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[综合讨论]公路车，你的单飞巡航能力是多少？？ [复制链接]

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马大卫
高一
 
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只看楼主 倒序阅读 楼主  发表于: 2013-01-02
初设定，路程100或者100KM+   在平路路段，单飞，无风，路况较佳的情况下，你的巡航会保持在什么水平？？
我在32到37之间，稍微疲倦一点，会降到30到32，但是多数情况，平路状态，按照我自己习惯的骑行节奏，33到37（这个算菜鸟么）
另外，至今，几乎没上过大盘，腿太面了，且考虑到膝盖旧伤，加强踏频，感觉小盘已经完全可以应付
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fduyuanzi
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只看该作者 沙发  发表于: 2013-01-02
巡航没用 看均速
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凡眸
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只看该作者 板凳  发表于: 2013-01-02
看LZ的数据，我连菜鸟还算不上~郁闷啊……
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adbin
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只看该作者 地板  发表于: 2013-01-02
引用第1楼fduyuanzi于2013-01-02 10:27发表的  :
巡航没用 看均速

巡航和均速的区别是？
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75kg
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只看该作者 4楼 发表于: 2013-01-02
以前山地跑起伏路。60KM。大概25KM/H
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表妹别走了
初一
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只看该作者 5楼 发表于: 2013-01-02
回 3楼(adbin) 的帖子
巡航速度是你可以长时间保持的速度
平均速度（就是常说的AVS）是总路程除以总时间得出来的速度
公路车巡航30 不算难，难的是30 的AVS……在市区里面就算可以30 的巡航，AVS一般就在18~25这个程度
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jwowew
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只看该作者 6楼 发表于: 2013-01-02
这天。。。你觉得无风的时候一般是顺风。 绕圈或来回比较准些。
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max33hk
初一
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只看该作者 7楼 发表于: 2013-01-02
外在環境(濕度/日夜氣溫)，風向影響最大
不要被數字迷惑
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patlabor
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只看该作者 8楼 发表于: 2013-01-02
我觉得要在周边找到这样的线路比获得这个能力更难。
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容死小包
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只看该作者 9楼 发表于: 2013-01-02
晕，30楼上我基本算极速了。。。菜鸟啊我。

77，我回来啦。
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一痴
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只看该作者 10楼 发表于: 2013-01-02
俺更菜哈，100KM，没有6小时跑不到，AVS不到20哦
http://blog.sina.com.cn/kongkong5551
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简单又明了
副教授

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只看该作者 11楼 发表于: 2013-01-02
引用第1楼fduyuanzi于2013-01-02 10:27发表的  :
巡航没用 看均速

我觉得楼主说的就是均速
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bigfishone
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只看该作者 12楼 发表于: 2013-01-03
均速是很难追求的，总不能见红灯不停吧，所以还是巡航吧嘿嘿
我以前试过30-35，但公路车是借的，不是我自己的
山寨爱好者……
http://blog.163.com/bigfish
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光光
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只看该作者 13楼 发表于: 2013-01-03
曾经刷的最high的一次，公路车，一个人，小逆风，小丘陵
上海刷到南京320公里，全程11小时40分。中途嘘嘘补给吃饭只耽误了9分钟。

