[山地秀车]钢架高速山地，同道的进！喜欢，没有原因。 [复制链接]

我就是钢架  钢架你不暴力拉扯 暴力冲刺 巡航能踩出软 只能说你是托尼马丁附体

我经常和一群人出去骑车，大部队40 41 42   一样的跟，一样的领，没发现什么问题，拉扯上50，也没发现什么问题

软是肯定的，管材决定了，横切面决定了侧面刚性会不足，但是我也说了，只是在暴力加速，拉扯和全力爬坡会体现出来

40年前食人魔艾迪创造出一小时室内记录（大概49.4公里）不就是钢架么，还是超低框，况且那年头完全没有什么所谓的破风装备

曾经不知天高地厚，以前有条长骑的路，50多公里，平时匀速最低也是26以上，最好的一次，到达时，码表显示平均速度30.3，无风，中间只休息5分钟。当时觉得不错。所以，当时一整听谁说40+巡航，我听着就是吹xx。可是，现在信了。山地目前我没遇到过，因为山地高速时，相对公路肯定又局限。但毕竟，高手有的事。公路就一点不稀奇了。

传说中的云豹，呵呵，好大的架子。我这边，我目前还没见过实物云豹，希望有机会看看实物

长途个人认为肯定是山地的骑姿舒服，你说你趴着那样骑行一个月，肯定是很难受的。
三五百公里的中短途，就不好说了，因为公路速度较快，可能在骑行时间上占很大优势，可以早到早休息。
高速山地，个人真心觉得是通勤的最佳选择。无论是速度，通过性，路面的适应性，衣服着装的要求等等方面都有其优势。
但其在速度竞赛、爬坡等方面是落后公路一大截的。

个人觉得长途+练习  现代钢架是个好选择  老钢架组下来重量太重，未免会过于打击人，现代钢架8点几算正常，7点几算豪配    如果喜欢打打比赛，碳架还是非常必要的

换了24辐条轮组，好看多了

真心的矛盾啊大兄弟！！说实话，发自内心的，很喜欢现在的车，喜欢钢架。以前也小折腾过。但折腾到这，很满意了。可是，前面说了，见识到了真正的公路，万念俱灰！打破了心里的小信仰。现在处于纠结期。没有论坛里很多人那么都得精力关键是财力去各种折腾。你说到我心里了，都说公路比山地累，但，公路速度快啊！节省时间。所以，纠结了。玩车的有几个没有好胜心呢。看到公路身边以40的速度飞驰而过，无限向往。山地，尤其是钢架山地，这么高的速度，我的水平是很难做到了

光版！      看过你很多帖子。对于你研究自行车的这股劲，真心佩服。我也是从小就喜欢自行车。关于山地和公路，你应该是最有发言权的人了。希望有时间可以给点意见。

估计和我有同样疑问的人不在少数。还有就是，钢架，在速度达到多少的时候，会软，相对铝架

曾经甚至想过用700c的轮组

现代钢架太薄了。看过两个853断掉的图片。。。。两次事故图片中，叉子和前轮好像都问题不大。。。。但，喜欢钢架，呵呵，没办法了

楼主码表安装位置是亮点。

    

骑车当蹦紧劲儿骑，达到一定速度后会感觉骑着很累。很不舒服，不知道公路车这方面是不是好很多

喜欢减重，但，是在经济能力范围之内，保证强度的同时，顺便减重。按照目前的状况，已经没有太大空间了尤其是被公路超以后，发现山地不管怎么减重，也不可能跟上公路（同样水平）。一下子也没心情在使劲折腾了。现在，后拨还能减点，deore后拨，300g。座垫坐管能减点，脚踏能减点，看过一副超轻脚踏，一对175g，钛轴，一看价格，200左右，蒙了！不知道为什么这么便宜。但这些加一起也减不了多少了，能减个470g左右。投入1000块钱左右吧。（旧件不处理的情况下）。别的地方，按照目前的实力，和心情，不想折腾了。整车现在是10.2kg左右。肯定是超标的。但相对投入，我感觉可以了。

VOODOO的架子还是挺喜欢的

个人感觉，公路越骑越来劲，山地越骑越没劲。其实两者速度相差不远，10公里平路，也就5分钟左右。
其实通勤，海员车不错！钢架，脚轻，又快，还有大篮筐，还能载人。

引用第28楼我本善良于2013-09-24 09:20发表的  :
还有想请教个问题，最好是公路山地双修的朋友。想知道长时间骑行，公路是不是要比山地累。从姿势等各方面综合说说。请对公路和山地都了解的朋友帮分析一下。虚心请教。不要抬杠或钻牛角尖。因为身边有很多业余爱好者公路联系的特别刻苦。但都知道，很多专业车手退役时都是一身伤病。骑车是为了锻炼的，如果适得其反，那就得不偿失了

骑久了，已经适应了公路，如果有一个比较正确的骑姿的话，我觉得公路远没有山地累

山地在城里踩挺舒服的

我的LONGRIDER

加套休息把,上30以后最大的阻力是风阻

有过这个想法！！不知道效果怎么样，明显不

这个是真滴吗?各位骑公路的都有这种感觉吗？？？

确实，公路有一定局限性，适合跑郊外那种一马平川的公路。纯速度。市内通勤，休闲游玩，还是山地实用。

AVS10%左右的提升,买副便宜的试试吧.

够复古。车座和尾包比架子都贵。。。呵呵，一个人一个爱好，像我还是更喜欢架子和轮组。既然加这么多垫圈，为什么不选择燕把呢？纯属个人建议哈。

好的！以前之所以一直没考虑是因为要增加重量。有什么推荐吗？

引用第29楼zkf97于2013-09-26 20:41发表的  :
高山不一定是为了高速啊，我现在就骑高山，目的：爬坡时更安逸，齿比大——舒服，油碟——下山时安全、手不疼。
以前的钢架高山：

云豹的853就是靓啊。。。。。

手里三台车，最喜欢的还是这台voodoo

坐杆和上管内夹角大于90度的车架都挺难看的