634了 有些日子看淘宝4100不磨码的

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只看该作者 6楼 发表于: 2016-04-17
回 hacklei 的帖子
hacklei:我骑着还行
 (2016-04-17 07:41) 

我骑着感觉非常行
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只看该作者 7楼 发表于: 2016-04-17

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只看该作者 8楼 发表于: 2016-04-17
回 machime1979 的帖子
machime1979:停产了么?我倒是觉得之前如果迟疑没下手513的可以选择634了 有些日子看淘宝4100不磨码的
 (2016-04-17 07:46) 

还没有停产,不过更换了涂装而已。

513才2300哩

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只看该作者 9楼 发表于: 2016-04-17
回 exzoulang 的帖子
exzoulang:越骑越喜欢
 (2016-04-17 07:52) 

我也是,可惜只能回家才能骑到它了

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只看该作者 10楼 发表于: 2016-04-17
貌似轴距有些短,175以上的骑感如何?
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77非著名掮客,抬杠九段。

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只看该作者 11楼 发表于: 2016-04-17
背包不错,哪里买的

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410,412,K3,BBBB没有A
Life is Short, Play More
微信/QQ:2325693,苏州车友欢迎交流

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只看该作者 12楼 发表于: 2016-04-17
官方公布的参数:
姐夫
轮径:505mm寸
重量:9.35KG
折叠尺寸:L62cm W28cm H66cm

kaa672
轮径:540mm寸
重量:12.1KG
折叠尺寸:L68cm W34cm H62cm


同样16寸的折叠车,姐夫的尺寸优势还是很明显。

刚入了672,看到楼主的这篇毒文,我一下子又怀疑自己的选择了。。。。。。
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只看该作者 13楼 发表于: 2016-04-17

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只看该作者 14楼 发表于: 2016-04-17
楼主太坏,地板也不留。个人认为412优势更大,体积小重量轻。

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只看该作者 15楼 发表于: 2016-04-17
腿力不够,逼格来凑

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只看该作者 16楼 发表于: 2016-04-17
话说LZ什么时候换直梁鸟了?

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腿力不够,逼格来凑

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只看该作者 17楼 发表于: 2016-04-17
hec1:楼主太坏,地板也不留。个人认为412优势更大,体积小重量轻。
 (2016-04-17 09:00) 

412限制比较多,在骑感上!513在体积和骑感上好很多,412唯一的优势是重量

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BYA412→→KBC083→→SRA894→→SRA683→→BYA412、SRA683→→BYA412、SRA683、Speeding tikit
→→BYA412、SRA683、Brompton→→BYA412、SRA683、Brompton、birdy、Speeding tikit→→BYA412、SRA683、Brompton、CHPT3V1、Birdy3、Birdy Color,pakit→→BYA412、Brompton、Brompton Nickle、Birdy3、Birdy P40

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只看该作者 18楼 发表于: 2016-04-17
一直关注513,要是有便宜架子卖就好了
【北京】兼职改装、组装折叠车公路车,专门解决折叠车各种疑难杂症。QQ:1790008417
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只看该作者 19楼 发表于: 2016-04-17
可惜纵折还是不方便

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只看该作者 20楼 发表于: 2016-04-17
细致的使用体会,强烈赞
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只看该作者 21楼 发表于: 2016-04-17
能背的倒是新鲜 话说背上不会难受么
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只看该作者 22楼 发表于: 2016-04-17
还有想请问下这车有办法折叠后推行吗

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只看该作者 23楼 发表于: 2016-04-17

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只看该作者 24楼 发表于: 2016-04-17
曲柄和背包啥型号?

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只看该作者 25楼 发表于: 2016-04-17
EEZZ不错
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只看该作者 26楼 发表于: 2016-04-17
不错哦,强度肯定比横折好多,轴距确实短些,,,

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只看该作者 27楼 发表于: 2016-04-17
装车包  来个链接   了解一下

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争取2022年收台鸟3

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只看该作者 28楼 发表于: 2016-04-17
天天提个单车真够累啊!

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只看该作者 29楼 发表于: 2016-04-17
楼主的帖子都关注了,因为都是复刻鸟!但,我,没忍住入布了,

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爱上单车