[综合讨论]请教下XC或者林道，偶尔飞包的话辐条要拉多紧？ [复制链接]

没玩过越野，完全不知道啊，辐条张力什么的。昨天去看软尾，前轮辐条有点松了，车况还行。

这个问题比较复杂，跟你的骑行方式，越野强度，越野环境都有关系，松了肯定是问题，还是找个靠谱的车店看看吧，辐条张力这么专业的问题，普通骑行者是弄不明白的

火神救火1:这个问题比较复杂，跟你的骑行方式，越野强度，越野环境都有关系，松了肯定是问题，还是找个靠谱的车店看看吧，辐条张力这么专业的问题，普通骑行者是弄不明白的 (2017-08-14 22:43) 

刚问过老板了，没啥问题，有偏摆再说。

火神救火1:这个问题比较复杂，跟你的骑行方式，越野强度，越野环境都有关系，松了肯定是问题，还是找个靠谱的车店看看吧，辐条张力这么专业的问题，普通骑行者是弄不明白的 (2017-08-14 22:43) 

骑行方式跟辐条张力什么关系？
越野强度跟辐条张力什么关系？
越野环境跟辐条张力什么关系？

辐条不用太紧，要点是不能松
基本上用手不是很用力地捏，不动，很用力捏，动个三四毫米（大轮子的长辐条），弹之声音清脆悠扬即可。

karn:辐条不用太紧，要点是不能松
基本上用手不是很用力地捏，不动，很用力捏，动个三四毫米（大轮子的长辐条），弹之声音清脆悠扬即可。 (2017-08-15 00:17) 

对头，刚才问的也是这么说。有偏白再调。不过刹车可能真的要换一套，原车445，别人建议我换615或SLX。

过来围观

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林道？飞包？

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445如果是线碟，必须换。
推荐的级别也不夸张。

车店的套路，能不修不修，能换尽量换，去车店问也是白问

karn:骑行方式跟辐条张力什么关系？
越野强度跟辐条张力什么关系？
越野环境跟辐条张力什么关系？ (2017-08-15 00:15) 

张力过大的辐条更容易在压力下损坏，如果越野强度大的话，辐条张力就不能过大

火神救火1:张力过大的辐条更容易在压力下损坏，如果越野强度大的话，辐条张力就不能过大 (2017-08-15 10:13) 

我觉得跟风格没关系，轮子本来就该又硬又结实。或者可能是不极端硬但是结实程度要正常。

事实上辐条不松，轮子硬度基本就有了，变形主要看辐条拉伸弹性系数。单纯拉特别紧，并不会改变这个弹性系数。

而且拉紧了的话先受不了的是圈，其次是轴，尤其直拉编法。条本身耐拉力颇大。

足够的紧度就是一般承重和颠簸，不会让最下面的辐条松弛。松的话辐条就经历了一次很大的负载变化。这种变化随着车轮滚动不断重复，辐条疲劳断裂。

所以首先是不能松。
其次是没必要超级紧。
最重要是均匀。

量化是沟通的基础