avs没到30
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马大卫
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只看该作者 14楼 发表于: 2013-01-03
跑題了    我说的就是巡航   不是AVS   遇到红灯，或者各种情况   AVS的参考意义就不大了，就是一段好路，平路，在天气尚好的情况下，不风，各位的巡航保持在什么水品？？（前提不是无氧爆拉）
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lenny
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只看该作者 15楼 发表于: 2013-01-03
光版牛B。我最high一次单车刷南京到杭州，326KM，公路车，小顺风，有后援车，全程不停。走了13小时6分钟。
.:|流水青山送六朝|:.
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oaker
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只看该作者 16楼 发表于: 2013-01-03
几乎没上过大盘。
腿力差点的骑公路车，牙盘头疼。
标准盘大盘永远用不到，当单盘骑，见坡就不灵
压缩盘，大盘还是有些大，大小盘之间落差又大，接不上，换档后拨还要跟上两档，手忙脚乱。
公路越野的46/36其实很适合腿弱的，虽说上坡牺牲了点，但是平路好歹提升不少
按我腿力我觉着最理想的是42/30  40/30什么的，可是根本没有。
不行以后改三盘了。
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马大卫
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只看该作者 17楼 发表于: 2013-01-03
回 16楼(oaker) 的帖子
其实我速度上去后  并不是很累，心跳也不剧烈，也不是很喘，唯独是齿比大了 大腿有些酸，但是又不敢猛来，膝伤反复啊。。。现在用的11-28爬坡飞，个人感觉还是可以，爬坡还是没问题，只是齿片之间，太不细腻，觉得少一两个适合我的齿比，不过没办法了。大盘。。估计下急坡会偶尔用上
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taichi
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只看该作者 18楼 发表于: 2013-01-03
一般巡航估计32左右，还要看当时的体能，头50km和后50km的差别还是有些大的，
曾经试过不休息连续绕圈50km最好成绩，avg也才31，心率基本都在160左右，好累。。。
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benry009
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只看该作者 19楼 发表于: 2013-01-03
没骑过公路车
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leolabble
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只看该作者 20楼 发表于: 2013-01-03
巡航没概念，100km翻个小山，avs 25左右
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aabbc
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只看该作者 21楼 发表于: 2013-01-03
夏天前50公里32 33。后50，28 30。冬天20公里28，再远骑不了了
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刘影
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只看该作者 22楼 发表于: 2013-01-03
个人最好一次，冬天，一个人3小时99Km
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n3w6
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只看该作者 23楼 发表于: 2013-01-03
我是来膜拜的
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妖...
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只看该作者 24楼 发表于: 2013-01-03
这个真心难说，最多一天单飞了接近350KM
最后码表显示的AVG才24.X，实际上全天几乎都是30+的在跑，偶尔降到27、8歇十来分钟
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davy
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只看该作者 25楼 发表于: 2013-01-03
平时独自锻炼，单速车，好路况来回，巡航大概28-32，AVS勉强到25、26
WECYCLE
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光光
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只看该作者 26楼 发表于: 2013-01-03
引用第16楼oaker于2013-01-03 09:24发表的  :
几乎没上过大盘。
腿力差点的骑公路车，牙盘头疼。
标准盘大盘永远用不到，当单盘骑，见坡就不灵
压缩盘，大盘还是有些大，大小盘之间落差又大，接不上，换档后拨还要跟上两档，手忙脚乱。
公路越野的46/36其实很适合腿弱的，虽说上坡牺牲了点，但是平路好歹提升不少
.......


三盘拆掉大盘嘛
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fduyuanzi
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只看该作者 27楼 发表于: 2013-01-03
Re:回 16楼(oaker) 的帖子
引用第17楼马大卫于2013-01-03 09:49发表的 回 16楼(oaker) 的帖子 :
其实我速度上去后  并不是很累，心跳也不剧烈，也不是很喘，唯独是齿比大了 大腿有些酸，但是又不敢猛来，膝伤反复啊。。。现在用的11-28爬坡飞，个人感觉还是可以，爬坡还是没问题，只是齿片之间，太不细腻，觉得少一两个适合我的齿比，不过没办法了。大盘。。估计下急坡会偶尔用上




速度不是参考标准

心率 功率才能说明问题
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zhh_fj777
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只看该作者 28楼 发表于: 2013-01-04
回 5楼(表妹别走了) 的帖子
这个相当对，一个红灯，减速再加速，avs就得掉好几个
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colinlfw
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只看该作者 29楼 发表于: 2013-01-04
Re:回 16楼(oaker) 的帖子
引用第17楼马大卫于2013-01-03 09:49发表的 回 16楼(oaker) 的帖子 :
其实我速度上去后瘀不是很累，心跳也不剧烈，也不是很喘，唯独是齿比大了 大腿有些酸，但是又不敢猛来，膝伤反复啊。。。现在用的11-28爬坡飞，个人感觉还是可以，爬坡还是没问题，只是齿片之间，太不细腻，觉得少一两个适合我的齿比，不过没办法了。大盘。。估计下急坡会偶尔用上



那你就降档换踏频啊
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