[综合讨论]今天去现场看了reach和birdy，终于知道为什么人们要改车了 [复制链接]

去广州宏扬现场看了reach和birdy，很热情的招待，
骑了一下reach的t20展示车，那原配真的是重量感人，瞬间拔草
怪不得大家买回来都是改改改
最后被劝说：如果不是必须折叠，还是买大车吧，又轻又好骑

reach标配貌似10kg左右

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所以我卖了birdy 20寸大行随便改改7.x不难又好骑

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厂家都预留大量改车空间

最后一句实话

折叠，折腾

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折叠融入生活，现在大家都住小区高层了…

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1带1路:reach标配貌似10kg左右
 (2018-09-04 20:39) 

r20弯把，t20旅行平把，gt全能。
只有gt是9.9kg不含脚踏
我看的t20不含10.8kg，刚好展示车上带了2个头灯，脚撑，水壶架还有其它乱七八糟的，我感觉比我的2速未改小布都重。回来一查重量，果然感觉是对的。

q18105816:所以我卖了birdy 20寸大行随便改改7.x不难又好骑
 (2018-09-04 20:42) 

birdy那个原配重量更感人，鸟三9速的原配已经11.5kg了

resurrect:
r20弯把，t20旅行平把，gt全能。
只有gt是9.9kg不含脚踏
我看的t20不含10.8kg，刚好展示车上带了2个头灯，脚撑，水壶架还有其它乱七八糟的，我感觉比我的2速未改小布都重。回来一查重量，果然感觉是对的。

我这台复古reach正好是10，带猪鼻菜篮铃铛泥除。不过我改了单盘。

最后一句大实话~

resurrect:birdy那个原配重量更感人，鸟三9速的原配已经11.5kg了
 (2018-09-04 21:07) 

而且改装花费死贵死贵

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reach折起来也不小啊

1带1路:我这台复古reach正好是10，带猪鼻菜篮铃铛泥除。不过我改了单盘。
[图片]
 (2018-09-04 21:16) 

我的510起码有35斤

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其实重点儿也不见得是坏事，惯性大滑行稳

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鸟3还是铝架，尽然这么重，而且就算全换了也不见得轻很多，怎么也要9kg上下

大行原装整车一点都不比Birdy轻，无非改轻成本低。

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要轻为什么一定要选3B，除了轻还有很多喜欢它们理由

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说实话的都是好人

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最后被劝说：如果不是必须折叠，还是买大车吧，又轻又好骑。
小折也就是存放不占地方，其他就没有优势了。

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重要的事情说三遍：你的自行车存放在室内吗？
然后你就清楚自己要什么了。
如果你只能放室外，就别改了，如果你可以方便的放到室内，直接大轮，否则折叠自行车，改不改看荷包和心情！

beijixiong:重要的事情说三遍：你的自行车存放在室内吗？
然后你就清楚自己要什么了。
如果你只能放室外，就别改了，如果你可以方便的放到室内，直接大轮，否则折叠自行车，改不改看荷包和心情！ (2018-09-05 10:14) 

我觉得大实话

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骑必须大车，折叠是方便携带。

改不改看荷包。
不过是从大众要求到关注个体要求，并付出马尼实施。
改良主义罢了。

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beijixiong:重要的事情说三遍：你的自行车存放在室内吗？
然后你就清楚自己要什么了。
如果你只能放室外，就别改了，如果你可以方便的放到室内，直接大轮，否则折叠自行车，改不改看荷包和心情！ (2018-09-05 10:14) 

有个公路和2速小布，
只是想弄个轻的平把平踏骑，毕竟2速小布过个桥上个坡真的太绝望，有时又不想公路上锁鞋

折疊不折買來作甚