[不懂就问]Jagwrie ROAD PRO新款旧款套装区别 [复制链接]

下午换上永杰959vc，知道要调刹车线，JP8前后轮昨天都换完了，很顺利，今天SP9更换就遇到后轮刹车线最末段的地方断了，没得松，然后刹把刹车微调螺丝还发现老化，断了一小块，不能扭，扭了就没办法锁紧了，只能先下单螺丝。

研究了裸男大大 发的关于刹车线的文章，发现现在jagwire都出新款了，我也懒得遮疼，最后评估了一下换ROAD PRO就好，但是发现ROAD PRO现在有新旧两款，旧款的内线是带特fu龙，新款内线是高研磨内线，但新款的还比旧款的贵，不是特FU龙的内线好一点吗? 难不成现在高研磨工艺有进步? 有请大佬解惑，感谢在先！


旧款



新款

没用过福特龙。内线都是用几块钱一根最垃圾的，线管用编制注油线管

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我买的是散装da系列的线和管，用着还行。

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围观

摩的黄师傅:我买的是散装da系列的线和管，用着还行。
[图片] (2022-08-19 19:01) 

请问改TT把，普通一车份的刹车线够用吗？另一车份的变速线是否够用呢～？

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所有带涂层的内线都是垃圾
特F龙的尤其是垃圾中的战斗圾
精研磨不锈钢线才是最优的，要么就买这种套装带的。要么就去找店铺描述里有说是精研磨的
反正我淘宝买东西的习惯就是顺带买刹车线，每家的刹车内线都不同，哪怕是不同批次的都不同，所以先尝试买两根，如果发现他家这批是研磨的很好的，就追加订单买几十根
之前有几次，车主来修车，我都是把原车的DA9000内线扔了，换成研磨线，反正手感提升车主是完全接受的，如果是折叠车，DA9000的线管我也会拆了不要，换成软的线管

zlhzlh24:请问改TT把，普通一车份的刹车线够用吗？另一车份的变速线是否够用呢～？
 (2022-08-19 19:21) 

刹车线够的，没问题。变速线我认为肯定够，但我这车没有变速线

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150448215:所有带涂层的内线都是垃圾
特F龙的尤其是垃圾中的战斗圾
精研磨不锈钢线才是最优的，要么就买这种套装带的。要么就去找店铺描述里有说是精研磨的
反正我淘宝买东西的习惯就是顺带买刹车线，每家的刹车内线都不同，哪怕是不同批次的都不同，所以先尝试买两根，如果发现他家这批是研 .. (2022-08-19 19:25) 

兄弟，推荐个好用的牌子和型号。

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150448215:所有带涂层的内线都是垃圾
特F龙的尤其是垃圾中的战斗圾
精研磨不锈钢线才是最优的，要么就买这种套装带的。要么就去找店铺描述里有说是精研磨的
反正我淘宝买东西的习惯就是顺带买刹车线，每家的刹车内线都不同，哪怕是不同批次的都不同，所以先尝试买两根，如果发现他家这批是研 .. (2022-08-19 19:25) 

太感谢专业人士回复，刚刚又去jagwire官网仔细看了，现在最高级的内线也写的是highly polished(精密研磨)，然后写没有涂层，在降一级就是普通研磨，但我也非专业，我乾脆就买road pro就好，没必要上ELITE....还是大佬有什么好的组合建议?

2019年开始JW就没有再做特F龙内线了，原因很简单，搭配的线管的里面的油已经足够润滑，特F龙本身就是锦上添花而已，当然更重要的原因是能降低成本

150448215:所有带涂层的内线都是垃圾
特F龙的尤其是垃圾中的战斗圾
精研磨不锈钢线才是最优的，要么就买这种套装带的。要么就去找店铺描述里有说是精研磨的
反正我淘宝买东西的习惯就是顺带买刹车线，每家的刹车内线都不同，哪怕是不同批次的都不同，所以先尝试买两根，如果发现他家这批是研 .. (2022-08-19 19:25) 

垃圾不垃圾的不敢苟同，但是DA9000线管+XTR内线手感是真的好，从105级别升级上来，手感天壤之别！

f龙线管以前用很多都没问题的，特别是新的，只要买正品用个几年没事的，手感非常好。

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摩的黄师傅:刹车线够的，没问题。变速线我认为肯定够，但我这车没有变速线[图片]
 (2022-08-19 19:28) 

谢谢您～

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摩的黄师傅:兄弟，推荐个好用的牌子和型号。
 (2022-08-19 19:30) 

没啥好推荐，只要是正经品牌，哪怕是飞鸟的散装JW，或者其他，线芯用正经厂家的，质量没问题的，摸着顺滑的就行了。
线拉刹车本身就没啥技术含量，在保证顺滑的前提下，手感好坏都依赖于车架走线。

zhpeng1012:垃圾不垃圾的不敢苟同，但是DA9000线管+XTR内线手感是真的好，从105级别升级上来，手感天壤之别！ (2022-08-19 20:58) 

         好        这个定义本身就是伪命题
同样的线，你换新的重新安装，手感都会有区别。同样的线，不同的人安装，不同的车架安装，都有区别。
DA在部分车架下，手感丝滑，但同样的车架，用JW一样丝滑。
刹车手感完全只取决于线性程度，回弹力度，制动效率。线管本身的性能上限很低。当然也不是没下限。
而在像按·摩师这种走线清奇的车架上，后刹用DA，就不如JW

