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[综合讨论]容我大胆的说一句(装。b) [复制链接]

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只看该作者 30楼 发表于: 2018-03-03
虽然我也一度认为公路和碟刹八字不合,不过的确也是趋势,好处还是不少的吧,如果没有快速换轮的需求碟刹轮组的桶轴理论上刚性必然有提高,相对于传统夹器而言也有气动和全天候制动力的优势,劣势可能就是重量和不符合大多数审美吧

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只看该作者 31楼 发表于: 2018-03-03
回 wujunleave 的帖子
wujunleave:来 买个鲁贝吧 一起入坑
 (2018-03-02 20:53) 

不错,现在行情怎样?
中轴 两边都是往前轮方向拧是松
两只脚踏都是往前轮方向拧是紧

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只看该作者 32楼 发表于: 2018-03-03
一直觉得山地在技术上走在了公路之前,什么影子后拨,油碟,桶轴了,最后都被碟刹公路借用,也许以后套件可以不分山地和公路了

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只看该作者 33楼 发表于: 2018-03-03
应该讲厂商研发从竞赛往民用发展到单独为民用为诉求设计新车架,GRAVL以及越来月强化的耐力型自行车,碟刹加强,这些事民用的需求而非竞赛需求

目前大多数消费者还不习惯这一变化

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只看该作者 34楼 发表于: 2018-03-04
回 水中河蟹 的帖子
水中河蟹:也是一个道理,我不反对用碟刹,但是对于公路车我老觉得刹车该更小巧可爱的那种才看着舒服,虽然没用过碳刀,但是我觉得材料力学的发展不会让我们失望的[图片]
 (2018-03-02 20:54) 

……没用过碳刀

等你用过碳刀后说不定会改变看法

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只看该作者 35楼 发表于: 2018-03-10
回 光光 的帖子
光光:你要是山地车架装的弯把手变,那就服你[图片]
 (2018-03-02 19:17) 

弯把手变算个串串。 当年我们这的山马彪起来可是握前叉
P18  - 风行412 - NB994 - 初代老鸟 - 末代老鸟 - tyrell FX-  皮带412 - 银碟鸟 - ORI CR87 - AM GT MK3 - AM NS 马拉松 - AM 双塔

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只看该作者 36楼 发表于: 2018-03-10
回 水中河蟹 的帖子
水中河蟹:几何不是问题,风气来了挡也挡不住
 (2018-03-02 19:33) 

公路BB Drop比山地更低,头管角度也不同,别说公路和山地了,山地里XC和AM、Trail、Endure这些区别也很大,相比之下XC是最激进的,山马大多是XC架,这也是为啥很容易前空翻的原因,而公路却很少
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只看该作者 37楼 发表于: 2018-03-10
这个算不算GRAVEL BIKE?

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只看该作者 38楼 发表于: 2018-03-10
酷炫秀车