[经验分享]0成本根治DATI后花鼓匡量 [复制链接]

DATI后花鼓够轻（忽略最近新出的久裕的情况下），几何也还行，唯独匡量问题烦人。

仔细看了看是轴心与花鼓壳体培林的内圈存在一个较大的间隙，然后后果大家都知道了，在暂时没有修补件的情况下，用以下方法可以零成本根治此问题。

材料：烟盒锡箔
工具：所有你用得上的玩意儿

棘轮槽这一侧用的是一整圈的锡箔，先将培林压入轴心，然后将培林压入壳体；非驱动侧的培林用的是三片均布锡箔条，沿轴心方向垫在内圈和轴心之间，将培林压入壳体。

图：

图片:QQ图片20140828092101.jpg

图片:QQ图片20140828092109.jpg

高手在民間~

高手,,我都不知道这东西怎么拆开的....

买个花鼓回来修                

久裕最近出什么花鼓了？哪里能看到资料？想看看

biu~biu~:高手,,我都不知道这东西怎么拆开的.... (2014-08-28 09:51) 

边塞拧掉之后轻轻敲击轴心就敲出来了

Ar武:买个花鼓回来修[表情]                 (2014-08-28 09:55) 

我公路车上的

ledah:久裕最近出什么花鼓了？哪里能看到资料？想看看 (2014-08-28 09:56) 

好像是小批量试产，还没大批量上市吧，有幸看到过实物，重量美好直逼DATI

高手

遇水即溶？

这个是轴的加工精度问题造成的吗？

真正的零成本根治是找鱼总拿原厂修补件

狗车:[表情] 遇水即溶？ (2014-08-28 10:08) 

这是锡箔……不是糖纸

f6789:这个是轴的加工精度问题造成的吗？ (2014-08-28 10:17) 

嗯，可能是设计的时候，尺寸偏差大了

warpblade:真正的零成本根治是找鱼总拿原厂修补件[表情]  (2014-08-28 10:19) 

修补件用完了我才这么干的

asure:修补件用完了我才这么干的[表情] (2014-08-28 10:38) 

禽兽 你拿不到修补件 看来是真没了...

间隙竟然这么大

间隙真的很大啊

把轴与轴承内圈接触的地方，划花或压花，装复。应该能解决这问题的。

楼上的筒子们，其实间隙很小，烟盒锡箔就一点点薄。

我有试过用阿莫西林的铝箔，但是太厚太厚了。

不过虽然间隙很小放在公路轮子是就效果放大了  现在是根治了，可以放心撸车了

asure:好像是小批量试产，还没大批量上市吧，有幸看到过实物，重量美好直逼DATI (2014-08-28 10:03) 

有点小期待

前花鼓会框量吗？

上栋下宇:前花鼓会框量吗？ (2014-08-28 11:23) 

没听说谁的前花鼓匡量，我公路前轮用的是清豪的花鼓

asure:修补件用完了我才这么干的[表情] (2014-08-28 10:38) 

我家里好像还有一根

这个方法得配合nbk培林才行 enduro培林需要侧向的适度迫紧消除间隙

什么重量呀？清豪也很轻呀

这只能拿来自YY用，承重以后这玩意根本就不耐压，肯定变形矿量，骑几天就磨掉了

光光:我家里好像还有一根 (2014-08-28 11:31) 

没办法了我就只有这些锡箔纸了

150448215:这只能拿来自YY用，承重以后这玩意根本就不耐压，肯定变形矿量，骑几天就磨掉了 (2014-08-28 12:02) 

这得用过才知道，不能想当然下结论。靠体重让一张极薄的锡箔发生延展基本是不可能的

DATI不是有修补件嘛？淘宝店那些应该会卖吧？
久裕新花鼓不是220G，DATI190g,算上也是DATI轻啊？

看完贴，DATI框量还没有根治，汗