水一贴，纪念一下入坑一周年 —77bike折叠自行车-骑行旅游改装交流

丑丑鱼

高三

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只看楼主倒序阅读楼主发表于: 2023-07-14

          去年七月先入了个P8通勤用，单程10公里并且是往市区外走，很舒服。由于住在京西，上下班经过的路基本上就是骑行爱好者必经之路，免不了拉扯一下，觉得P8还是不够快，又入了个二手钛架公路。
           P8买来后基本上没咋太花钱，就是换了脚蹬子和刹车皮，加了挡泥板和后货架，锯短了头管，77友人友情赠送了一支后掠的车把，通勤带饭非常好用。公路折腾的就比较多了，原车是5800大套，收完了觉得车架小，换了车架，换了da的夹器，换了7000的曲柄和手变，8000的前拨，da的轮组。基本上原车就一个后拨还在，其余全换了。估计收轮组的那天肯定是喝了，现在也没想明白当时怎么就冲动了，好用倒是挺好用的，比原来那铝轮强很多，感觉挺跟脚的，就是几乎没声音，这点有点过于保守了。之前那铝轮一空转声挺大，到路口其他人就能听见，该避让的就避让了，这个是真没声音。两辆车折腾到现在，感觉基本到位了，没什么再换的欲望了，就是骑就行了。
            骑了一年俩车加一块五千公里，有点少，上了山地锁，大概四个月时间，俩车都换了山地锁踏，一个t8000，一个es600，还没摔过，比较幸运。年初摔了两次以后，现在每次骑车最重要的就是安全第一了，再拉扯上头，快到路口或者前方有车的时候都会放弃了，对数据也没什么执念了。前一阵健身的时候注意练了一下腿，效果还不错，原来骑P8的时候6挡费劲，5挡过于轻松，甚至一度想改10速。练了练腿，6挡很轻松了，平路基本保持90踏频不费劲。
            家门口开了个超级兔子，走路也就十分钟，不做不合适了，前两天做了一个，还是有些收获的，技师给调了锁片和坐垫，感觉还不错。看着设备显示的踩踏效率，一开始是41%，经调整到了6-70%，差的还挺多的，以后骑行的时候可以自己再慢慢感受一下。一共连身体测试、调锁片、调车、动态测试，持续了三个小时还多一点，感觉收获还是不小，身体条件也还不错，得到了技师的肯定，就是抬腿的时候柔韧性差了一点，回头拉伸一下就行了，以前只注重了腘绳肌的拉伸，其他的就懒的拉了，现在看前后面都要拉，一个都不能少。            现在问题来了，我原来的前叉截管是按预留四个垫圈截的管，打的吊心，吊心长度好像是三四公分的样子。我现在调整前就是三下一上了，如果再挪上去两个垫圈，估计把立夹持的地方里面就没有吊心了，这样有问题吗？还是把管再截两公分，再重新装一下吊心？