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[经验分享]MKS是不是被神化了 [复制链接]

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只看楼主倒序阅读楼主发表于: 2014-08-13

一直诟病MKS单面脚踏边上的凸起脚底外侧经常咯的疼我一直在想小曰本的脚是不是比我们窄一点的
昨天吃完晚饭正好有空把想好了好久的方案给落实了磨掉
电动工具就是好使一个脚踏3分钟不到搞定换个抛光头撸一遍漂亮
但发现个问题这脚踏内部怎么这么多气孔压铸时没铸好
另外在新的时间我就问过合模线很粗糙
在擦干净的时候又发现个问题这才几百公里的脚踏轴心上边缘一圈的镀层已经脱落镀层脱落就会生锈
其实磨掉凸起还是会有点咯脚因为脚踏中间是凹下去的

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只看该作者沙发发表于: 2014-08-13

沙发是必须坐掉的

其实这散珠的结构也有点一卡一卡的可能还没磨合好

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只看该作者板凳发表于: 2014-08-13

改412 刚入了对双面的，确实新的转动一卡一卡，可能需要磨合，另求是啥打磨工具

网店地址：http://shop101903344.taobao.com/shop/view_shop.htm?spm=a1z0e.1.10010.4.BpDJOb

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只看该作者地板发表于: 2014-08-13

很一般，我早都出掉了。

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只看该作者 4楼发表于: 2014-08-13

一直觉得MKS 不咋样！！除了快拆舒服点，

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只看该作者 5楼发表于: 2014-08-13

楼主都博士了还问这种问题
MKS的轴才是精髓
铝壳子朝鲜都能造的光鲜透亮

我以前收了一对双面快拆
外观跟狗啃的一样
目测用了好几年
轴转起来不涩也没旷量
拆开轴里面的润滑油还是乳白色的没有发黑

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只看该作者 6楼发表于: 2014-08-13

后来150包邮出掉了
双面不抓脚
还是老老实实用单面

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只看该作者 7楼发表于: 2014-08-13

是被神化了，不过LZ说的这个问题其实不算问题

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只看该作者 8楼发表于: 2014-08-13

我的513用的是双面，磨好后十分润，虽然重，但是快拆比维格靠谱太多了
陶瓷珠，钛轴什么的都到手了，找天有空就换掉

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只看该作者 9楼发表于: 2014-08-13

是因为市面上的快拆脚踏都是垃圾。。。。。mks好一点点，所以被某些人过分神话了

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只看该作者 10楼发表于: 2014-08-13

5楼正解，MKS轴做是不错的，还有它的快拆设计，其耐用性很好，它的缺点是重！
小日本人很变态，东西还是不错的！
国货要自强，还得学习日本人那种做事的专业精神！
很赞赏德国人跟日本人的脑袋里没有“差不多”这一说法的做事风格！

喜欢外形低调，性能强悍的车车

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只看该作者 11楼发表于: 2014-08-13

同样脚疼..打磨是个好办法, 改天搞了它

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只看该作者 12楼发表于: 2014-08-13

我买了个双面还不知怎样？

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只看该作者 13楼发表于: 2014-08-13

不觉得是被神化了。自己用的mks折叠脚踏，缺点就是重。

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只看该作者 14楼发表于: 2014-08-13

我只能讲很好用，除了上锁

做人如果冇理想，咁同条咸鱼又有乜分别呢？！！

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只看该作者 15楼发表于: 2014-08-13

看了下,也发现了问题,学会了,,

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只看该作者 16楼发表于: 2014-08-13

岛国的技术还是有的。

小学五年级

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只看该作者 17楼发表于: 2014-08-13

买的时候对比过维格和MKS，就快拆方面来说，维格的那个快拆做工有些单簿呀，让人看了担心会不会暴力些就会卡住，而MKS的快拆设计的好些，符合了结实好用的心理吧，轴的润滑度来说，转起来的感觉差不多，国产的如果细节设计上更好些，就会完美些了，细节决定成败吧。

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只看该作者 18楼发表于: 2014-08-13

我只能说单面脚踏是我见过的最愚蠢的自行车零件

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只看该作者 19楼发表于: 2014-08-13

两对双面银色，还需要一对双面黑色，有的悄悄悄我

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只看该作者 20楼发表于: 2014-08-13

从来没考虑过，因为重

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只看该作者 21楼发表于: 2014-08-13

我是因为单面边缘硌脚出掉了，我以为是我的脚大，原来所有人都是这样的

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只看该作者 22楼发表于: 2014-08-13

快插脚踏选择不多，mks综合较强就是了。

我是开始的，我是终结的。
狂奔的麋鹿。
没有正义，只有我。

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只看该作者 23楼发表于: 2014-08-13

mks的自锁非常润，但是普通mks脚踏转起来就是卡卡的感觉

故意的

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只看该作者 24楼发表于: 2014-08-13

通勤mg1无比舒服，踩踏面积没法比

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只看该作者 25楼发表于: 2014-08-13

我倒觉得是神物不上锁的唯一之选必须单面的

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只看该作者 26楼发表于: 2014-08-13

有不要的白菜价拿来，我全收，单双面都可以！

屎弗痕！斋折腾！心中有貂！话知你嚣！

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只看该作者 27楼发表于: 2014-08-14

我觉得大家说都对，个人理解：快拆本身就是通勤实用性与性能表现之间的折中设计，

因为我相信不管是追求轻量化还是可靠性，非快拆必然是更好的选择
楼主说的对，MKS就不应该被神化

腿力不够，逼格来凑

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只看该作者 28楼发表于: 2014-08-14

举个不恰当例子，市面上那些GTI 、ST 、R等等虽然有点性能车的意思，但我不会真的以运动车的标准去要求它，因为说的不好听点，它们本质还是家轿

腿力不够，逼格来凑

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只看该作者 29楼发表于: 2014-08-14

MKS双面刚到手时觉得不错，不久就觉脚踏们的铝才不咋的，而且有一边有卡卡的感觉，但骑行时没任何影响，直到两年后有一天顺便拆掉保养时才发觉里面的润滑油还是透明的，轴心还是崭新的，是里面的卡住散珠的螺丝上紧了一点点，这可要慢慢调，松了有框量，紧了卡，不松不紧就刚刚好。

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