最近冬天人也犯懒,上回说的驱动侧2X改1X的事一直拖了下去,原先在哪看到的小轮径更适合1X的帖子也找不到了。
昨天出去骑车打酱油,断了根条杯了个具的,硬着头皮上了。原装辐条剪了6mm,又搓了丝,其实HOZAN的辐条剪还没有SATA的钢缆剪好用。
买了根DT 2.0的黑色辐条,条帽的工艺就是比原装的好很多。
上圈之前先润滑辐条孔,方便后期驱动侧拉高张力。
上满非驱动侧。
1X的辐条穿孔方式,选择了pulling spoke(图中红线)头在内的方法,没有交叠。要不然辐条太过于扭曲。
OVER~~~,1X的P18后轮诞生,调节方法不多说了。
关于pulling spoke,图中torque代表车轮转动方向,与花鼓轴线成钝角的(不一定如图90度)辐条都是pulling spoke,也是负载最重的。
后轮因为花鼓的不对称性导致两边辐条受力不同,调圈也比较复杂鸟,一时半会说不清。。。