楼主请注意,目前V刹结构主要有两类组成:
一类是以K标V刹为代表的V刹连接结构,通过V刹镶的铜套,套接在V刹座上,进行刹车动作,优点是成本低,重量轻。
另一类是以SD3/5/7、禧玛诺M780为代表的V刹结构,自带钢衬套,自带钢衬套固定在V刹座上,V刹座仅起到固定V刹的作用,V刹在自带衬套上进行旋转刹车动作,优点是可靠性高,技术含量高,缺点是略重。
楼主选用的就是第二类V刹,由于钢衬套有时与V刹座高度/长度不一致,造成留出空挡,不必纠结,此种V刹较为可靠,但如果有时间,建议用注射器在刹与钢衬套之间加注黄油,以改善手感,减少V刹磨损。