150448215:没啥好推荐，只要是正经品牌，哪怕是飞鸟的散装JW，或者其他，线芯用正经厂家的，质量没问题的，摸着顺滑的就行了。
线拉刹车本身就没啥技术含量，在保证顺滑的前提下，手感好坏都依赖于车架走线。
 (2022-08-19 22:10) 

我那个内走线车架，后刹在脚撑位，走线有两个90度弯，始终觉得有摩擦的手感。需要想办法提升一下。

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摩的黄师傅:我那个内走线车架，后刹在脚撑位，走线有两个90度弯，始终觉得有摩擦的手感。需要想办法提升一下。[图片]
 (2022-08-19 22:25) 

你的意思是后刹在五通后面吧。
上个图看看，是这位置的话，之前给人用DA跟吃屎一样。

150448215:所有带涂层的内线都是垃圾
特F龙的尤其是垃圾中的战斗圾
精研磨不锈钢线才是最优的，要么就买这种套装带的。要么就去找店铺描述里有说是精研磨的
反正我淘宝买东西的习惯就是顺带买刹车线，每家的刹车内线都不同，哪怕是不同批次的都不同，所以先尝试买两根，如果发现他家这批是研 .. (2022-08-19 19:25) 

之前也是看了裸男教室的帖子，后来去店里订车的时候老板说现在禧玛诺的要比JW的好一些，同时又看到论坛里有一句话叫“遇事不决选DA”就买了。请问有推荐品牌和型号吗？（就是花小钱办大事那种～）

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zlhzlh24:之前也是看了裸男教室的帖子，后来去店里订车的时候老板说现在禧玛诺的要比JW的好一些，同时又看到论坛里有一句话叫“遇事不决选DA”就买了。请问有推荐品牌和型号吗？（就是花小钱办大事那种～）
 (2022-08-19 22:32) 

看到您的回复了 谢谢～

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150448215:你的意思是后刹在五通后面吧。
上个图看看，是这位置的话，之前给人用DA跟吃屎一样。 (2022-08-19 22:27) 

没有太细节的图，就是用了延长器按在脚撑位了

图片:c29dca9edd30fb49934ba06a17324615_origin.jpg

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zlhzlh24:之前也是看了裸男教室的帖子，后来去店里订车的时候老板说现在禧玛诺的要比JW的好一些，同时又看到论坛里有一句话叫“遇事不决选DA”就买了。请问有推荐品牌和型号吗？（就是花小钱办大事那种～）
 (2022-08-19 22:32) 

车店都喜欢用DA和shimano这些，如果手感不满意，那不是老板坑你，天塌下来有shimano顶着

就像有些车店老版为啥不用顺泰，这玩意用完调好，车主如果满意，给车主省了钱老板却没赚钱，而但凡变速器让车主不满意，就会觉得老板坑了他，而选shimano就没这个问题。好事不留名坏事传千里。
这东西还是没有推荐，毕竟手感跟安装有很大关系，便宜的贵的都不能无脑装

摩的黄师傅:没有太细节的图，就是用了延长器按在脚撑位了
[图片] (2022-08-19 22:37) 

说到底就是降低弯度
第一个可以动手的地方是夹器，换UT那类力臂不高的夹器，同时，微调螺丝是UT那类平头的，而不是图里这种伸出来的。这样可以让线管活动空间更大
然后是夹器出来这段，用刹车弯管，软的那种
线管到车架那里，看不清，但看角度你应该是扣了一个过线座，把那个拆了，线管的活动空间就更大了。

150448215:车店都喜欢用DA和shimano这些，如果手感不满意，那不是老板坑你，天塌下来有shimano顶着
就像有些车店老版为啥不用顺泰，这玩意用完调好，车主如果满意，给车主省了钱老板却没赚钱，而但凡变速器让车主不满意，就会觉得老板坑了他，而选shimano就没这个问题。好事不留名坏事传千 .. (2022-08-19 22:40) 

谢谢您～

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150448215:说到底就是降低弯度
第一个可以动手的地方是夹器，换UT那类力臂不高的夹器，同时，微调螺丝是UT那类平头的，而不是图里这种伸出来的。这样可以让线管活动空间更大
然后是夹器出来这段，用刹车弯管，软的那种
线管到车架那里，看不清，但看角度你应该是扣了一个过线座，把那个拆了 .. (2022-08-19 22:51) 

在手机上比较清楚，放大了是这样的。其实也不是不能用。就是左右两边手感有差异比较烦人。我先换个线用用再说。多谢兄弟。

图片:349f5dabbf2165699ba49368454af2f4_origin.jpg

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摩的黄师傅:
在手机上比较清楚，放大了是这样的。其实也不是不能用。就是左右两边手感有差异比较烦人。我先换个线用用再说。多谢兄弟。
[图片]

图片:12.jpg

按我说的做可以让线管角度更合理

后上叉，能扩孔吗？

150448215:[图片]
按我说的做可以让线管角度更合理 (2022-08-19 23:26) 

了解。感谢

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