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quantumjump
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只看楼主 倒序阅读 楼主  发表于: 2013-11-08
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[ 此帖被quantumjump在2015-09-01 10:14重新编辑 ]
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大客
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只看该作者 沙发  发表于: 2013-11-08
很高。。。。。。。。。。。。。看鸟车就知道了，垃圾配置卖那么贵。
我是大客
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简单又明了
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只看该作者 板凳  发表于: 2013-11-08
整车利润是挺高的
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linf19lou
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只看该作者 地板  发表于: 2013-11-08
无可厚非
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s030102070
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只看该作者 4楼 发表于: 2013-11-08
算是粗大事了么
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楚狂声
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只看该作者 5楼 发表于: 2013-11-08
呵呵，楼主是CCTV的吧？星巴克的价格不能用物料成本来计算，同样，折叠车的零售利润率也才30%左右值当大惊小怪？

考虑到折叠车那点可怜的市场占有率和销售总额以及资金周转率，我都怀疑30%毛利率能不能维持店面生存
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quantumjump
高二
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只看该作者 6楼 发表于: 2013-11-08
按厂家定价2748元，经销商1988元出售，差价已经达到760元了，商家肯定还要有利可图，粗测下来，毛利似乎在4成左右了；某“经典”折叠车型号淘宝价2300左右，实体售价近3000，提货价1700？左右似乎也印证了这一说法。

某管控极严的厂家经销商，差不多对半赚？
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9912811
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只看该作者 7楼 发表于: 2013-11-08
不服别买你嚷嚷再多厂商也不会便宜的
骑记FITTING实验室
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楚狂声
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只看该作者 8楼 发表于: 2013-11-08
给楼主上点简单经济课：只要没有行政手段扭曲的自由竞争市场，价格的形成就不是按“将本求利”来制定的，唯一的定价铁律只能是“需求——供给”互动，所以看任何单品的毛利率毫无意义。

在这个案例中，欧亚马的“建议零售价”就是属于“行政手段扭曲市场”，经销商完全可以不用理会他的任何处罚决定，逼急了直接法院见，一拍两散。
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yikki
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只看该作者 9楼 发表于: 2013-11-08
磨号欧亚马的节奏吗
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quantumjump
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只看该作者 10楼 发表于: 2013-11-08
回 8楼(楚狂声) 的帖子
哈哈，没别的意思，因为喜欢骑车，就想略微明白一些道道   
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wujunleave
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只看该作者 11楼 发表于: 2013-11-08
折叠车的还行的！看看死飞的就知道还要暴力了
GIANT TCR ADV PRO0
SPECIALIZED ROUBAIX
常州吊丝一枚
VX:13584330100
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colinlfw
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只看该作者 12楼 发表于: 2013-11-08
引用第5楼楚狂声于2013-11-08 13:12发表的  :
呵呵，楼主是CCTV的吧？星巴克的价格不能用物料成本来计算，同样，折叠车的零售利润率也才30%左右值当大惊小怪？[表情]
考虑到折叠车那点可怜的市场占有率和销售总额以及资金周转率，我都怀疑30%毛利率能不能维持店面生存[表情]


其实很多商家还是愿意便宜点卖的，不过代理是把价格定死了的，商家要是私自改价格会承担风险。

就大行来说，去年有两款车的建议零售价一样，但是进货价差了3百还是5百，明显不合理。
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灰蓝色
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只看该作者 13楼 发表于: 2013-11-08
纠结于进货价有意义吗？卖车的难道不赚钱，不赚钱进货价卖东西那不如直接去工厂买了。
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liuboyu
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只看该作者 14楼 发表于: 2013-11-08
折叠车这就不算高了
听过TREK卖一台赚一台吗
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gaojia005
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只看该作者 15楼 发表于: 2013-11-08
隔壁吃低保的老王，自从去年开店卖折叠车，现在都开上直升机了！
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zyyhxy
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只看该作者 16楼 发表于: 2013-11-08
50%利润  是否可能就是正常情况，其他很多类商品也是。
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wy17975
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只看该作者 17楼 发表于: 2013-11-08
5成很正常 毕竟经手的都给吃饭
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笑瞰人生
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只看该作者 18楼 发表于: 2013-11-08
合理才能生存长久....................
不为自己活着就是为自己活着
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xinlaide
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只看该作者 19楼 发表于: 2013-11-08
了解一下。不只是折叠车，日常应该不少东西销售与进价差很多的。
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wangyun4567
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只看该作者 20楼 发表于: 2013-11-08
这真不算暴利~

加上店面成本，人员成本等等等~~一辆车赚不了几个钱
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wy17975
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只看该作者 21楼 发表于: 2013-11-08
回 17楼(wy17975) 的帖子
打错了 成本应该在零售价格4折之下 毕竟企业要发展 经销要养家糊口
国家还给征税
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浅鱼
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只看该作者 22楼 发表于: 2013-11-08
代工厂最可怜，一个车架赚不到啥钱，有时候还要赔钱做，因为不开工也要折旧。。。。做多了还不能卖，要用压机压碎。。。
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摇摇
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只看该作者 23楼 发表于: 2013-11-08
引用第8楼楚狂声于2013-11-08 13:25发表的  :
给楼主上点简单经济课：只要没有行政手段扭曲的自由竞争市场，价格的形成就不是按“将本求利”来制定的，唯一的定价铁律只能是“需求——供给”互动，所以看任何单品的毛利率毫无意义。[表情]
在这个案例中，欧亚马的“建议零售价”就是属于“行政手段扭曲市场”，经销商完全可以不用理会他的任何处罚决定，逼急了直接法院见，一拍两散。


肯定签过相应合同的。通常一般商品销售价格可以在建议零售价上下浮动5~10%或者更多，但一般都会在经销商协议中注明的。
违规的相应的处罚一般是警告，扣除保证金，上调次年提货价格或者取消经销商资格之类的。

所以打官司基本是没戏的。

纯经济学的思路是不能套用在该案例中的。
evolution of perfection
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光光
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只看该作者 24楼 发表于: 2013-11-08
才4成利润有什么奇怪的，现在哪个行业不是毛利过半的？
觉得星巴克贵，可以自己买咖啡粉冲
觉得自行车贵，可以自己买铝管焊
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daeeeeeeee
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只看该作者 25楼 发表于: 2013-11-08
4成毛利没有，卖什么卖？
折叠二元：16寸412，能骑的最小轮径；451弯把，能折的最大轮径。
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骑车带人
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只看该作者 26楼 发表于: 2013-11-08
这点利润，将心比心讲，真不算高，毕竟实体店还要各种开支，售后。。。
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hellolife
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只看该作者 27楼 发表于: 2013-11-08
回 1楼(大客) 的帖子
呵呵，你叫小布AM PRG情何以堪
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楚狂声
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只看该作者 28楼 发表于: 2013-11-08
回 23楼(摇摇) 的帖子
我说的恰恰是这类“经销商协议”没有法律效力，不能拿到公堂上做有效证据，因为涉嫌操纵价格和垄断，可以参看前段时间的进口奶粉事件。

另外，现在国内的销售体系控制经销商最有效的手段就是年终返利，用各种“量返”和“限返”把一部分利润控制在源头，并且只能提货冲抵，这样就形成死循环了，总有一笔利润在厂家手里压着。
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i3at
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只看该作者 29楼 发表于: 2013-11-08
那些说贵的，以后不要买成品了，全部买原料吧
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