这个玩意主要的好处是可以补很多个洞,小巧便携。
一般出去骑,顶多带一条备胎,万一压上蒺藜扎很多洞,就得补,或者被扎多次,备胎也被扎了,总得有个办法修好了接着骑。
另一个好处是薄,粘好了以后即使装在超轻公路外胎里面,也不会影响骑感。
所以我出去一般都是带个完美无缺的备胎,轻易绝不使用。再带parktool或者foss的补胎片和砂纸。遇到扎胎能补尽量补到最好效果。扎的位置用砂纸彻底打磨干净再粘。
只不过这种补胎片耐久性差些,parktool的过几年会碎掉。foss的好些。
我跟诸位不同的地方是,无四轮支持的骑行,尽量骑,尽量补,尽可能的使用现有内胎,备胎用上以后买个新的当备胎。