[经验分享]关于曲柄长度的看法 [复制链接]

踩了几天152曲柄外三412，46t牙盘11-13-17飞，因为是对照p8165曲柄计算的速比，导致没有达到预先要求。总结一下，简单说就是杠杆力矩短了，以牙盘每齿12.7计算，46t相当半径93，曲柄短了13，百分百92%，相当于牙盘半径长了92%，，对应齿数增加了4t以上，个人理解相当412用165曲柄50t牙盘，所以现在的配置应该以这个数据对照p8计算速比。当然，曲柄长度和个人腿长是否有利发力姿势有关，但也影响了骑行是否轻松省力，曾经有人告诉我170和165仅仅是鞋底的差距，抛开姿势问题，确是牙盘2t的齿数差距。
本人初中毕业，物理水平有限，有不对望指正

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路过帮顶

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初中没毕业的路过

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曲柄长度还有对极限踏频也有影响

不应该这样算，152的曲柄，是165曲柄的92%  等于 46t除以92% =50t啊

失去鳞的鱼:曲柄长度还有对极限踏频也有影响 (2015-12-23 13:05) 

对外三这样简单的变速，必须考虑到齿比是否足够，短曲柄踩不动踏频就无从谈起

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盖茨比:不应该这样算，152的曲柄，是165曲柄的92%  等于 46t除以92% =50t啊 (2015-12-23 13:09) 

我说水平有限吧

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曲柄长短由身高和踩踏习惯决定。
人能输出的功率是固定的。不会因为你换了长曲柄就增大了功率。当然，合适长度的曲柄可以让你更舒服的输出。
曲柄长当然可以省力，但是不省功率。

HELVETICA:曲柄长短由身高和踩踏习惯决定。
人能输出的功率是固定的。不会因为你换了长曲柄就增大了功率。当然，合适长度的曲柄可以让你更舒服的输出。
曲柄长当然可以省力，但是不省功率。 (2015-12-23 13:21) 

+1
另外，要说曲柄长短是鞋底的差距，只要能做到曲柄转到上半圈立刻变光脚，转到下半圈立刻变穿鞋状态，那我就承认这句话是对的

HELVETICA:曲柄长短由身高和踩踏习惯决定。
人能输出的功率是固定的。不会因为你换了长曲柄就增大了功率。当然，合适长度的曲柄可以让你更舒服的输出。
曲柄长当然可以省力，但是不省功率。 (2015-12-23 13:21) 

以上所述主要是抛开个人身体差异、骑行姿势和骑行习惯的看法，原来412是127曲柄28t牙盘给孩子骑，合适他的骑行姿势，有些汽油用127曲柄38t牙盘，我们不能体会孩子的骑行感受，却可以算出对应我们骑车相近速比的感受，28t的412貌似相当我们骑p8最大32飞的速比，因为曲柄过短的缘故，实际相当我骑p8的21飞感受，所有计算基于骑行姿势合适的情况。

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fys1005:以上所述主要是抛开个人身体差异、骑行姿势和骑行习惯的看法，原来412是127曲柄28t牙盘给孩子骑，合适他的骑行姿势，有些汽油用127曲柄38t牙盘，我们不能体会孩子的骑行感受，却可以算出对应我们骑车相近速比的感受，28t的412貌似相当我们骑p8最大32飞的速比，因为曲柄过短的缘故 .. (2015-12-23 13:42) 

你能考虑到曲柄长短对于齿比的影响。

但是选择曲柄长短不是根据齿比来选，而是根据身高和踩踏习惯来选，我还是这句话。
你把因果搞反了。
我们不是根据齿比来确定曲柄的长度，而是应该现有曲柄长度，然后在确定齿比。


想起一个笑话：
学生：我想要一个孩子，再要一个老婆
老师：顺序反过来

路过学习

本人短腿，最早原装172曲柄，发现骑行踏板最高点时抬腿过高，换165曲柄，腿部姿势合适，但较之前相同踏频及踩踏力度情况下必须降一档，原因是牙盘相当于增加了齿数

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HELVETICA:你能考虑到曲柄长短对于齿比的影响。
但是选择曲柄长短不是根据齿比来选，而是根据身高和踩踏习惯来选，我还是这句话。
你把因果搞反了。
....... (2015-12-23 13:56) 

其实就想说明一个问题，就是你说的这个问题，当我们根据之前的骑行感受更换曲柄时，需要重新定义同一辆车的齿比

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更换曲柄是因为孩子长高了

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人腿先不说踏频，动作速度就是有限度的。所以一定要用合适的曲柄长度，也就是不影响动作的最长的长度。

如果短了的话会严重限制输出能力。

我现在越来越觉得曲柄长度短点为好，无奈现在市场上基本都是欧美规格的170,175

165对我就很合适了

曲柄长度只需要考虑适合身材FITTING就可以了。。。省力什么的完全不用考虑，那是传动齿比考虑的事。

完全看不懂，我是觉得速度上不来就增加齿比，至于曲柄长度，不是根据蛋高来选择的么？

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遇到我这样的情况的人比较少，渐进增加曲柄长度，大燕把换中燕把，因为儿子再慢慢长高，曲柄装过127、145、152和165，除了头管、座管、v刹没换其他都换了，所以会考虑曲柄、齿比、把座距离这些问题，骑了3年p8，不是这辆412我根本不会关心这些

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转速高曲柄短些好

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太乱了 牙盘得换到
53t。11t相当于170的45：9。13t相当于170的41：9

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ztbyron:太乱了 牙盘得换到
53t。11t相当于170的45：9。13t相当于170的41：9
 (2015-12-24 12:36) 

170曲柄的话，相当于152曲柄51.4齿牙盘带11-13-17飞，175曲柄才是53牙盘

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咸鱼:曲柄长度只需要考虑适合身材FITTING就可以了。。。省力什么的完全不用考虑，那是传动齿比考虑的事。 (2015-12-23 18:16) 

觉得这个比较合理

当你需要参照你已经习惯的一辆车的齿比装另一辆不同尺寸的车、曲柄长度有变化的时候，才会遇到我这样的情况

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标准程序我感觉应该是先用曲柄适配腿长，再改变盘片或飞轮去适配齿比。

咸鱼:标准程序我感觉应该是先用曲柄适配腿长，再改变盘片或飞轮去适配齿比。 (2015-12-24 15:09) 

没错，问题在我想蹭儿子152曲柄的412，等他再长高换165曲柄，我就把165曲柄的p8和451给他，412就归我啦

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fys1005:170曲柄的话，相当于152曲柄51.4齿牙盘带11-13-17飞，175曲柄才是53牙盘
 (2015-12-24 13:42) 

我拿近似值估的53，51.4或者53问题都不大，真要是算错了多1t 2t，可以用轮胎找回来。但是46t是差太多了，还有就是412这车能不能装上51t牙盘？。

曲柄长度首先你要确定骑行的姿态，是运动 还是休闲 还是休闲和运动取个中点，这里面包括车座和车把位置对姿态的影响，确定好姿态之后算曲柄，起码要保证脚踏在12点 6点位置时腿部舒适，在2点发力位置避免浪费能量

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曲柄太长易伤膝盖，太短不够舒展。

我178，骑152曲柄没有任何问题，但用175的曲柄就不舒服。