[不懂就问]451轮组选择，请教各位彦祖，谢谢！ [复制链接]

一号选手：winspace碳圈，久裕921花鼓，协达辐条，价格3000
二号选手：timibike无标碳圈，dt350花鼓，协达辐条，价格2800
三号选手：领骑制轮铝刀（reach拆车圈），dt240花鼓，dt冠军辐条，价格3600

另外，圈、花鼓、辐条到底谁最重要呢？
感谢感谢！

图片:aaabd80837a3e0107ee8006f5814ebdf_origin.jpg

图片:9f7b28ebb1a86c7f54c276891253517c_origin.jpg

图片:93341ac3e6edd0ea77cd4754b8e60fb1_origin.jpg

内容来自iPhone手机客户端

我选3

内容来自iPhone手机客户端

2或3吧，优先领骑

内容来自Android手机客户端

你的目的是啥？

内容来自iPhone手机客户端

2号在用，轮组重量大概1300g左右。感觉摇车偏软，巡航有提升。再选择一次的话，感觉方案3更好。重量、刚性应该都有优势。

tony801:你的目的是啥？
 (2022-04-18 12:21) 

你好，目前车辆用于通勤和周末锻炼，路况较好，爬坡较少。请问哪个比较适用…谢谢

内容来自iPhone手机客户端

感谢楼上所有回帖

内容来自iPhone手机客户端

leon-hu:你好，目前车辆用于通勤和周末锻炼，路况较好，爬坡较少。请问哪个比较适用…谢谢
 (2022-04-18 14:04) 

通勤这种轻度骑行这种太浪费了吧，哈哈，比较常规的1000块钱的轮组1000g不到的重量，这种其实已经很合适了，第三个又不是碳刀，花鼓占了一大半的价值，普通人骑行哪用那么好的花鼓哦，前面2个好歹是碳刀，只是451碳刀装下来轮组都1300g了，小轮我觉得除了好看意义不大，个人建议哈，不差钱肯定是3好

内容来自iPhone手机客户端

自用0011.....
也是3600左右~
亲测性能满意..
关键是在实体店买的...线上线下同价.并有售后跟进...放心

因为价钱搞错了，现在更新下
一号选手淘汰。
二号选手：TIMIBIKE无标碳圈，DT240花鼓，协达辐条，价格4500。
三号选手：领骑制轮nbr圈，dt240花鼓，cxray辐条，价格4200。

azhansiyu:自用0011.....
也是3600左右~
亲测性能满意..
关键是在实体店买的...线上线下同价.并有售后跟进...放心
....... (2022-04-18 14:52) 

谢谢，这个轮组我也去了解下。

综合选3吧

我会选择放弃碳圈，刹车皮和路况都会挑剔，直接上kinlin圈和dt辐条。

内容来自Android手机客户端

围观学习，我就不选碳圈，有点担心这款的强度是否够。后期楼主选定后分享一下使用感受。

　　具体要看用途。通勤使用优选铝圈，轻量化有利于频繁启停，综合使用成本也较低；骑游、尤其是对速度有一定要求的，451碳刀的巡航速度优势仍然相当明显，不仅仅是好看！

小轮都用上240花鼓了，豪啊。

zhangt71:　　具体要看用途。通勤使用优选铝圈，轻量化有利于频繁启停，综合使用成本也较低；骑游、尤其是对速度有一定要求的，451碳刀的巡航速度优势仍然相当明显，不仅仅是好看！ (2022-04-18 16:11) 

谢谢版主。
其实好看也是很重要的啊，哈哈哈哈

预算够，就买贵的！

内容来自Android手机客户端

我用的是第2款久裕花鼓的，通勤骑游都靠它，腿也就200功率，提升是比铝轮有提升，速度到了35以上能保持住久一点，还有原装刹车不行一定要换

我选3,其实，其实花鼓可以继续降下来，换成novtech,这个价位，DT跟Novetech区别不不大，至少能省下来800元。如果不是重量党，NBR也足够了。
451很费钱的，也很费胎。如果所在城市内外胎不好买了，尤其是内胎可以多备点。

感谢楼上回帖的各位彦祖，我听从多数意见，在领骑买了铝圈
dt240，kinlin圈，dt辐条…

图片:d3a8cc601c84e709012d2bc5ae001d0a_origin.jpg

内容来自iPhone手机客户端