楼主请注意，目前V刹结构主要有两类组成：
一类是以K标V刹为代表的V刹连接结构，通过V刹镶的铜套，套接在V刹座上，进行刹车动作，优点是成本低，重量轻。
另一类是以SD3/5/7、禧玛诺M780为代表的V刹结构，自带钢衬套，自带钢衬套固定在V刹座上，V刹座仅起到固定V刹的作用，V刹在自带衬套上进行旋转刹车动作，优点是可靠性高，技术含量高，缺点是略重。
楼主选用的就是第二类V刹，由于钢衬套有时与V刹座高度/长度不一致，造成留出空挡，不必纠结，此种V刹较为可靠，但如果有时间，建议用注射器在刹与钢衬套之间加注黄油，以改善手感，减少V刹磨损。
