引用第130楼dahaoren于2014-03-12 17:41发表的 :
从本质上鸟车改双盘主要是个chain line的问题 决定chain line的在鸟车上有两个因素 一个是后开裆135 所以决定了直接用双盘山地车的牙盘标准安装（chain line 49-50mm左右）应该是ok的（但是轮径小 齿数不合适所以放弃） 另一个是鸟车后叉容易蹭链条或者说蹭前拨。 这两个因素决定了 简单的用一体三盘（chain line 45-45.6 mm 左右）是不行的
然后怎样才能呢更进一步提高chain line 呢 第一步就是公路三盘拆掉小盘 这样子chainline就从小盘中心右移到达大盘与小盘之间 这样子大约可以获得大约2.5-3mm的 chainline增加 让chain line来到 47.5-48mm样子 至此左右曲柄都是完全对称的 下面一个步骤就是把中轴右侧（或者轴心右侧）垫个垫圈 ，让最终的chainline到达49-50mm样子 就可以了。
fsa的初始chaline暂时没有查到 不过cp和shimano的无论是双盘还是三盘的chainline都是极为类似的 而且fsa和shimano双盘在装在sp8上面的时候都是右侧加个2mm垫圈正好 由此推测 fsa与shimano的chainline 基本一致（实际上后开裆本身就已经决定了chainline本身基本相同了）
所以fsa三盘右腿向右平移2mm就可以达到跟shimano三盘右腿向右平移2mm相同的chainline了 实际上我实际测试下来fsa 右侧加一个2mm垫圈装鸟车就可以了 不过要稍微挑选一下前拨造型才可以 前拨内测挡板偏厚重的就会蹭（由于前拨向内会被鸟车后叉限制） 我用5700前拨就没问题 用7700前拨就会蹭
