[经验分享]457轮组换451，已解决 [复制链接]

小弟我的车是捷安特拓威8.0DB（呆逼），原装轮组是457轮组，大22寸，因为不常见，所以很多人没有听过，修补件更是几乎没有。遂决定改之！
在77上发过帖子问过，众说纷纭，有人说差不了多少，有人说会差很多，不过身在77，动手是必须的！ 先找了朋友的KHS 451小车，目测差距没有那么大，于是搞了一组451轮组，上车后发现本来担心的刹车问题居然完美兼容！感谢捷安特车架这么人性化的设计 ，当然，更要感谢给我建议的各位，以及77这个平台！话不多说，上图：

没改前整车图： 

图片:IMG_1170.JPG

改轮组后整车图：

图片:IMG_1352.JPG

后刹车：

图片:IMG_1354.jpg

总感觉后倾的头管很不美观

一体头管是肯定要换的，时间问题

不错，解决就好

辐条上整的啥？夜骑的发光管？

就是3m的反光条

路過幫頂...換了就好！

我想看看原来的帖子在哪里，是谁说差很多的，我没换过457，但我也知道349基本是一样的。

就是嘛，本当如此，当时有人非要说差很多。

457不是大22寸，而是小22寸，而且是最小的22寸。
另外22寸还有484、489、490、501等多种乱七八糟的规格。

活到老学到老

又学到知识了。

更换轮组前、后的五通高度，各是多少？

人品好的原因

楼主是不是你来找我要什么457车圈啊。刚好那天捷安特订货。我以为你车圈坏了要找车圈 呢，急急忙忙40块钱一条定了两个车圈。夸嚓砸自己手上了。

实测，两只车圈放在地上 457比451高了两三毫米。就是349和355的区别。

“夸嚓砸自己手上了”

市场行情判断失误啊！

我的也是拓威，请问楼主就直接换451，什么都不用改，完美兼容么？欧耶。

请问楼主拓威的做管能改大行的打气筒做工么，我是菜鸟。。。。

看型号也知道没什么区别啊。。。457 451，直径差6毫米，半径就是差3毫米

当时是抱着不能改451的心态去做市场调研的，本来想着改不了451就找457轮组换花鼓吧，遂发现几乎没有一家有457，鱼总很热心说隔天帮我去捷安特问问，我想既然这样先去试试451吧，结果第二天鱼总发来函电说，已经订货了。。。。我顿时觉得1、鱼总人真好！2、当时应该说清楚，暂时别订货啊。。。。

前27，后25.5，四舍五入算26吧。。。

不用改，刹车行程够，完美兼容

貌似不能吧，拓威座管口径是30.9.大行的好像是33.9，塞不进去啊

451用的什么外胎？换个粗点的估计五通就和原来没区别了。。。

两、三毫米的差距，那是没什么问题的了。

楼主，我也是拓威，能不能给推荐个大牙盘？因我是8速的，不确定有没有必要改16速，不知道投入大不大，想换大牙盘。能不能给点建议。拓威实在太冷门了，我又是菜鸟。。。。

引用第14楼鱼鱼不洗澡于2014-03-19 02:50发表的  :
楼主是不是你来找我要什么457车圈啊。刚好那天捷安特订货。我以为你车圈坏了要找车圈 呢，急急忙忙40块钱一条定了两个车圈。夸嚓砸自己手上了。
实测，两只车圈放在地上 457比451高了两三毫米。就是349和355的区别。

你确定当时有夸嚓一声？～～～

引用楼主l112353834于2014-03-17 13:55发表的 457轮组换451，已解决 :
小弟我的车是捷安特拓威8.0DB（呆逼），原装轮组是457轮组，大22寸，因为不常见，所以很多人没有听过，修补件更是几乎没有。遂决定改之！
在77上发过帖子问过，众说纷纭，有人说差不了多少，有人说会差很多，不过身在77，动手是必须的！[表情] 先找了朋友的KHS 451小车，目测差距没有那么大，于是搞了一组451轮组，上车后发现本来担心的刹车问题居然完美兼容！感谢捷安特车架这么人性化的设计[表情] ，当然，更要感谢给我建议的各位，以及77这个平台！话不多说，上图：
没改前整车图： 
[图片]
.......

刹车的话我觉得之前我提到的刹车力偏大的问题应该还是有的 所以换个短臂v刹中和一下比较好～～

为什么要改451？升级轮圈？效果如何？457不是比451大么，应该更省力啊，不知道我的理解对不对。。。

457修补件太少（外胎只有建大，捷安特标配的），轮圈重，而且457轮组似乎是淘汰的民用款，当然这完全看个人，457是比451大，是应该更省力，你的理解没错